Duda sobre reparacion de casco de fibra
 

Acercaros a la barra, teneis todos una ronda pagada!

Pues os cuento chicos, tengo que hacerle una pequeña reparacion a la glastron, tiene un metro y medio mas o menos de la quilla reparado con finra, el anterior dueño le dio un golpe, lo repararon pero no lo pintaron, ahora viene mi gran duda, como deberia de pintarlo, darle un poco de masilla epoxi para nivelar la superfice, lijar, imprimar, dar gel coat y para finalizar dar antifueling en toda la obra viva? O deberia seguir otros pasos? Estoy algo atascado en esto, espero vuestra ayuda marineros. Gracias!!:pirata:

Duda sobre reparacion de casco de fibra
 

Yo le daría la masilla, imprimación epoxi y patente, si .

La masilla de epoxi es muy dura para lijarla. En obra viva se suele dar epoxi, pero la masilla de poliéster fina es más fácil de lijar (aunque yo solo la he usado en obra muerta), y si luego lo vas a imprimar con epoxi quizá te valga, q me corrija algún experto sino.

Te vas a hartar de lijadora xD

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Re: Duda sobre reparacion de casco de fibra
 

Re: Duda sobre reparacion de casco de fibra
 

Buenas, gracias por las respuestas, la barca es una glastron la raya de 3.99 de eslora, la de parabrisas redondo, lo del tema de las fotos estoy mirando aver como subirlas, soy nuevo en el foro y no me lo controlo del todo, perdonar. Muchas gracias!:adoracion:

Re: Duda sobre reparacion de casco de fibra
 

En vez de masilla epoxi aplícale masilla de poliéster del tipo que viene con fibra incorporada, es más fuerte que la masilla normal y tiene la misma composición que el laminado del casco.

Rebe

Duda sobre reparacion de casco de fibra
 

Mmmm, la masilla q viene con pelos de fibra es para rellenar, no para dejar fina la superficie.

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Re: Duda sobre reparacion de casco de fibra
 

Mmmm, mmm.
Todas las masillas son para rellenar y todas las masillas se pueden lijar, unas con más dificultad que otras. En escala descendente: epoxi, masilla con fibra, masilla de carrocero, etc, etc. Para dejar fina la superficie se emplean productos de acabado y lijas de agua de grano fino, seguidas de un pulido.

La masilla con fibra aguanta más las flexiones que la masilla sin ella, que se agrieta antes.

Rebe

Re: Duda sobre reparacion de casco de fibra
 

:brindis::brindis::brindis: Perdon por no estoy completamente de acuerdo, segun se yo y probado, la masilla de poliester se lija super facil y para acabados es perfecta, si esta masilla lleva incorporado fibra es mucho mas dura, por tanto se usa para rellenar, se lija y despues se da la masilla para el acabado esta masilla de acabado debe tener muy poco espesor es solo para igualar superficies de todas maneras para obra viva mejor masilla de epoxi recubierta con imprimacion,

Re: Duda sobre reparacion de casco de fibra
 

Lo mismo he dicho yo con otras palabras. En mi anterior barco, un Difour 31, hice unas reparaciones con masilla sin fibra, al cabo de cierto tiempo aparecieron pequeñas fisuras. Las volví a efectuar con masilla con fibra y aguantaron. De acuerdo que la que lleva fibra cuesta más lijarla, pero los acabados fueron igual de buenos. En las terminaciones y lijados hay que tener paciencia, sobre todo lijando epoxi.

Rebe

Re: Duda sobre reparacion de casco de fibra
 

Gracias por la ayuda chicos, estais invitados al vermut!
Me voy a decantar por la masilla epoxi, aunque me cueste algo mas lijar creo que quedara mejor, ademas dispondre de rotaorbital y un Par de amigos chapistas, a ellos se les dara mejor jajaja, espero ponerme pronto para la próxima temporada. Gracias!

Re: Duda sobre reparacion de casco de fibra
 

Cerciorte que la reparación sea sólida y que por el interior sobrelape = sea mas - que en la obra viva. Las motoras al ser mas r'apidas estan sujetas a mayores esfuerzos por los botes, rebotes y al cortar la ola.nihao