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Fallo Helice de proa
Buenas a tod@s.
Pues os cuento,hace algunos dias que la helice de proa cuando le doy al pulsador(babor o estribor) funcionaba,pero cada vez menos tiempo,se apagaba en cuestion de 2 segundos o tres. El otro dia dejo de funcionar,tocabas el pulsador correspondiente y no iba. destapando su alojamiento oigo que cuando se pulsa el boton un "clak" como cuando salta un rele(no digo que sea) y cada vez que pulsas se oye este clak,aleatoriamente vuelves a pulsar y arranca ,pero se para en cuestion de 2 segundos. Vista la carga de baterias me marca al 100% en el nasa bsm1,y con el motor en marcha(siempre) me dan 14,2v. Sabeis alguno antes que llame al electricista,de que va? Saludos |
Re: Fallo Helice de proa
Si hace tiempo que no sacas el barco a varadero puede ser que la hélice esté bloqueada por el "caracolillo"
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Re: Fallo Helice de proa
Cita:
No,no,el barco sale cada fin de semana de media 4 horas el sabado y 4 el domingo. Ya te digo que a veces funciona pero poco y a veces no. Ademas en el mando que es redondo y tiene una luz roja a babor y verde a estribor cuando enciendes las dos luces encienden y ahora cuando le das a una la otra se apaga a veces. Saludos |
Re: Fallo Helice de proa
Por partes yo miraria el tema del relé, una cosa es que actue y otra que deje pasar corriente que por lo que comentas si que le llega.
Con cables de bateria puedes probar directamente a los bornes de la helice y comprobar que el motor gira correctamente (muy muy poco tiempo) solo para comprobar, si funciona tienes claro que es el relé que no deja pasar la corriente de consumo. |
Re: Fallo Helice de proa
Muy buenas delagh. Yo he estado mosqueado con la hélice 2 años. Al igual que lo que te pasa, a mi me dejaba de funcionar aleatoriamente y algunas veces directamente no funcionaba. Después de mirar todo, incluido el voltaje, me dijeron que las baterías, aunque dieran buen voltaje, tenían ya 7 años y había que cambiarlas. Así lo hice y este verano funcionó otra vez como el primer día.
Saludos Rafa |
Re: Fallo Helice de proa
La helice es una lewmar,sabeis donde va situado el rele?
Saludos |
Re: Fallo Helice de proa
También podría ser la botonera, yo la tuve que cambiar. Pero lo descartaría ya que falla tanto a babor como a estribor.
Me imagino que solo te funcionará con el motor en marcha. Para descartar las baterías prueba con el motor a 1200 rpm. El alternador te dará carga a las baterías y debería de funcionar . |
Re: Fallo Helice de proa
Yo primeramente pondria una pinza amperimetrica en los cables. Si al darle al boton el consumo sube es que el.rele esta bien y el.sistema electrico en teoria tambien.
Igual no es caracolillo igual.has.trabado un cabo o un plastico gafas de bucear y chapuzon intenta girarla a mano si va suave es que no esta trabada. Eso si esto hazlo mejor desconectando hasta la bateria por si acaso |
Re: Fallo Helice de proa
Cita:
Las baterias son dos de 140A y estan cambiadas hace dos meses.No creo que fallen,dan buena carga en el medidor y el molinete de ancla funciona perfectamente asi como la nevera y todo lo demas,pero no hay que descartar nada. Gracias |
Re: Fallo Helice de proa
Cita:
Rafa |
Re: Fallo Helice de proa
Cita:
Tambien lo he pensado....Pero ya empieza a estar un poco fresca el agua,y da un poco de pereza meterte:cunao:. Pero vamos,si hay que meterse,pues se mete uno en el agua. Gracias por tu opinion |
Re: Fallo Helice de proa
Cita:
Pusimos las mismas que lleva de origen,la helice de proa tambien sale de origen en este barco. Varta 12V 135A. saludos |
Re: Fallo Helice de proa
Tiene pinta de ser el relé, o bien alguna conexión que al funcionar se calienta y deja el sistema off. Comprueba si algunos de los terminales se calientan al funcionar, incluso los de la batería que puede tener un mal contacto.
Si ocurriese eso, limpia y reaprieta :pirata::pirata::pirata: |
Re: Fallo Helice de proa
Lo más sencillo es medir los voltios en bornes de la hélice mientras alguien actúa el mando. Así estarás seguro de si la tensión es correcta o no. Si hay más de 10 V y no funciona el problema esta en el motor. Si no llega tensión, el relé puede fallar. Si hay 14 V en vacío y al darle al mando baja hasta 9 o menos, entonces las baterías están mal o la conexión de los cables es defectuosa.
Suerte. |
Re: Fallo Helice de proa
Por qué cambiaste las baterías?
Seguro que hay una relación. |
Re: Fallo Helice de proa
Cita:
Las cambie porque el electricista que me monto el nasa bm1,me dijo que las baterias tenian ya 6 años y estaban bajitas. como soy un paranoico de que este todo bien en el barco pues se cambiaron. Saludos |
Re: Fallo Helice de proa
Cita:
:brindis: |
Re: Fallo Helice de proa
Cita:
En cuanto sepa algo lo pondre para todos. Saludos |
Re: Fallo Helice de proa
He tenido el mismo problema hace un mes y se resolvió poniendo las 2 baterias de la hélice de proa nuevas
Aunque daban buena corriente en el voltimetro, eran antiguas. Por supuesto de AGM. Las mías son 2 baterias Exide dual AGM 50A. EP450 Mano de Santo...... |
Re: Fallo Helice de proa
Bueno... Parece ser,que la botonera,cuando da a babor o estribor independientemente,da corriente a los dos positivos del motor,con lo que el motor no va.
Al final,he llamado al electricista,que ha comprobado el tema y ha desmontado el rele y la botonera,para comprobarlos en el taller. Pero parece ser que el diagnostico,es que la botonera,que es electronica,esta dando fallo. veremos que dice en el transcurso de la semana. Saludos |
Re: Fallo Helice de proa
Hablando hoy con el electricista,me dice que tras varias comprobaciones,ve que no hay fallo en el rele ni en la botonera....
mañana dice que comprobara el motor y que el fallo puede venir de mal contacto de las escobillas????. veremos como acaba la cosa. Saludos |
Re: Fallo Helice de proa
Cita:
:pirata::pirata::pirata: |
Re: Fallo Helice de proa
Bueno,pues al fin resuelto el problema.
Son las escobillas del motor,ya se han pedido y en cuanto esten puestas a funcionar. Gracias por vuestras opiniones. Saludos |
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