Regulador de baterias en pantalan
 

Hola! El regulador de baterias con posiciones 0, 1, 1+2 y 2 en que posicion debe quedarse si se enchufa el barco a la corriente del pantalan? En 0 o en 1+2? (Y el barco se queda solo unos dias. Me refiero al irse a casa)

Unas cervezas de mi cuenta!

Gracias

Re: Regulador de baterias en pantalan
 

Pues como quieras, porque si la instalación esta bien hecha te cargaran las baterías pongas como lo pongas. Otra cosa es que durante el tiempo de amarre necesites, que por ejemplo la nevera este funcionando, o que algún dispositivo electrónico que funcione con baterías esté conectado a la red de 12V del barco para que no se descarguen (pej un iPad, un mando a distancia del piloto -pongo mi caso-). En este caso dejaría el grupo de baterías de servicio encendido (suele ser el nº 2 pero ojo no siempre así que cerciorate).

Re: Regulador de baterias en pantalan
 

El tema es que lo tengo desde hace 3 dias y no tengo ni idea de lo que tiene y de como lo tiene.... y a mi la electricidad me encanta pero no tengo ni p*** idea.

Solo se que normalmente lo que hago es ponerlo en 0. Tanto si estoy amarrado como si me voy del barco. Y estando en 0, si conecto algunas luces del palo, o la boma... hace como que salta algo y se para. Ni zorra.

Lo cambio a 1+2 y va perfecto claro. (Las baterias van bien). Lo vuelvo a pasar a 0 y si no toco nada van cosas, pero no todo. No entiendo,,,, esto quiere decir que en 0 solo va lo que va a 220?

Re: Regulador de baterias en pantalan
 

Y como se que cosas van a 220 o a 12?

Pffff este tema me agobia mucho. No tengo ni pita idea y me jode mucho...

Yo creo q lo mejor es mandar todo a tomar por culo e ir poniendome todo nuevo, panel nuevo, etc,...

Re: Regulador de baterias en pantalan
 

:brindis::brindis:Serénate!!!
Normalmente, la instalación estándar es:
1.- toma corriente pantalán va a CARGADOR de baterías y a DIFERENCIAL (como los de casa)/MAGNETOTERMICO de 220v
2.- CARGADOR baterías, marcha directamente al separador de carga (0,1,2, 1+2) y de ahí a las baterías.
3.- DIFERENCIA 220v conecta con la red de cables de 220v del interior del barco por ejemplo, calentador de agua).
El separador de carga, mientras estés conectado a pantalán, no influye en la carga de la baterías, igual que su posición no influye en la carga desde el alternador del motor.
El separador de carga lo que determina es qué grupo de baterías proporciona la corriente de 12v para CONSUMO.
En la posición 0, ninguna de ellas debe suministrar corriente.
La posición 1, suministra, generalmente, de la batería de arranque, y la 2 de la de servicios.
Hay instalaciones de 12v que tienen adscritos a la batería de arranque, usualmente posición 1,algunos servicios específicos (molinete, hélice de proa, bomba achique) y que sólo funcionan con el motor arrancado.
El resto de servicios a 12v, electrónica, luces interiores, luces de navegación, winches eléctricos, VHF, por ponerte algunos, están asignados a la batería de servicios, usualmente posición 2.
Si tienes e manual del propietario del barco, ahí podrás ver la distribución eléctrica del mismo.
Buena proa.