Velero de dos orzas
 

Buenos días, una ronda para todos!!, ojeando anuncios de barcos en venta, he visto alguno que otro que lleva dos orzas. Alguien me podria explicar que diferencia hay respecto a los de una sola orza?. Muchisimas gracias de antemano.

Re: Velero de dos orzas
 

Moken, hay un hilo en la taberna al respecto; en él nos refugiamos los que tenemos un velero con dos patas (o con tres, que también lo hay). Te lo adjunto para que le eches un vistazo. :brindis:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...eros+biquillas

Re: Velero de dos orzas
 

Muchisimas gracias, voy para allá. Un saludo!!!:brindis:

Re: Velero de dos orzas
 

En breve:

Son barcos que te permiten varar por ti solo en una rampa o en una playa (pero no en el mediterraneo).

Tienen mucho menos calado, especialmente si el timon es rebatible, lo que te permite sortear bocanas permanentemente tupidas (cosa habitual en algunos puertos del mediterraneo).

El resto, en principio, son desventajas. Pero las ventajas son importantes si estás en un sitio donde hay mareas importantes ó posees un atraque de poco calado o con bocana que se tupe.

Re: Velero de dos orzas
 

La historia de los biquillas es muy larga, Xenofonte. Las prestaciones de los modernos son muy superiores a las de los primeros modelos. Hoy viven una segunda juventud, tanto en barcos de viaje como en modelos más habituales. Echa un visto a los Django del enlace, por ejemplo, para comprobarlo. En fin, es una discusión antigua que en el hilo está más o menos aclarada. :brindis:

http://www.mareehaute.fr/

Re: Velero de dos orzas
 

Yo hace años buscando un clásico estuve a punto de adquirir un Macwester 28 a muy buen precio. De hecho salí a probarlo varias veces en la Bahía de Roses con castañeta. Tiene poco calado pero bastante lastre y era muy estable y poco escorón. Tuve buenas sensaciones. Yo no lo adquirí pero alguien se lo llevó a las Rías Asturianas, creo que para aprovechar las ventajas del poco calado.

Realmente fue una experiencia probarlo.

Mírate los Macwester

Re: Velero de dos orzas
 

En mi opinión:

- Si navegas con mareas significativas donde muchos puertos se quedan secos en marea baja: No tiene precio, yo cometi el error te tener un barco de una sola orza en UK y limita muchiiisimo.

- Si haces navegación de altura: yo diria que son menos estables, al escorar una de las orzas hara un momento que contrarreste la fuerza sobre las velas, pero la otra no hará gran cosa hasta que no hayas escorado bastante bastante. Si encima hay oleje serio etc.. te sale un barco algo menos estable (opinion asi a ojo), aunque si luego las orzas son mas pesadas que si solo tuvieses una etc. etc. seguramente se aseguren de que sea igual de estable.

- Para la mayoria de los mortales yo creo que da igual porque no vas a forzarlo hasta el punto en el que el tipo de orza vaya a importar.