fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

Buenos días, estoy mirando para comprar uno de estos 3 motores para una Sabor 5,75 cabin.
¿Cual me recomendais?. Tengo un mercury 80cv con 10 años y ya me da problemas (con 10 años y buen mantenimiento no es normal) con la culata (agua en un cilindro) y voy a cambiar de motor.
gracias.
Lo que he visto por precio, el suzuki es el más barato y en general los foros lo ponen bien.
Pesco en asturias.

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

Yo me inclinaría por el Evinrude E-tec, quizás sea algo mas caro, consumos parecidos y mucho menos mantenimiento (2 tiempos), he visto un comparativo de un E-tec de 150cv contra un yamaha de 150 también en boats.com y le da sopas con onda...........

Sería bueno que algún propietario de E-Tec nos diese su opinión....


:brindis:

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

experiencia personal con los E-TEC no tengo, yo monto un mercury 60hp 2 tiempos y con más de 15 años y va muy bien, no tiene problema pero cada uno es un mundo

Respecto a precios creo que los E-TEC son algo más baratos que los 4 tiempos (de marcas reconocidas) quizás mil o dos mil mas baratos que ya es algo pero como el cofrade dice que no pues ya no estoy tan seguro.... :cunao:

de la tres que pones las más "premium" podría ser Yamaha pero problemas si tiene que dar, dan todos, lo que le ocurre a tu mercury no es normal con 10 años, claro esto depende de la horas que y como se le hagan durante esos 10 años pero instinto, una culata no se va así como así, algún calentón debido a poco aceite o mala refrigeración por agua :nosabo:

:brindis:

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

Muchas gracias

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

¿Alguien conoce el resultado que da el evinrude etec 115 dgl?

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

Yamaha esta por encima de todos.

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

carlosfds, yo que tu miraba este vídeo, el evinrude le da una auténtica paliza a un yamaha......

https://www.boattest.com/engine-revi...-4-Stroke_2018

:brindis:

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

eso es una comparación en condiciones, coñe :cunao::cunao::cunao:

a babor yamaha, a estribor envinrude y a tomar por saco..:borracho::borracho::borracho:

a mi es que me llama mucho la mecánica de 2 tiempos inyección si tuviera que remotorizar se´ria los más probable y un etec es buen candidato pero de momento me quedo mi mercury que va como un reloj y que dure mucho

Pero vamos las marcas que hablamos son duras de pelotas si te toca la china pues hay que jorobarse pero es altamente improbable, salvo que seas un dejado

el cofrade que va lo va a poner nuevo no va a tener ningún problema compre cual compre, eso si, el etc no es 4tiempos como yamaha y suzuki es 2 tiemnpos de inyección directa como los optimax, y si no entiendes mucho los tres son lo mismo mando morse palante mando morse patras

:brindis:

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

Un Yamaha 200cv y solo 10mph de velocidad maxima?.

No se, no es extraño esto?

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

Simplemente no consigue hacer planear al barco....

:brindis:

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

Pues parece que los Envirude tienen mas potencia

https://www.youtube.com/watch?v=_-7I00cZUE0

Aunque tambien hay que tener en cuenta que estos videos (este y el que puso el cofrade anterior) son de USA (de donde es Envirude) y Yamaha Japonesa (su historica competencia).

Yo buscaria referencias mas neutrales por si acaso.

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

una cosa es tener un motor para da un paseito los domingos o ir de pesca, y otra cosa es un motor para el dia a dia, aparte el mantenimiento que le hagas, un suzuki, usado de vez en cuando y endulzandolo puede durar años, pero como tenga uso y aun asi endulzandolo, vete preparando para la corrosion de la culata y del escape, mal de esta casa, (no se sueldan culatas ni nada)hace años le pasaba lo mismo a los honda, pero por falta de mantenimiento, llevavan unos anodos bastante escondidos que ni dios se los cambiaba, a consecuencia se perforaban las culatas y el bloque,odo empezaba por que se atascaba el chorrito del agua, ¡¡¡ohhh, debe ser arena !! y le arrancaban la puntera poniendolo a caño libre el tubo directamente, pero eso no era arena eran trozos de culata y bloque, pero el suzuki por mucho mantenimietno que se les haga, al final caen, solo tienes que mirar en internet los despieces que hay, en cuatro tiempos yo me kedaria con yamaha selva o tohatshu, pero ultimamente los evinrude etec, (no fisch ram, que eran una ruina ) van por delante, los evinrude han cambiado mucho, pertenecen a la brp(bombardier) can-am, y te puedo decir que esta casa no escatima en materiales para nada, en tierra trabajan mucho con los motores rotax, para motos de nieve, de agua utv atv, quads, motos, de lo bueno lo mejor, ¿que es lo malo? no suelen tener competencia en algunos componentes, te tienes que ir a la casa, y los pagas bien caros, pero cuando se rompa un componente (si se rompe) yamaha o otra marca ya llevan 3 rupturas por delante, y no hablo por hablar, e tenido alguna makinaria de esta casa cuando aun era brp, y estaban a años luz en calidad comparados con un yamaha y asi siguen,por otro lado el mantenimietno de 2 tiempos siempre sera mas barato que un 4 tiempos, no hay distribucion que cambiar,(bueno aparte del el suzuki que lleva cadena) ni filtro :brindis:

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

muchas gracias.
Por ahora, las ofertas que tengo, el suzuki 115 me sale 600 euros más barato que el evinrude; ¿qué opinas? 11.800 contra 11.200

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

¿Selva no has mirado?, es “prácticamente” un Yamaha con carcasa blanca

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

La verdad que no he mirado SELVA hasta ahora, veo que tiene un precio bastante bueno pero no se la fiabilidad que tienen; si hay alguien que los conozca me sería mucha utilidad.
Gracias

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

Eso depende del modelo, algunos Selva son iguales que los Yamaha, pero otros son de diseño y tecnología original Selva... que no es, ni de lejos, tan fiable como Yamaha. Eso sí, los precios son muy buenos.

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

¿Cómo se puede saber cuáles son esos modelos?

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

No se por qué se le tiene tanto cariño a evinrude que solo trabaja 2t, no digo que sean malos motores, pero ya para empezar contaminan más, pues en su combustión queman aceite, mucho mas contaminante que la gasolina, ademas te ahorras la distribucion si, pero el consumo de aceite es mayor en gasto que la distribución cada x años...bujias siempre se van antes...
Si todos los fabricantes de coches, caminones etc de larga longevidad utilizan 4t...será por algo...

Hace años tenía un jhonson 50cv 2t...me dió una lata de narices...amén de mis motos de 2t en mi pubertad...

En fin, está claro que el trato es lo mas importante, pero yo me iria mil veces antes a Yamaha o suzuki, es mas, estoy buscando alguna commander 600 con motor 4t...

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

yo solo puedo hablar maravillas de mi Yamaha 115 con 1000 horas , ni un solo problema y estéticamente no se puede apreciar ni gota de corrosión claro que también esta super mantenido y cuidado , en otras manos no se como estaría ahora mismo

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

Alguien sabe cuantas horas de uso aprox puede llegar un motor bien cuidado? Conoceis casos extremos?

Yo alucino cuando voy de viaje a algun sitio remoto, caribe o asia por ejemplo y coges la tipica excursión en la que te llevan en barco...la mayoria son motores de mas de 20 años que usan todos los dias y van mas finos que los motores con 100 horas de aquí, lo que me hace pensar que se estropean más por poco uso que del uso en si....

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

Un motor bien mantenido tanto FB como IB, 4 o 2 tiempos pueden hacer en torno a 20/30mil horas de vida útil.

Cuanto hacen los coches hoy en día?? 300mil, 500mil?? Los camiones?? Las tecnologías son idénticas

Casos extremos? Pues cualquier motor de esos que tiene 20 o 30 años, rondaran el máximo de su vida útil pero no tiene porque dejar de funcionar, si no que no lo hará al tope de sus prestaciones.... se ven auténticos hierros

Y efectivamente, seguramente funcione peor un motor que solo se arranque 3 veces al año (por decir algo) que uno que todos los días haga 10 horas y este bien mantenido.

El mantenimiento y cariño que le des, esas es la clave.

:brindis:

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

A mi es que la tecnología 2t de inyección me llama mucho la atención y como dije si tuviera que cambiar seguramente pondría un etec.

Ahora no me caso con ninguna marca porque los problemas puede haberlos pero de las 3 que aquí se citan pues en principio cualquiera, si es buena compra o no el tiempo lo dirá, por supuesto con su mantenimiento siempre al día que luego alguno echa pestes de cualquiera marca pero no a tocado el motor ni para un filtro, luego hay otra elite que aunque no haga nada no tienen averías, yo les pregunto siempre combinaciones para el euro,millon :cunao:

Sobre el aceite tampoco gastan tanto lo mas modernos, te puedes tirar dos años con un lata de 4 litros todo en función de lo que lo uses, claro está

:brindis:

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

Puedes decir que años tiene el motor? Solo por curiosidad y por lo que comentas de la corrosión que en algunos caso es muy muy difícil luchar contra ella pues la humedad se mete hasta por el ultimo recoveco

Imagino que siempre le tienes bien engrasado con grasa anti humedad de la que se ponen en el mismo bloque, yo así lo hago en cuanto le falta rocío un poco, tiene un pequeño trcito oxidado, sin importacian y ya esta pintado, pero el anterior propietario era más descuidado...

:brindis:

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

muchas gracias a todos, lo tengo bastante claro. Una de los factores que me va a decidir es el servicio técnico, que lo tengo cerca y hasta ahora me va bien.
Lo que tengo claro una vez visto todo es que el mantenimiento del motor los primeros años no fue el correcto por parte del técnico que lo llevaba (y eso que es el oficial de la marca) ya que los problemas que me da ahora los tenia que haber visto o al menos intuido ya que por lo visto los motores de esa época dieron esos problemas de culata e incluso de bloque según me ha dicho un mecánico que trabajó para la marca; es más aquí ya le ha ocurrido a alguno que ha tenido que cambiar la culata con poco uso.

Re: fueraborda suzuki 115cv /yamaha 115/evinrude E-TEC
 

es del año 2010, invernado en tierra todos los inviernos al aire libre , después de cada salida le endulzo por dentro el bloque y le quito el salitre de la carcasa y cola también con un chorrin de fairy y aclarado con agua dulce , spray antihumedad wd 40 en todo el bloque cada mes y pico , engrasadores de la direccion trimestral y ademas al invernar y al echarlo al agua ...el motor no tiene ni una muestra corrosión de echo hasta la pintura de la carcasa esta como nueva para ser plástico , no puedo decir lo mismo del mercury anterior que tuve , aquello fallaba por todos lados ...cuando los yamahas son mas caros son por algo...o me fijo en los narcos que apareceren en la tv , todos llevan yamahas 350 por que será?