Aparejo 7/8 versus tope de palo
 

Unas rondas
Estamos en una discusion sobre las diferencias de navegacion con un aparejo 7/8 sobre un tope de palo. Al ser menor superficie velica, suponemos un barco menos ardiente, pero no tenemos claro las ceñidas, el gobierno etc
Alguien nos puede ilustrar?

Re: Aparejo 7/8 versus tope de palo
 

Si tienes el palo más a popa, entonces vuelves a tener un génova generoso, aunque estés en 7/8.

Pero me siento a escuchar a los expertos.

Re: Aparejo 7/8 versus tope de palo
 

No soy ingeniero naval :nop:. Pero creo que sin saber donde esta el centro velico con determinada configuracion y donde el centro de resistencia lateral, es como si empezamos a jugar con la caida del palo de 2 a 3 cm. Que si la tension del back de tropecientos mega-herzios, que si asiento a proa en menos 45 mm.:cunao: Es tontear y perder el tiempo. En fin , doctores tiene la iglesia.Por cierto hoy ¿ sabeis que dia es ?:meparto::meparto::brindis:

Re: Aparejo 7/8 versus tope de palo
 

Buenas

Por aquí hablan del tema

https://foro.latabernadelpuerto.com/...ad.php?t=38582


https://foro.latabernadelpuerto.com/...read.php?t=660

:brindis::brindis:

Re: Aparejo 7/8 versus tope de palo
 

Por cierto, no va de inocentada

Respuesta: Aparejo 7/8 versus tope de palo
 

Unas Rondas para todos que se acaba el año .
La diferencia entre un aparejo fraccionado y uno a tope de palo , esta en las posibilidades de trimaje del mismo .
En un tope de palo , cuando cazamos bak , lo único que conseguimos al encontrarse a la misma altura que el stay es darle mas tensión a este ultimo , para evitar que con el aumento de la intensidad del viento este se combe perdiendo ángulo de ceñida y embolsando demasiado la vela de proa .
En un aparejo fraccionado a 7/8 o a 10/11 que es lo mas frecuente , cuando cazamos bak no solo damos tensión al stay , ademas arqueamos el palo aplanando la parte alta de la mayor ,lo que nos permite aguantar mas viento sin necesidad de rizar

Re: Aparejo 7/8 versus tope de palo
 

Gracias a todos!!

Lo que no sepa la Taberna...

Re: Aparejo 7/8 versus tope de palo
 

Una ronda para todos!
Me sumo a este hilo porque estoy detrás de la compra de un 25 pies. La cuestión es que hay dos configuraciones, ambas fraccionado 7/8 con crucetas retrasadas y sin burdas. Pero uno tiene las landas a la banda y sólo le cabe un G3, y la sección del mastil es algo mayor y, el otro, tiene landas a la cubierta por lo que le entra un G1. Las medidas de la mayor y del resto del barco y apéndices es exactamente igual en ambos.
Alguien me ayuda a imaginar qué diferencias podría haber entre ambos?

Respuesta: Aparejo 7/8 versus tope de palo
 

Que son landas?

Respuesta: Aparejo 7/8 versus tope de palo
 

Las Landas es el nombre de un departamento de Francia situado en el sudoeste del país, perteneciente, desde el 1 de enero de 2016, a la nueva región de Nueva Aquitania.​ Tiene su prefectura en Mont-de-Marsan, y una subprefectura: en Dax. Su gentilicio en francés es Landais. Wikipedia


G3 is a 7.62×51mm NATO, select-fire battle rifle developed in the 1950s by the German armament manufacturer Heckler & Koch in collaboration with the Spanish state-owned design and development agency CETME. Wikipedia


(Yo tampoco lo sabía, pero lo he mirado en la Wikipedia, y ahora ya lo sabo).

Re: Aparejo 7/8 versus tope de palo
 

Con Landas me refiero al arraigo de los obenques, a cubierta o a las bandas. Y el G1 es un genoa al 110% y el G3 uno al 98%.

Re: Aparejo 7/8 versus tope de palo
 

Puede ser que compares el Revull 7.5 con el Toro 25???

La adaptación la realizó Sergio Llorca con el asesoramiento del fabricante del palo (z-spars creo recordar). El Revull ibicenco creo recordar llevaba 2 pisos de crucetas y genovas grandes, que se usaban poco ( es un barco ligero y de poca estabilidad inicial -la final si es media- ) y penalizaban rating. Sergio decidió que podía recortar génova y hacer un aparejo más económico y competitivo. Por Cadiz y Huelva hubo un par de unidades que ganaron muchas regatas de club.

Salu2

Re: Aparejo 7/8 versus tope de palo
 

Y puede hasta llevar trinqueta.

Los barcos modernos, los buenos claro, son ligeros y rápidos, y llevan todo más atras (cdg/clr, palo, motor, etc) que antes.

Salu2