Mantenimiento de motores fuera borda
 

Hola camioneros. ronda de horchata para todos.
¿Alguien puede decirme cada cuanto hay que desalinizar el fuera borda. ¿cada salida, ?, cada temporada?.

Gracias.

Re: Mantenimiento de motores fuera borda
 

Si lo haces cada vez que lo sacas mejor que mejor, al menos una vez al año.

Re: Mantenimiento de motores fuera borda
 

Si llegas a una taberna de puerto y pides horchata para todos lo menos que te podria pasar es que te hagan caminar por el tablón. :cunao::cunao::cunao:

Re: Mantenimiento de motores fuera borda
 

Tuve un Selva de 4T y 8 CV con el que tuve un culatazo por obstrucción del termostato. Después de eso lo endulzaba una vez al mes más o menos. La sorpresa es que un año después lo desarmé para preparar la vuelta a Francia y el termostato estaba igual de incrustado de sal y bloqueado. Creo que lo perfecto es endulzarlo en cada salida, pero claro, eso es fácil de decir e imposible de hacer. A lo mejor tenemos que resignarnos a que en el mar los fuerabordas tienen una vida muy limitada, porque aunque limpies el termostato (hay muchas formas de hacerlo) al resto del ciruito no accedes.

Suerte.

Re: Mantenimiento de motores fuera borda
 

Vale, la horchata con una nube de ron jamaicano!

Re: Mantenimiento de motores fuera borda
 

Endulzar segun el uso que le des al motor, cuanto menos uso mas endulzar y una vez al año un enjuague con vinagre, es mano de santo.

Re: Mantenimiento de motores fuera borda
 

De Octubre a Abril no le hago ni caso,esta colgado del balcon:cunao:pero el resto del año, cuando se usa,siempre que llego a puerto,bidon y manguera:brindis::brindis:

Re: Mantenimiento de motores fuera borda
 

Pues yo me llevo un cubo de esos de goma de la ferreteria. Y dos garrafas de 8L de agua del super (llenadas con agua del grifo claro). Allí mismo al salir al terminar la pesca, le meto el agua a la cubeta, lo arranco y le limpio la bomba, con esa misma agua se lo echo por encima y listo. Tardas 10min.

Si no, luego cuando llegue a casa ya no me dan ganas o se me olvida.

Re: Mantenimiento de motores fuera borda
 

Tienes razón en cuanto al uso.
Yo, más o menos, endulzo cada 7 ó 10 días de navegación.

Re: Mantenimiento de motores fuera borda
 

yo lo endulzo después de cada salida con el motor arriba y caliente.....lo tengo 3 o 4 minutos y listo......como no dejo que se seque y esta caliente....entiendo que se limpia bien....la turbina cada dos años....de momento en ninguno de los4 Suzuki que he tenido ningún problema

Re: Mantenimiento de motores fuera borda
 

https://serving.photos.photobox.com/...cb0a9bf8b0.jpg

https://serving.photos.photobox.com/...fc4a84e41d.jpg

ésto es lo que me encuentro tras sólo 2 horas de navegación. Nunca es poco quitar la sal. honda 5cv 4t

Re: Mantenimiento de motores fuera borda
 

Hola. Solo escribo para dar envidia (en este pequeño aspecto). Mi base es Cullera con lo que el atraque se hace en el río (agua dulce). Tras cada salida me toca hacer de 15 a 20 minutos de río hasta llegar a mi amarre, lo que es un rollo, pero se endulza abundantemente. Alguna ventaja tendría que haber... :brindis:

Re: Mantenimiento de motores fuera borda
 

Este es un tema muy interesante para mi, que soy novato, por eso me siento a escuchar y os comento mi experiencia:

El mío es un Suzuki 50cv 4t del 2006, yo lo tengo desde julio del año pasado, me consta que el anterior armador
lo mantenía anualmente pero no lo endulzaba, por lo que como mucho se ha endulzado una vez al año.
Yo en septiembre del 2018 le hice la revisión al motor y le pedí al mecánico que lo endulzara, estaba en la planchada y lo hizo
con las orejeras; aproveché para preguntarle si yo en el futuro podría endulzarlo en el amarre y me dijo que no, por cuestión de la
inclinación. Así me quedé, resignado, pero atento...

Otra cosa sobre este tema: El antiguo armador me recomendó, y eso sí lo hacía él y lo hago yo también, lo siguiente:
Después de cada uso, levantar el motor y por la salida del testigo de agua enchufarle un buen chorro de un lubricante.
Es uno muy conocido, pero no lo voy a publicar aquí, si le interesa a alguno, por privado.

El motor va a hacer este año 13 años y va muy bien por lo que a falta de poder endulzarlo más frecuentemente, seguiré con la fórmula del lubricante.

Una ronda para todos! :brindis:

Re: Mantenimiento de motores fuera borda
 

lo del lubricante....que imagino será centau... aunque no creo importe poner el nombre entero.....no lo había oído......a ver si alguien lo hace también.

Re: Mantenimiento de motores fuera borda
 

según el manual de Suzuki se puede endulzar perfectamente con el motor levantado , y así lo hago ; siempre después de venir de pescar o de navegar y con el motor caliente para que pueda eliminar la sal . También por precaución le meto un buen chorro de lubricante una vez endulzado , pero de WD40 ya que un mecanico de confianza me dijo que el Centauro puede atacar a álgunos tipos de plásticos

Re: Mantenimiento de motores fuera borda
 

en mi motor de 40 cv lo hago al final de temporada en cubo grande. pero miré el termostato y estaba limpio.( siempre un mínimo de mantenimiento ) Creo que en motores pequeños es dónde más pegotes veo.

Re: Mantenimiento de motores fuera borda
 

A ver si sales todos los días es diferente pero si solo lo haces los fines, por ejemplo, con endulzar el domingo para toda la semana yo creo que vale, tampoco hay que volverse loco, el tema es que no se reseca la sal por dentro y genere obstrucciones

Si el motor va a estar parado más de un mes o dos, endulzarlo antes si o si, eso seguro.

:brindis:

Re: Mantenimiento de motores fuera borda
 

Le metes el chupinazo de lubricante por el chivato de refrigeración????

Re: Mantenimiento de motores fuera borda
 

el termostato es la parte más sensible a los pegotes de sal

Re: Mantenimiento de motores fuera borda
 

Sí , le saco el pitorro ya que va a presión y le doy buen chorro

Mantenimiento de motores fuera borda
 

Yo también, le enchufo hasta que empiezan a caer las primeras gotas de lubricante por algún sitio de la cola.


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