|
Todas las barcas de fibra son doble casco?
Traigo cardhu, e invito yo. :brindis:
Gente, tengo esta duda porque mi barca no tiene tapón de desagote, si tiene dos de la bañera pero nada de el doble casco... Y el caso es que hoy fui ha taparla...( Lona nueva) y se viene la lluvia en la costa brava... Y cuando paso una de las correas por debajo de la barca( está sobre remolque)... Veo caer una gotita...:eek: salí a navegar el sábado pasado y lleva hasta hoy en seco.... Y busco y veo una rascada de naaa tampoco es que sea un super golpe....y toco y humedo...bastante... Miro la arena y veo unas 3 o 4 gotitas... Me tiene loco esto.... Y esto en una hora aprox. Como os comenté es una conmepol modelo blue marlin 350 ala de gaviota... Veo también una reparación en popa donde uno iría a buscar el tapón.... No se... El que hizo la reparación me jura que no ha tapado nada.... Gracias anticipadas! :rolleyes: |
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
Sin fotos complicado entenderte y aconsejarte ya que el concepto "doble casco" es de buques de carga, habitualmente para zonas de tanques.
Otra cosa es un laminado en sándwich -que dudo tenga tu barco- y otra cosa son los contramoldes (que pueden ser laminado o pegados), eso puede tenerlo, o no, cualquier barco. :brindis: |
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
:brindis:
Salud cofrade, supongo que es como esta..aprox? https://www.milanuncios.com/otras-em...-280964847.htm Al figurar como insumergible deben ser los dos moldes pegados y unidos por los bordes, no sabemos si rellena de espuma...? bajo el Clinton de goma podría haber una grietilla y te entre algo de agua entre moldes, o por algún elemento metálico... Debería haber algún tapon bajo en el espejo de popa..O algún registro de inspección, para sacar ese poquito de agua que pudiese entrar....:nosabo: Si la rayada es una grieta....ya sabes ...tapar rápido, que llevas grumete.. Hay poquita info de este modelo:sorry: Lo más parecido Boston whaler, Copino Morruda...la mayoría Sí llevan el desagüe... :brindis: |
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
Cita:
|
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
Cita:
Es que la siento pesada para lo que es...pero tampoco siento el vaivén de agua... No se... |
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
Y si es como esa exacto pero sin volante...es todo bañera...
|
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
:brindis:
Chequear por donde entró el agua.. Habría que ver si tiene algún registro por donde extraer el agua con un tubito.. O hacerle una perforación al molde interno...quizás lo más atrás y abajo posible, de manera de poner algún tubo rígido... Que vaya a la parte más baja y permita evacuar el agua de vez en cuando, con su tapon ... Una bombita de limpiaparabrisas de coche, podría hacerte servicio..? Sabes si esta vacía o rellena de espuma que se pueda empapar.? Algún cofrade conocerá esta barca... Hay mucha diferencia entre el peso de los papeles y el real? Habría que chequear " la grieta ", y una vez evacuada el agua , cerrarla. Animo :brindis: |
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
:brindis:
No sé si te servirá....pero debe ser el original... https://www.bostonwhaler.com/family-...ls/110-tender/ Manual Boston whaler 110..ingles:sorry: https://bostonwhaler.imgix.net/wp-co...anual_2019.pdf Si la han construido igual. Debería estar llena de espuma de celda cerrada que no absorbe agua...y al estar cerrada no lleva desagüe interno...? Pag 39-42 datos...serán poquito diferentes de la tuya..:sorry: Un desagüe delantero del cofre de proa...ojo ,no entré por ahí..? Y un desagüe trasero... Una vez extraída el agua ,seca ,y cerrada la entrada no debería dar problema... Revisa todos los huecos , no haya habido ratones... :brindis::brindis: |
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
Cita:
|
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
3 Archivo(s) adjunto(s)
:brindis:
Bueno cofrades aquí las fotos de la barca, he hablado con algunos colegas del puerto y me han sugerido que la deje flotando de viernes a domingo marcando la línea de flotación para ver si coge peso... Me parece una buena idea para empezar a preocuparme o no... Cómo lo veis? De todas maneras me interesa saber cómo se repara el casco de plástico...yo lo que noto es que tiene un poco de fibra por debajo y por encima una capa muy fina de un plástico blanco.... Ya me diréis muchas gracias... |
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
:brindis:
Está muy bien , a ver si solucionas ese problemita.. No se ,...pero plástico, suele ser genérico GFRP / PRFV..Glass Fiber Reinforced Plastic, polímeros reforzados con fibra de vidrio.. La Boston indicó que los pasacascos deben chequearse por integridad anualmente, repasa sellado Si ves fibra debajo del blanco, que se llama gel coat, es que es fibra.. Si es una grieta de verdad, yo no añadiría más agua al interior. Empuja en la zona y si ves que se abre , seca bien y a cerrar... Un ejemplo.. http://www.navegar.com/consejos-pequ...nes-del-casco/ https://m.youtube.com/watch?v=13VTHQNONlY :brindis: |
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
:brindis:
Si buscas por, Boston whaler water inside hull, salen montones de vídeos de pequeñas y grandes reparaciones, para que vayas viendo, y perdiendo el miedo. :brindis: |
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
Cita:
:cid5: He comprado un producto milliput ... Para sellar... Lijo y lo pongo a ver como va... Lo conoces? :nosabo::brindis: |
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
1 Archivo(s) adjunto(s)
:brindis:
Este lo conoces? |
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
Y si... Hay fibra bajo el gel coat...😉
|
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
:brindis:
Desconozco el producto, a ver si algún cofrade lo ha utilizado... https://www.milliput.com/silver_grey.html Habría en principio que drenar el agua que tenga el casco dentro...que pesa, y puede ir luego dañando la fibra... Haciendo algún taladro en las partes más bajas del casco, teniendo este levantado con inclinación hacia ellos... Se puede añadir succión en los mismos..aspirador etc.. NUNCA aire a presión, que despegaría los semi cascos... Después cerrarlos, y cubrir con pintura , primer, y top coat... Si la raya es grieta... Supongo, que habría que sanear algo y pegar la fibra ..quizás inyectando algo de epoxi fluido por algunos taladros en la grieta, que una las partes abiertas y selle,...y luego ya masilla y pintura... Y revisar no haya agujeros de antiguas sujecciones, o grietas en la parte superior, no tengas más entradas de agua...en el futuro.. No será nada grave si las Boston siguen navegando cortadas por la mitad... Ventajas de ser insumergibles....? La Boston ,whaler, tiene vídeos de todo tipo de drenajes y reparaciones... https://m.youtube.com/watch?v=mrmro-MgvJQ https://m.youtube.com/watch?v=PT42hIOvkeU https://m.youtube.com/watch?v=q-KCJHxhCb4 https://m.youtube.com/watch?v=4tZDBOYqdfA Creo que SADIRA..? Tiene vídeos de reparaciones en castellano.. Aquí uno de reparación sería en infiel..:cunao: https://m.youtube.com/watch?v=V6EnxtqwBsQ :brindis: |
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
REPARAR, palabra que en la sociedad consumista que vivimos se va a ir perdiendo irremediablemente....
Muy buenos videos, ya me esta picando reparar un poco mi gel coat :brindis: |
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
:brindis:
Que no te vea nadie!! Que si no te piden el Master en Ingeniería para cambiar una pegatina..:meparto: :brindis: |
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
Las embarcaciones Swift Kraft llevan un espacio entre el suelo de la bañera y el casco lleno de espuma rígida inyectada.
Este producto tiene el defecto de que absorbe la humedad tanto en estado líquido o del ambiente, que con el tiempo hace que el barco pese más. El inconveniente es que aunque hagas un orificio para sacarla es imposible hacerlo ya que la espuma no la escurre. Hace años mi hijo tuvo que cortar el suelo de la bañera para sacar la espuma empapada y ennegrecida. El peso de lo extraído pasó de los 60 Kg. Rebe |
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
Cita:
:adoracion: Gracias Rebe!.... Así que tengo un grumete ahí abajo.... Pues... Intentaré primero tapar todo lo que pueda hacer entrar agua... El orificio con tapón se lo pondré igualmente.... Podría hacer dos agujeros y por uno meter aire a presión?... :gracias: |
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
Cita:
Mira rebe esta como suelta! https://m.youtube.com/watch?v=PT42hIOvkeU |
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
:brindis:
En principio....NUNCA... NO meter aire a presión, que te despegaría los semi ascos, y tendrías más problemas que unos litrillos de agua en la espuma.... Haz un taladro o dos y déjala unos días de pie, que escurra, y quitas así un poquito sobrepeso, y cierras todo, no te obsesiones,... Más adelante le haces otra " LIPOSUCCION "....:cunao: Si puedes pesarla y tienes la ficha técnica, puedes calcular los litros de agua que podría llevar embarcada, aprox... Aquí tienes por si te sirve un manual de motor, pag 155 en Cristiano...? Para si tienes que chequear ánodos, etc.. https://www.tohatsu.com/int/tech_inf..._OM2018_EX.pdf Animo:capitan: :brindis: |
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
:brindis::brindis:
Muchísimas gracias.... Con esta información.... Tengo mas que suficiente.... Cierro post! :adoracion: :pirata::velero: |
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
Cita:
No llevarà espuma del tipo que he dicho, la inyectada que luego se vuelve rígida, una vez que absorbe agua o humedad, no la suelta. Rebe |
Re: Todas las barcas de fibra son doble casco?
Cita:
Algunas veces no entra agua pero si aire húmedo cálido por cualquier orificio o rendija del cintón, que por la noche se enfría y deposita un poco de agua, al dia siguiente igual y así sucesivamente. Si es así tarda muchísimo más en ganar peso. Hazle caso al cofrade NOORDSVAARDER, que revientas el barco. Ten en cuenta que si haces un orificio de un centímetro y el aire entra con una presión de 100 gr. en cada cm. de superficie del interior del recinto en el que entra, actuara una presión de 100gr. Eso lo dijo Pascal que era un tio mu listo. Y es verdad. Rebe |
| Todas las horas son GMT +1. La hora es 11:26. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto