Rizar el Genova
 

Buenes tardes cofraces una ronda de cerveza bien fria:brindis: que el puente esta proximo. Quisiera preguntaros sobre las obciones que hay para poder rizar un genova al 110 de garruchos, que es lo que lleva mi geihsa, ya que cuando rizo la mayor el barco es dificil de controlar y como es logico tiende a arribar en esceso. He pensado en la posibilidad de hacerlo como en la vela ligera enrrollandolo en el stay pero me da miedo que se rompa la vela :nosabo:.

Espero buestra amable ayuda, un saludo Ciclope.

Re: Rizar el Genova
 

Que te hagan unos ollaos en un linea parlela al pujamen a una altura que t parezca razonable o se que se reduzca un 30%, por los ollaos pasas unos cabos o tomadores por doonde aferras la parte de la vela que sobra,

Re: Rizar el Genova
 

Gracias por tu ayuda Contreras lo tendre en cuenta y pedire presupuesto al velero

Re: Rizar el Genova
 

Si el génova es de garruchos, dificilmente lo vas poder enrollar en el estay, más bien deberás optar por la opción que te propone Contreras, rizar por el pujamen,
Peeeero, no te olvides de colocar ollados con refuerzos en los puños de amura y de escota, de todas formas eso de rizar el genova por abajo ya está muy obsoleto, lo suyo sería que tuvieses un foque 1 para cambiar.
Habitualmente en un barco de crucero sin enrollador de estay, se lleva un guardarropa de cuatro velas de proa, genova, foque 1, foque 2 y tormentin, andar con un solo génova, por muchos rizos que le pongas, es jugártela a que algo salga mal.
Salud:brindis:

Re: Rizar el Genova
 

Buenas noches bona nit

La mejor manera de rizar un genova es cambiarlo por un foque

Si la vela no esta prevista para rizos puede deformarse!!

Re: Rizar el Genova
 

Haz caso de Kaia que te ha dado un sabio consejo.
:pirata: :pirata:

Re: Rizar el Genova
 

Ciclope está hablando de un Geisha, que no llega a 20 pies y es muy antiguo. Si compra la colección de velas que le decís, le salen por más dinero que el barco, sin contar con lo que supone ir a proa para cambiar velas (pasar por encima del techo, entre otras cosas), para eso mejor comprar un enrollador.
Respecto a la faja de rizos en la génova, estará obsoleta pero el rendimiento es superior a la génova con enrollador, sólo que es más incómoda.
Lo de andar cambiando velas está bien para regatas y con suficiente tripulación pero si no es así creo que no tiene sentido en un Geisha. Yo tengo un Cóndor 20 con génova con rizos y va estupendamente.
Salud :velero:

Re: Rizar el Genova
 

Depende del presupuesto. Hay que reforzarlo. Tal vez un foque de una vela ligera te podria servir.

Re: Rizar el Genova
 

Saludos:
El foque autovirante del fortuna 9 tiene unos ollaos que permiten coger un rizo, tal y como indican, por el pujamen. Yo lo he probado y funciona perfectamente, tanto que en la última visita al velero le pedí que pusiera dos ollaos más para poder recogerla bien. Evidentemente lleva refuerzos en los que son los nuevos puños de amura y escota.
Yo no llevo enrollador, para un foque tan pequeño no me gasto la pasta que vale. Ahora estoy ideando una funda para arriarlo y guárdalo como la de la mayor, que arriando y cerrando una cremallera quede estivado en cubierta.
Buen puente.:brindis: :velero: :brindis: :velero:

Re: Rizar el Genova
 

Un foque de un vela ligera dificilmente podría servir, pues aunque el tamaño fuese el idóneo, el gramaje (el grosor) no lo es y seguramente se reventaría.
Con respecto a poner ollados al génova 110 sería la mejor solución, aunque habría también qu estudiar el gramaje, pues como ha dicho algún cofrade si el gramaje no es suficiente se deformaría.
La mejor solución, preguntarle a un velero.

Saludos.

Re: Rizar el Genova
 

Buenas, cerveza y agua para todos.
En cuanto a rizar el genova, si se puede rizar aunque no tengas enrrollador, hay un sistema antiguo, se trata de un enrrollador volante, es un tambor (yo los que he trabajado eran de bronze) un poco menor del tamaño de los que tu llevas para las escotas, este tambor se amarra al arraigo que tienes para el puño de amura de tu vela y a su vez el puño de amura del genova lo arraigas al tambor que tiene un cancamo para tal fin,la driza se amarra a un quitavueltas también de bronce y este a su vez a el puño de driza de la vela, una vez hecho esto relingas a muerte hasta que te quede plana la vela, el tambor lleva un cabito para enrrollar y con las escotas desenrrollas como si fuera un enrrollador convencional, los resultados no se hasta que punto pueden ser buenos, ya que relingar a mano(no creo que lleves winche de driza en un geisa)es complicado. Nosotros lo utilizabamos en un barco clásico para el genaker pero no para rizar sino para arriar pues con una superficie tan grande y sin calcetin era más fácil y seguro recogerlo. Espero que te sirva de algo.
Un saludo

Re: Rizar el Genova
 

Buenos días. Los ollaos intermedios entre los ollaos de los nuevos puños de amura y escota en caso de rizar son para recoger el sobrante de la vela, no trabajan. Como lo hagan, se puede desgarrar la vela.

Abrazos.

Vagamares.

Re: Rizar el Genova
 

-

- Indudablemente la solucion ya explicada del rizo parece en principio la mas razonable, sin embargo en un barco antiguo como el tuyo es posible que el genova ya tenga su trote, y si está deformado la soluciòn del rizo puede que no sea tan buena.

- Yo lo que haría es llevar la vela a un velero de confianza, y a poder ser economico, que los hay, le pediría que se mirara bienla vela y me hiciera presupuesto de colocar el rizo y si es posible, ademas le pediría el presupuesto de un foque sencillo, para tu barco el precio del foque puede ser muy economico, nada que ver con los de los genovas grandes de enrollador o de materiales sofisticados.

- Cuando tengas la opinión del velero y los presupuestos, eres tu quien debe decidir y actuar en consecuencia.

:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Rizar el Genova
 

http://www.euskalnet.net/jsanchidria...nta1/barco.jpg

El "problema" es el trapo que queda por debajo, que es complicado de recoger y se llena de agua todo el rato, pero por lo demás funciona de cine.
:pirata: :pirata: :pirata:

Re: Rizar el Genova
 

Bonita foto la del manzanita.

O muy engañado estoy o en barco pequeño solo hay dos opciones, enrollador o una vela tipo solent con un rizo y mosquetones o garruchos. Todavia se utilizan mucho, sobre todo en barcos tipo minis etc.

No me imagino en el tuyo hacer un cambio de vela con doble carril de génova.

Sin lugar a dudas yo optaría por el rizo de momento, incluso si me apuras teniendo máquina le coses tu mismo los refuerzos. Conozco quien se fabricó su propia vela y no navega tan mal.( en barco pequeño )

:brindis:

Re: Rizar el Genova
 

Muchas gracias por la ayuda compañeros tabernarios, tomaros unas:brindis: que os las mereceis, ya os contare porque tras oiros estoy dudando entre comprar un foque o un enrrollador con mas posibilidades de esto untimo.
Lo dicho mil gracias a todos, Ciclope.

Re: Rizar el Genova
 

Querido amigo y cofrade, el sistema para rizar el genoa está inventado (si no llevas enrrollador), y te lo expico a continuación y después de unas rondas:
:brindis: :brindis:
1. Hay que tener un foque pequeño o tormentin (en las mejores empresas de velamen no valen mas de 500 € para un barco de hasta 12 m)

2. Hacer firme el puño de amura del tormertín al del genoa, e izarlo a sotavento de éste.

3. Hacer firme la driza una vez izado y cambiar de banda.

4. Aporvechar que el genoa está ahora a sotavento y se puede recoger sin problemas.

La maniobra es mas sencilla de lo que parece con un poco de práctica. Como te metas a poner ollaos u otras gracias te costará mas pasta porque tendrás que comprar un genoa nuevo.
:capitan:

Re: Rizar el Genova
 

Acepto la ronda
:brindis::brindis::brindis:
Si el génova que tiene es de garruchos es imposible hacer esa maniobra de "peeling" porque los garruchos le impedirán izar el tormentín.

¿No sería mejor izar el tromentín por barlovento?
Si lo izas por sotavento el génova deja de portar ¿no?

Re: Rizar el Genova
 

- Primero con garruchos la maniobra que indicas de peeling no es posible.

- Segundo como indica gilinas, siempre se maniobra con la vela de barlovento, se hiza por barlovento y tras el bordo se arria por barlovento, por sotavento la maniobra ademas de ser muy incomoda no es posible por un problema de cambio de escotas.

- En un barco como el geisa un foque no creo que cueste mas de 300 €.

:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Rizar el Genova
 

Exactamente, en la maniobra de tack peeling el nuevo génova se iza por barlo, de forma que al virar, el viejo génova queda a barlo y se puede arriar sin que caiga al agua y además son mas fáciles las maniobras de izado y arriado.

Saludos

Re: Rizar el Genova
 

Cuanta razon tienen vuesas mercedes
:adoracion:
¿en que estaría yo pensando?
:gracias: