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Cómo desmontar (y volver a montar) sistema hidraulico de un timón
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A veces, más bien casi siempre, las cosas simples se complican enormemente.
Estoy con el cambio del cargador de baterías y para por quitarlo tengo que quitar los tubos de mi segunda rueda que van con un sistema hidráulico al timón tal y como se ve en la siguiente imagen Adjuntos 86571 La verdad es que desconozco completamente cómo funcionan estos hidráulicos... me imagino que si lo desmonto perderá liquido... ¿cómo se debería de proceder? Saludos!!! |
Re: Cómo desmontar (y volver a montar) sistema hidraulico de un timón
pues desmontas los racores y taponas los tubos con unos racores ciegos para que te caiga el menor aceite posible y mientras este desmontado no toques el timon para que no caiga mas si no puedes no pasa nada que caiga el que quiera pero lo recojes con una bandeja o botella abierta y lo tiras al contenedor de aceite cuando lo montes llenas el deposito con aceite nuevo y sangras es mas facil que comerse un rollo de nata el aceite es hidraulico y normalmente de color rojo especial para transmisiones hidraulicas si pones aceite malo hara espuma al pasar por la bomba y puede cojer aire si tienes dudas no hace falta que molestes a nadie saludos:brindis:
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Re: Cómo desmontar (y volver a montar) sistema hidraulico de un timón
Gracias corremares! me tocará investigar cómo y dónde rellenar de aceite nuevamente y posteriormente sangrar... ¿alguna idea simple de dónde mirar?
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Re: Cómo desmontar (y volver a montar) sistema hidraulico de un timón
O bien lleva un deposito de expansion con el liquido o bien va en la misma rueda de timon con la bomba de direccion, lleva el deposito incorporado. Para purgar es muy facil giras el timon todo a una banda y en el piston (lado que queda en el timon de pala) abres el lado contrario del purgador entonces giras el timon al lado del purgador abierto, lo cierras, abres el purgador contrario y giras el timon al lado del purgador abierto. Con hacerlo un par de veces sacaras todo el aire aunque ya que estas lo haces 4 o 5 veces asi cambias todo el liquido hidraulico que malo no le hará.
Saludos. |
Re: Cómo desmontar (y volver a montar) sistema hidraulico de un timón
Y si dejas el cargador en el sitio e instalas el nuevo en otro y no tocas nada:nosabo
Roncito para todos:brindis: |
Re: Cómo desmontar (y volver a montar) sistema hidraulico de un timón
supongo que la bomba de la foto es la del piloto pero en el timon llevaras otra bomba manual y el deposito lo llavara incorporado lo llenas por el tapon y aflojas los sangradores alternativamente girando el timon y veras salir el aire,pero pon un tubo de plastico transparente en los sangradores para recojer el aceite y que no caiga al suelo tambien puedes probar a aflojar los dos sangradores unirlos con un tubo tranparente y hacer girar el timon el aire sale entonces por la bomba
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Re: Cómo desmontar (y volver a montar) sistema hidraulico de un timón
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Re: Cómo desmontar (y volver a montar) sistema hidraulico de un timón
Buenas tardes y unas :brindis:
¿porque no pruebas a desmontar la botella sin quitar los racores? |
Re: Cómo desmontar (y volver a montar) sistema hidraulico de un timón
buenas tardes.
deja ese donde esta y coloca el nuevo en otro sitio y asi no tocas nada.si lo colocas en el mismo sitio, mismo problema. |
Re: Cómo desmontar (y volver a montar) sistema hidraulico de un timón
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Re: Cómo desmontar (y volver a montar) sistema hidraulico de un timón
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Re: Cómo desmontar (y volver a montar) sistema hidraulico de un timón
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Re: Cómo desmontar (y volver a montar) sistema hidraulico de un timón
si mueves el cilindro todo hacia detrás,todo el aceite se queda en el deposito de la bomba,y desconectas un latiguillo y lo taponas al desconectar el segundo casi no saldrá nada,
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