servodirección asistida con dos motores.
 

Una ronda del mejor brebaje de la taberna!. Una pregunta que me han hecho hoy y que me lo ha dejado pensando. Un barco de motor con dos motores con servodirección asistida cada uno, la instalación utiliza Una de las bombas de los motores o las dos (una de cada motor). Pues parece una chorrada de pregunta pero yo no tengo ni idea. A ver si alguien sabe algo al respecto. Un saludo.

Re: servodirección asistida con dos motores.
 

Hola, supongo que te refieres a 2 motores con transmisión de colas.
Si es así ,los que yo conozco, solo tienen la bomba en un motor. Todos los que he visto, en el motor de estribor. Facil de distinguir pues tienen otra correa de caucho en sentido contrario a las de alternador/bomba de agua.
Te hablo basicamente de Volvo Penta turbodiesel, tipo AD31/41, kad42, etc.


:brindis:

Re: servodirección asistida con dos motores.
 

Ese es el problema, yo llevo 2 de gasolina y la correa es la misma para los dos motores, por lo que en principio Cada motor hace actúa a su polea. Lo que no se es si detrás de la polea hay una bomba en cada motor o no. Por eso de mis dudas. Y tampoco estoy actualmente cerca del barco para resolver mis dudas.

Re: servodirección asistida con dos motores.
 

Yo llevo 2 motores de gasolina, los 2 con su bomba y las mismas correas en cada uno , pero solo utiliza la bomba del motor de estribor, si paras el motor de estribor te quedas sin dirección.

Re: servodirección asistida con dos motores.
 

Supongo que no; que solo haya una bomba. Ten en cuenta que la susodicha lleva aceite de transmisión, que a su vez pasa por un enfriador a la entrada de agua fría, para ir luego al actuador. como para llevarlo por duplicado.
Algunas fotos he visto por la red, de motores, donde se ve claramente la tercera correa y la bomba.
Voy a ver si encuentro alguna.:brindis:

Re: servodirección asistida con dos motores.
 

Eso es lo que me parecía más lógico, que se use una sola bomba, pero yo de mecánica cero patatero. Gracias por la información.