El tramite del DSC y el MMSI
 

Hola chatos....

Hoy la naútica que me va a instalar la radio DSC conectada al GPS me ha firmado los papeles pero tengo un montón de dudas que ellos no saben responder.

En Capitanía me han dado dos documentos que debo entregar firmados por el instalador:

1.- Solicitud de autorización de instalación relacionando los datos del instalador, del barco y míos y de los dos equipos a instalar (Radio y GPS)
2.- Solicitud de MMSI (el numerito de 9 cifras que hay que meter en la radio). En este constan los datos del instalador, los del barco y armador y del equipo/s para los que solicito el MMSI.

PRIMERA DUDA: ¿Debo relacionar en la solicitud del MMSI la radio y el GPS o solo la radio?

Además está la carta de pago de 47.30 leuretes para que me den el numerito de nueve cifras.

Mañana entregaré esto en capitanía.

SEGUNDA DUDA: ¿A quien le comunican el MMSi? Al instalador o a mi....

TERCERA DUDA: Una vez instalado todo ¿tengo que hacer algo más en Capitanía?

Te dan ganas de despachar el barco para zona 5 y dejarte de gaitas. Es más difícil que te pillen fuera de zona 5 que lo costoso que es hacer todo esto. Y lo que me cabrea (un poquito) esque no tienen ni idea ni los instaladores ni en capitania.

Hoy he ido a entregar la solicitud de autorización de instalación y no me la han cogido sin la solicitud y tasa pagada del MMSI (o como se llame) y yo preguntaba ¿pero si estoy solicitando la instalación para que necesito el número si por ejemplo me denegaran la autorización de la instalación? La chica me daba la razón pero.... naranjas de la china

Le he preguntado si después tenía que hacer algo, cuando me autorizaran la instalación y estuviera hecha y me dice que no. Yo en algun sitio he leido que si. ¿Certificado de instalación o algo así?

Que rollo..... PATATERO

Re: El tramite del DSC y el MMSI
 

Retiro lo de chatos... Venga.... Nadie sabe nada?

Re: El tramite del DSC y el MMSI
 

A efectos burocraticos, el GPS no tiene nada que ver.
El MMSI, supongo te lo enviarán a tí que eres el solicitante. Una vez recibido, tienes que introducirlo en la radio, con cuidado y las intrucciones delante, porque si te equivocas no hay segunda oportunidad sin pasar por el servicio tecnico.
Y por ultimo, has de solicitar la licencia de estacion de barco.

Espero haberte aclarado algo.

Saludos.

Re: El tramite del DSC y el MMSI
 

Pregunta:Yo tengo un walki que admite "meterle" un MMSI.¿Que tengo que hacer? Supongo que lo de la instalación no.

Re: El tramite del DSC y el MMSI
 

aparte tienes que hacer otro papel, pagar otros 47,30 para solicitar la LICENCIA DE ESTACIÓN DE BARCO (LIMA ECO BRAVO) que te enviarán a tu domicilio y deberás tener a bordo. "ésto da para mutxo..."

Re: El tramite del DSC y el MMSI
 

Esta mañana he entregado en Capitanía la solicitud de autorización de instalación dela VHF con DSC, la solicitud de múmero del servicio móvil marítimo con la tasa pagada previamente de 47.30.

Le he preguntado a la funcionaria qué tengo que hacer después y me insiste en que nada. Que tengo que llevar en el barco la autorización de instalación y el papel del numerito y que ya está.

¿Es correcto o me hago la pregunta que me ronda la cabeza...? ¿En manos de quién estamos?

Re: El tramite del DSC y el MMSI
 

A tí, que te refieres a la bandera de España como la bandera torera y a los españoles como toreros, te agradecería que no te dirigieras a mí. De verdad que te lo agradecería. Te lo digo públicamente puesto que de la misma forma expresas tus ideas sin importarte si ofendes a alguien y te cito literalmente:

"...hay estás tú muchacho..., y la bandera torera para los toreros..."

Además de esta otra perla que sueltas tan tranquilo, y me hace pensar que si lo mismo lo hubiera expresado yo, o algún otro cofrade...... En fin.

"... cuando les soltaron, el helicóptero de la fragata pienso que un poco de KALOR ya les podía haber dado a los piratas en retirada... al estilo de los gabatxos hace poco con LE PONANT. " que les huela la cabeza un poco a pólvora " a semejantes hijos de puta..."

Lo dicho. A mi no te dirijas para nada, por favor.

Re: El tramite del DSC y el MMSI
 

Pues mira, lo de la LIMA ECO BRAVO tiene más delito. Yo le pregunté a mi gestor, que de esto entiende mucho mucho mas que yo, pues vive de ello y me contestó:

"Por la segunda pregunta, desde hace muy poco exigen en las matriculaciones que se liquide la tasa para que emitan la Licencia de Estacion de Barco, y aun exigiendo el pago de la tasa aun ni la misma administración sabe como y que se debe emitir (Es una hoja, un numero, etc??) Así que en el momento de tu matriculación no exigían nada y por parte de la Guardia Civil o capitania Maritima aun no están en condiciones de exigir nada. Te podría recomendar que cada cierto tiempo me consultes para ver si ya se exige o no. Por mi lado en su momento ya realizaré un mailing o aviso a todos mis clientes."

Esto fue el 28 de abril. Tu tienes una susodicha licencia ?

Re: El tramite del DSC y el MMSI
 

No. De hecho hoy al entregar la documentación le he preguntado a la funcionaria por dos cosas:

- LEB
- Certificado de instalación, porque lo que he solicitado ahora es la autorización de instalación.

No han sabido contestarme. Me dice que cuando me concedan la autorización ya está.

Re: El tramite del DSC y el MMSI
 

Sí tienes que pedir la autorización de instalación para "legalizarlo" así hice yo en mi anterior barco que estaba despachado para zona 5 y por tanto no tenia que tener VHF fija. Lo que ocurre es que entregas la solicitud de autorización sin datos de instalador puesto que no hay nada que instalar.

Lo que no sé es sio te darán el dichoso numerito si no es una vhf fija. Pregunta en tu capitania a ver.

Un saludo,compañero.

Re: El tramite del DSC y el MMSI
 

Lo del instalador autorizado tiene narices. yo tengo dos ingenierías y tengo que pagarle a un tio de fp para que me conecte mi radio ? Ojo sin menospreciar al fp, solo menospreciando a la reglamentación.

Re: El tramite del DSC y el MMSI
 

De eso ni me hables. Me he recorrido todas las nauticas de santander y la mayopria dicen que te venden la emisora y te firman el papel pero que de instalarla.... naranjas de la china. (sobre todo si es un velero y hay que subirse al palo).

Y si a estos mismos les dices que tienes la emisora y no se la compras a ellos se ponen a rasgarse las vestiduras si les pides que te la instalen, te firmen el papel y te cobren lo que sea. Que como van a firmar ellos un papel de algo que no saben qué es (un equipo precintado, embalado, de una marca conocida, Ray MArine, con su número de homologación en España de la DGMM).

Una verguënza.

Re: El tramite del DSC y el MMSI
 

Hola, yo solicité el MMSI a la capitañia de Castellón ... y al día siguiente ya lo tenía ... meterlo en la emisora siguiendo instrucciones no es nada dificil.

Pasé la inspección la semana pasada y el inspector habló con mi naútica para pedirle el papel de la instalación.

Aún no he conectado la emisora (DSC) al plotter ... :sorry:

Buen viento :velero::velero:

Re: El tramite del DSC y el MMSI
 

Vaya choriceo lo del certificado del instalador!

En lo unico que puedo contribuir en este hilo es una aclaracion: el MMSI es un numero que pides para el barco, para luego programar cualquier equipo que lo permita (baliza, radio portatil o fija, AIS, etc.), con independencia de la zona, de que tengas o no esos equipos, de que te los instalen o no, etc.

Saludos y unas rondas :brindis:

Re: El tramite del DSC y el MMSI
 

Eso pensaba yo, pero en mi Capitanía (me fastidia decirlo pero no tienen ni idea) no te dejan pedir una cosa sin la otra. O vas a instalar y pides el MMSi o nada. ómo le decía yo a la funcionaria ¿por qué tengo que pedir el MMSi ahora si me pueden denegar la autorización y entonces no lo querría para nada?

O al reves, tengo el mmsi porque lo he pedido por internet, como ejemplo, y ahora solicito la instalación de una VHF (con dsc)....

En fin...

Re: El tramite del DSC y el MMSI
 

Cuando se construye un castillo de naipes en el aire de normas absurdas sin pies ni cabeza que pretenden controlar lo incontrolable y poner puertas al campo (al mar, en este caso) es logico que pasen estas cosas surrealistas.

Ha pasado tambien con otras normativas:

- la nueva Ley de Contratos del Sector Publico la han hecho tan complicada, la mas complicada del mundo y de la historia universal (y no hay ni un 0,1% de exajeracion) que es imposible aplicarla ahora que entra en vigor y no saben como resolver el pollo ni estan preparados para ello.

- La ley de Proteccion de Datos española tambien es la mas estricta del mundo (la directiva europea de que deriva es ya muy estricta, pero la ley española es la mas estricta de todas las europeas) hasta el punto que teoricamente cada uno de nosotros tendriamos registrar nuestro outlook de contactos ante la Agecia de Proteccion de Datos, y tener un reglamento de medidas de seguridad del archivo, autorizaciones de CADA UNO de los contactos para ser incluidos en esa base de datos, etc.

- etc. etc. etc. (y preparemonos porque esto va a mas, includo el RD de seguridad en regatas y romerias nauticas...).

Unas rondas (pero absteneros discretamente, que son de cianuro para ver si pican los responsables de estos desaguisados).
:brindis:

Re: El tramite del DSC y el MMSI
 

Una pregunta a todos. El MMSI está ligado a la embarcación.

Si se vende la embarcación el MMSI ya no vale? Y si se cambia de bandera ?

Re: El tramite del DSC y el MMSI
 

Me suena (solo me suena) que el MMSI se va con el barco si lo vendes. Lo que si puedes es quedarte la baliza y otros aparatos y reprogramarlos con el nuevo MMSI de tu nuevo barco.

Y si se cambia de bandera supongo (solo supongo) que lo logico seria dar de baja el MMSI aqui y darlo de alta de nuevo. Mas que nada porque como aqui todo es muy oficial y va vinculado a la matricula, el registro, etc. es posible que si bajas bandera capitania borre tu MMSI de la base de datos, y entonces si un dia una tienes emergencia y activas la baliza puede salir un aviso de que "este barco no existe" y que eso demore la ayuda. Salvo alguna excepcion, en el resto del mundo, tanto civilizado como tercer mundo, la nautica es libre y tu matriculas el barco o no si si te da la gana, y el MMSI lo obtienes en una pagina web y listos, con independencia de que tengas el barco matriculado o no. Y por tanto no tendrias porque cambiar el MMSI por el hecho de matricular el barco en otro pais.

Saludos, :brindis: