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j.cricket 08-03-2020 10:03

Tubo de escape diesel IB
 
Buenos días, consulto por el (supongo no definitivo) último problema detectado en el velero: el tubo de escape de gas/agua salada casi a su salida por el pasacasco. Adjunto foto.
Se puede apreciar deterioro de la malla metálica integrada en su estructura y creo que incluso ha rezumado agua por la mancha de óxido en el suelo. Debe haber alguna causa de que ocurra en esta sección (¿vibración?) al comprobar que el resto del recorrido está bien (unos 7 metros).
Mi pregunta es si corto la sección afectada (unos 30/40 cm) y empalmo sección nueva con algún tubo conector y sus abrazaderas, para ahorrarme los al menos 7 metros de tubo nuevo.
¿Podría salir del paso algún tiempo incluso con alguna cinta apropiada y cuál se me aconseja?.
Gracias y quedo en espera de sabios y experimentados consejos de la Taberna.

Magallanes 08-03-2020 10:25

Tubo de escape diesel IB
 
En mi opinion tienes ya desecho el refuerzo metalico interior y deberias cambiar ese tubo entero.
Piensa en la que puedes liar si se te rompe navegando.

markuay 08-03-2020 11:19

Re: Tubo de escape diesel IB
 
Ese tubo esta en mal estado, toca cambiarlo entero.

Capitanpol 08-03-2020 11:57

Re: Tubo de escape diesel IB
 
Hombre, poder, puedes, y ya verias el estado interior, pero mas seguro seria cambiarlo entero, esto pasa con las conexiones electricas también, si hacers un empalme no pasa nada pero siempre es un riesgo de averias. Si puedes, deberias cambiarlo entero.

Ilutions 08-03-2020 21:15

Re: Tubo de escape diesel IB
 
Yo cambie el mio, pero por un fallo al medir me quedó corto, compré el trozo que me faltaba y lo empalmé con un tubo plastico por el interior y 4 abrazaderas, de eso hace ya más de 3 años y continua perfecto.

manganegra 09-03-2020 10:58

Re: Tubo de escape diesel IB
 
tras 11 años, este verano observé el mismo fenómeno en el remate final de la tubería en su salida al mar, también con restos de óxido.

desmonté y observé que tan solo los 10 primeros cm, se encontraban deteriorados, por supuesto me aseguré de la flexibilidad del resto de la manguera en su recorrido hasta el motor y no detecté ningún problema.

si tienes dudas, no lo dudes, cambia el tubo.... la que se te puede liar si se termina perforando en un mal momento, no va a compensar el costo del tubo.

salud :brindis:


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