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¿de cuanto dinero estamos hablando?
Hola, he visto un barco que me gusta, el barco esta bastante descuidado, indican que no se toca desde el 2017, 3 años al sol
Barco del 2005, pero viendo su estado parece anterior. Es un barco de 53 pies. las fotos son bastante horribles y mal hechas, pero tiene teka en toda la cubierta ¿Cuanto creeis que costaria poner un barco asi a punto? Pregunto estructuradamente;
estamos hablando de 10k mas? 15k mas? 20k? https://imgur.com/r4Ts3YU https://i.ibb.co/8gSDvMj/Captura-de-...s-17-13-29.png https://i.ibb.co/tmj0g3m/Captura-de-...s-17-13-21.png https://i.ibb.co/ySN6yxc/Captura-de-...s-17-13-12.png [IMG]https://i.ibb.co/LNwLTZ3/Captura-de-...s-17-12-57.png https://i.ibb.co/T1D9SV1/Captura-de-...s-17-12-39.png https://i.ibb.co/yWsT78N/Captura-de-...s-17-12-27.png https://i.ibb.co/9T0VVKG/Captura-de-...s-17-12-20.png |
Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
Hombre, sube unas cuántas fotos y datos del barco. Así como lo planteas es difícil aconsejarte.
En cualquier caso una buena evaluación por un experto es el dinero mejor gastado y te permitirá hacer cálculos más ajustados :nosabo: |
Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
Bonito barco.
Las reparaciones cosméticas, sea lijar, masillar, pintar....son las más agradecidas y quizás menos gravosas por el rendimiento que tienen y por una cierta facilidad de concretar presupuesto por su relativa simplicidad. Incluso la sustitución de la jarcia fija y la de labor puede presupuestarse con cierta concreción. Otra cosa es que no sea barato, por las dimensiones del barco, y por ende por la cantidad y calibre del material que entra en tales partidas. Para mī la gran incógnita que ofrece un barco mal mantenido, o simplemmente abandonado, es todo aquello que no se ve y que es difícil daber a priori su estado de funcionamiento correcto o cuanto tardará en fallar. El motor ( parece un Yanmar indestructible) no tiene porque plantear mayores problemas si no le han pegado un calentón o no le han metido agua en el lubricante, pero: -Como están las velas, En esa talla valen una pasta cada una. - Como está la fontanerīa , Tubos, mangueras, grifos de fondo, inodoros... - Como está la instalación eléctrica, bombas etc - Como está el sistema hidraulico que oarece equipa el barco. - Como está el acastillaje, winckes etc - Como está la obra viva.? Poder sumar al coste de la cosmética,) por cierto la reparación de la tapa de regala no deja de ser una partida que se aparta de lo sencillo), despejar esos interrogantes en uno u otro sentido, es lo que te permitirá obtener respuesta a tu pregunta. Cambiar toda la jarcia fija y de labor a un barco de ese tamaño lo sitúo en no menos de doce o quince mil euros; la cosmética de casco y cubierta en otros ocho o diez mil como mínimo. A lartir de ahī todo lo demás puede ser un suma y sigue, o no serlo (?) Todo depende de su estado. Y muy por encima del factor coste, para enrolarse en similar “ aparato” hay que tener muy claro el programa de uso y la seguridad de contar con una tripulación avezada. Tiene todo el aspecto de tratarse de un barco como dicen nuestros vecinos “musclé” y poco útil lara salir a dar un par de bordos y tomarse la cerveza en la cala de al lado...No vaya a ser que lo compres, te gastes lo que no está escrito y te quede amarrado en el oantalán mientras con otra elección más sensata estarías en el mar. Suerte en tu decisión, te deseo el mejor acierto. Saludos cordiales:brindis::brindis: . |
Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
Por lo que veo el casco está machacado y la regala de babor muy golpeada, incluso con candeleros doblados. Ese barco ha estado golpeándose contra el muelle mucho tiempo y eso puede generar problemas de entrada de agua muy difíciles de arreglar.
Solo ese capitulo puede ser el más costoso y complejo. |
Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
No tiene pinta de que lo hayan invernado bien.
Saber si las velas están guardados o no es un factor determinante por que solo las velas ya es un pico. Mantenimiento winches, revisar jarcia, pulir casco, patente, drizas nuevas , capota: al menos esto son gastos fijos (que habrá más), cambiar suelo interior y luego las posibles sorpresas. La reparación de la regala si se hace bien supone bastantes horas, la jarcia a renovar. Ademas los sistemas hidráulicos o electricos que lleva son caros de mantener/revisar. |
Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
Hola buenas tardes.
Yo estuve observando ese barco, y creo que facilmente en reparaciones, y todo lo que hay que hacerle a ese barco se van a ir a mas de 30000€ faciles, nadie regala los barcos, ese barco tiene muy buena pinta y por algo el precio esta a mitad de su precio de mercado. Saludos |
Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
Cita:
Si, todos habeis acertado, incluso lo de golpearse con el muelle es algo que se ha comentado ligeramente. 30k sumado al precio del barco es una pasta que no puede saltarse a la torera, el estado de las velas lo espero como el del barco, evidentemente igual de deplorable, eso es otro tejer ya que no espero que ningun barco que no me diga que me trae velas mas nuevas del 2015 esten en buen estado, pero en estos tamaños estamos hablando de una pasta en un juego de mayor + 1 de proa (sin contar espis ni nada que ni se menciona) Gracias! |
Respuesta: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
Tienes que sentarte un rato y pensar con la razón apartando el corazón...
Lo primero necesitas un barco tan grande??? porque en un 40-42 pies se da la vuelta al mundo.. no es lo mismo un amarre de un 12mts que un 15.... varada tampoco, velas... y luego igual obliga a llevar una tripulación que no tienes para salir. Piensalo y lo mismo por ese dinero tienes algún barco algo mas pequeño para disfrutar desde el principio. Otra cosa es que te llegue a un precio de risa y con mucho capricho y tiempo tu mismo lo saques adelante. |
Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
Lo pones tan claro, tan claro, que a adivino no se puede jugar……..:nosabo:
Dos ruedas. (Aparentemente de carbono). Tensor hidráulico de backstay . Popa totalmente abierta. Eso es un regata, seguro. (El anagrama en popa no me da luz para decidir la marca). Para salir con esa eslora hacen falta manos. Así que, si tienes tripulación sales, y si no, te quedas en casita. O sale de un embargo, o de un fracaso patrimonial...:nosabo: Impuestos pendientes, agencia tributaria de por medio....:nosabo: Cubierta que parece una pista de aterrizaje. Motor con la pintura alterada en el colector de refrigeración…..Mala comida y peor digestión. Puntos de oxidación en varias zonas. Casco y cubierta tocados. Como adivino de exteriores, me hago una idea.:eek::eek: Falta el interior……. Suerte Un saludo. :brindis: |
Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
Parece como si hubiera sufrido un abordaje a parte de golpear contra el muelle...
No se cuanto pero mucho dinero. Los 30.000€ que pones se ma hacen pocos. Un 54 pies en ese estado tendrá muchas cosas pequeñas a reparar. Si te cuadra en tu plan de navegación y te gusta el bricolaje o puedes gastarte bastante dinero en repararlo adelante. Pero este verano no navegarás demasiado... :brindis: |
Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
A lo que te dicen los otros cofrades, otras cosillas que no se van a ver de buenas a primeras, pero irán apareciendo: problemas en la electricidad y electrónica, por ejemplo, y así. Esto es lo que viene a ser un pozo sin fondo flotante. Si me lo regalasen y tuviera el dinero de meterme en él, a lo mejor me lo tomaba como un reto personal, pero si lo quieres para navegar en breve, va a ser dificil. Calcula que por lo que te dicen que te va a costar poner este barco a punto más sorpresas que vayan apareciendo, puedes comprar algo de menor eslora a punto para navegar.
Un saludo y ya contarás que pasa al final, si te lo quedas o no. Hay mucho bricobarco potencial en este cascarón. :brindis: |
Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
Importante:
Es para tu uso? De que eslora vienes? Si es cómo negocio...mal lo veo. No està el mercado para tracas... :brindis:suerte en la decisión:brindis: |
Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
La parte barata es la factura de reparación, sean 30 m o 60 m, lo realmente caro es la factura anual de mantenimiento, amarre, seguro, una vela nueva anual, transportes, drizas, escoltas... De ese 54 pies.....,no lo haces con menos de 20m al año.... Pero bueno si cuentas ya con ello adelante, el barco es precioso,... Es italiano.... Comet... Buenos barcos....
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Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
El adivino......:nosabo:
Yanmar de 75 Cv Tres cabinas. Bandera Francesa. Sociedad Italiana. Interiores aparentemente bien, pero.... Hay un pero. Pero, importante, el velero estuvo con nivel de agua en el interior. Se le ven muchas zonas sulfatadas. El comisionista que lo oferta, se caracteriza por tener " gangas " . Para mi no tiene buena prensa. Suerte con lo que decidas lorenzo_lamas. vent, sabes mucho y cuentas con todos mis respetos,......:adoracion:. A veces eres directo y franco. Creo que no es un Comet. Un saludo. :brindis: |
Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
Que crees que es????. Un Solaris??? Un maxi dolphin.... Lo veo pequeño.... Venga True que ya lo tenías visto...!!! Si el barco ha tenido vía de agua.... Ya la aventura pinta mal.... Poner en solfa un 54 pies acaba con los ahorros y lo que venga por delante.....
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Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
Tuve suerte y di con el anuncio.
Pero creo que si lorenzo_lamas, que es el interesado y quien abre el hilo. No dio más datos, yo debo de ser discreto. La foto de popa está recortada , en la original sale el nombre, así que .... Oido cocina. No voy a descubrir. Ya dije bastante, si a lorenzo_lamas le interesa una opinión más. Un saludo :brindis::brindis: (Si tu eres discreto te paso datos por privado). |
Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
Fácil de localizarlo...
Pintura unos 10000, jarcia unos 12000, velas unos 15000, interiores unos 10000, cubierta de teca, solo Sika unos 6000, revisión distintos elementos y estancias varadero, grúas, etc, otros 4000, elementos de cubierta unos 3000???? Por ahí podrían ir los precios de poner esto en perfecto estado???? Bonito barco, eso si, caro de mantener... amarre, G5, mantenimiento general... |
Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
A mi solo de pensar en el precio del amarre ya me da un sopapo y me jugaría el divorcio... si hay que meterle 60.000€ como dicen, aparte de valorar el tiempo, dedicación y los meses de amarre sin poder usarlo, ya puede estar barato.
Eso si, es un barco que enamora solo mirándolo de reojo, aunque no es lo mismo pillar un coche o una moto de alta gama de oferta que un barco de alta gama. Aquí en Baleares, en la playa de Son Matias hemos estado con un yate de 30 metros varado en una playa, porque el dueño lo tenía fondeado y un día de tormenta terminó varado, playa de arena sin piedra, se vio anunciado por portales por 30.000€ y al final ya terminado desguazado. https://www.ultimahora.es/noticias/p...on-maties.html Pues con este Velero yo veo más o menos lo mismo, barco muy grande, cara puesta a punto, muchas reparaciones, amarres caros.... Tiene que estar muy muy barato. De haber sido un 32-36 a precio de ganga ya estaría vendido. |
Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
Cita:
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Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
Gracias a todos por las respustas, no es un barco que tenga en mi punto de mira, estamos hablando de unos 100K mas gastos, si alguno de vosotros se tira por eso desde internet, adelante.
El barco es un Gieffe Yachts que no tengo ni pajolera idea de esa marca de hecho ni la conozco, vengo de una eslora bastante menor, 34 pies, que vendi al poco tiempo de tenerlo porque quiero algo mas sobre el tiempo, no soy un manitas, pero igual en breve por un tema laboral paso a tener bastante tiempo libre asi que me aventuraria a meterme en mayores berenjenales. regatero regatero no es, tambien quiero pasar algo de tiempo con la familia, pero como decis no es lo mismo un amarre de 12 que de 15 Yo soy hijo de marinero, se que este mundo es de piratas :pirata: asi que en todo tema nautico se que todo todo todo y sigo con mil todos, es palmar pasta, solo que este barco me parece que dentro de lo bonito que es, esta tratado como un perro en un campo de concentracion y merece una vida mejor. Lo de las sociedades francesa e italiana suena a negocio de islas cayman, pero no se si habra barcos por encima de 50 pies que de buenas a primeras no te vengan con paraisos fiscales ingleses u holandeses, que para eso estan los ingleses y los holandeses en este mundo evidentemente, siglos de historia lo avalan. Cuando se levante el confinamiento si el vendedor me responde me dejare caer, al menos para verlo, llorar, y marcharme a mi casa pensando como puede un barco asi ser tratado asá. Lorenzo |
Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
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Ya contarás. Un saludo |
Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
tiene pinta de ser un barcazo regatero
por lo que comentan con esa pedazo inversion no se si merecera la pena |
Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
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jajajaja de momento no se ha manifestado, estara muy liado, la verdad es que no le envie un mail sencillo, le pedi de todo, de todo lo normal claro por cierto, existe esa marca? quien hay detras? no sera facil andar diseñando y sacando al mercado barcos de esos tamaños |
Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
No conozco el astillero.
A partir del 2000 muchos cerraron, hubo recompras entre unos y otros. Igual es un diseño que se encargó construir y luego no se consiguió comercialización. Si puedes permitirte un mantenimiento anual con cifra de cinco dígitos, adelante. Este se negocia el precio y está..... https://www.bandofboats.com/en/buy/boat/45649 Para ir y trasladarlo. El elegido......:pirata: Partiendo de.......90.000 + ¿.....60.000.....?= suma y sigue. Por mucho que negocies, luego vas a tener faena, mucha faena. Y que el papeleo esté sin sorpresas, que esa es otra. Luego ya sabes, con Hacienda hemos tocado. Un saludo. |
Re: ¿de cuanto dinero estamos hablando?
Partiendo de que la experiencia podría ser madre de la ciencia y que regatear suena mejor que participar, expongo el estadístico hecho que esa chuleta puede tener mucho hueso
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