Pintar aluminio
 

Hola,

Quiero repintar una pieza de aluminio, no muy grande, de la bitácora.
Ya la pinte hace unos años, pero la pintura ha ido saltando y ahora vuelve a estar en mal estado.
Como se ve mucho, ya que es la pieza en la cual se soporta el compas, y esta delante mismo de la rueda, se trataría de que quedase fina y bien.

Hay muchos materiales y pinturas, tengo claro que lo mejor es realizar una lijada total, limpieza, imprimación y pintura blanca brillante.
Lo mejor seria todo en Spray para que quede fino.

Mi pregunta es sobre los materiales a emplear, pinturas (marcas) y donde comprar (online o leroys??)

Si alguien tiene ya experiencia en pintar aluminio, y se acuerda de la marcas, tipo de pintura que empleo y el resultado le agradeceré la información.

Un saludo

Re: Pintar aluminio
 

Xilazel tiene una pintura que se puede aplicar sobre diferentes soportes sin imprimación, es al agua, muy fácil de aplicar y muy resistente.viene en botes de plástico. Pregunta en una tienda de pinturas. Olvídate de Le...y.

Pintar aluminio
 

Buenas

Yo he pintado un mástil y botavara de aluminio con este spray de pintura de aluminio para anodizados, sin lijar ni imprimar. De momento no ha ido al agua, por lo que la durabilidad no te puedo decir, pero el resultado de momento es bueno.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2220af8b83.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c87bc2d3b0.jpg

Además lo hay en 4 o 5 tonos, plata, oro, ...

🍺🍺

Re: Pintar aluminio
 

¡Buenos días!, supongo que originalmente la pieza no iría anodizada, de ser así el proceso se limita a un buen lijado y desengrasado, inmediatamente despues (dejar pasar el mínimo de tiempo), aplicar una imprimación para aluminio (Cromato de Zinc o Epoxi), y luego aplicar un poliuretano bicomponente, dada su resistencia mecánica (dos manos en cada caso).
Ese es el proceso que he seguido en varias piezas de aluminio y soporta años sin problemas.

Re: Pintar aluminio
 

Hace anios que estoy en contacto con lo referente a la vela: regata, crucero y por un poquito más; regata-crucero.
Entre lineas sí se siente y se vé y sabe cuantos picos de mimo y (casi) amor puede provocar todo lo referente a esta dedicación, en muchas ocasiones tardía dado que pide cierto esfuerzo económico y reorganización del tiempo libre.
Aplicando el sentido común o conocimiento científico de antanio, siempre llego a la conclusión: no conociendo a ciencia cierta un nuevo producto o una nueva concepción para la solución del problema, de que haya aparecido en el mercado algo verdaderamente importante, la solución ya existe - (desde hace tiempo).
En mecánica se vé la transmisión de la fuerza al próximo paso.La electricidad ya requiere un buen grado de conocimiento / comprensión abstracta. En reaciones químicas se sabe o no. Los que sí saben son los fabricantes de pinturas, ergo preguntar allí y no en las tiendas o a los amigos.
Quien haya visto como el aluminio líquido cae de la tolva podrá ver que no puede verlo verdaderamente al estar cubierto de una capa gris. Este material aun en estado líquido tiene más afinidad a reaccionar con el oxigeno que cualquier politico al sillón, sillita, del poder.
Por esta razón recomiendo, preguntar a un fabricante. Al no tratarse de verdadera tecnoligía punta, y aun así, iría a ver, telefonear a TITAN. Este fabricante mereció mi aprobación por una sencillisima razón que ya me era conocida por la Escuela de vela de GLENANS. Dé la patente hasta 30 cm por encima de la linea de flotación. (El directivo técnico no lo argumentó, pero está claro que los veleros escoran aunque así queden menos monos en el pantalàn) Hubo otra razón que no viene a cuento aquí.
No lijar tal cual el aluminio, sino pulirlo, manteniendo las rugosidades o a cotas de espejo? Preguntar a un fabricante.
Otra recomendación que hago es : Pintar SIEMPRE manteniendo las indicaciones del MISMO fabricante, y no cambiar porque el antifouling de este es más económico que el de aquel. Es química, no se puede ver.nihao