Carburacion yamaha 55 2t 2 cilindros
 

Buenas, alguien me puede ayudar en la carburacion de ese motor? Expongo mi problema :
El motor en ralanti tiene entre 1000 - 1100 rpm, recomendado por el fabricante. Metiendo la marcha adelante la hélice ya empixaa a morder agua, pero
.. Los rpm bajan a 780- 850. El motor si tiembla bastante hasta que no le doy poco gas, llegando a 1400-1600 rpm, donde va mucho ya redondo. Es normal que baje tanto metiendo la marcha? El tema de la carburación es complicado? Se puede hacer sin algún aparato de sincronizar (digamos que al oído) ya que lleva 2 carburadores y que tornillos hay que tocar?

Re: Carburacion yamaha 55 2t 2 cilindros
 

se suele usar un vacúometro para sincronizarlos. es ajustar un tornillo de cada carburador. Me compré el aparato y lo hice. Los tenía bastante descompensado ( yamaha 40 cv 4t . ) A mí lo que me pasaba, es que si daba gas rápido, se me calaba, si iba acelerando al principio con menos ganas, el motor perfecto.
Otra cosa sería desmontar todo el carburador.
si valoras el coste del aparato o te haces uno, lo amortizas rápido.


https://www.youtube.com/watch?v=FlwOnP9pGBA

Re: Carburacion yamaha 55 2t 2 cilindros
 

No sera mejor pruebas al oído.https://youtu.be/xRExxNcUVt0 pensaba que lo he he visto todo :cunao: me acurda de los tiempos cuando un coche se arreglaba con un trozo de alambre y un alicate..��