Revisión fueraborda Mariner 40 inyección
 

Hola
Tengo un fueraborda Mariner 40cv de inyección del 2004 al que le cambio yo el aceite del bloque y de la cola, también la bomba de agua.
La verdad es que va fantástico pero he tenido 2 veces el mismo problema. Arrancó el motor y funciona perfectamente hasta que lo paró y echamos el ancla en alguna zona para bañarnos cuñado quiero volver a arrancarlo, se pone con un ralentí muy inestable hasta que se para, si acelero también se para.
La única manera que encuentro para que vuelva a funcionar es soltar el filtro de gasolina le bombeó un poco con la pera lo monto de nuevo y ya funciona perfectamente.

¿Que puede ser?

El motor lleva un separador de vapor o algo así que no he desmontado nunca, ¿hay que hacerle algún mantenimiento?

En este vídeo lo desmontan pero no entiendo el porqué.

https://youtu.be/eVdJ4BvRVYQ


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Re: Revisión fueraborda Mariner 40 inyección
 

Supongo que lo que hace es parecido al filtro decantador de agua, separa el agua que puede llegar con la gasolina al motor, esto se produce generalmente por condensación en el depósito de la gasolina y por la reacción química que hace la gasolina vieja con la nueva por la tasa de alcohol que llevan las gasolinas en España. Yo tengo un mariner de 115 cv y le pasaba lo mismo, le puse el filtro decantador y va de cine, si alguna vez se pone un poso pesado se purga un poco el filtro y a correr. Pasa mucho con motores Mercury y Mariner, pensados para el mercado USA, donde la calidad de la gasolina es diferente, y no lleva nada de alcohol, son muy sensibles, por eso el filtro adicional les viene muy bien. Es mi experiencia, no tiene más validez.