Bomba hidráulica piloto ST6002
 

Buenas tardes cofrades. Quiero sustituir la unidad de potencia que tengo en el timón dado su dureza. El barco tiene dirección hidráulica y me he hecho con una bomba tipo 1 para instalársela. Tengo varias dudas. La primera de ellas es dónde colocar dicha bomba... más cerca del timón o más cerca del brazo hidráulico...? por otro lado el timón, visto por detrás de la dirección, le salen dos manguitos que van hasta popa... lo que no entiendo es.. si la bomba tiene 3 bocas, y las de los laterales van a cada uno de los latiguillos estos... la central dónde la coloco? sé que tengo que poner las T antiretorno en cada uno de los latiguillos pero la toma central de la bomba no sé donde va. He de decir que actualmente tengo un sportpilot x5 y un ST6002. Un saludo!!

Re: Bomba hidráulica piloto ST6002
 

No se si será tu caso, pero mira esta imagen, por si te puede orientar.

https://www.simrad-yachting.com/glob...=both&mode=max


Salud y :brindis:

Re: Bomba hidráulica piloto ST6002
 

Creo que no es lo mismo que tengo instalado. Del brazo salen dos mangueras que van al timón, es decir a la dirección hidráulica... creo que, por lo que he estado investigando que tengo que poner el latiguillo central a una de las dos mangueras que salen de la dirección... Gracias y unas :brindis:

Re: Bomba hidráulica piloto ST6002
 

Has probado de desacoplar el brazo hidráulico del timón y ver si va muy duro al moverlo con la mano? No debería ir muy duro. En mi caso tengo un punto de engrase en el eje del timón y si no le meto grasa de vez en cuando se me endurece la dirección bastante.

Mi instalación es parecida a esta, pero yo tengo dos ruedas de timón.... el tubo central mío, es una manguera común (no lleva presión) y va conectado a una de las ruedas como en la imagen , y yo CREO, no estoy seguro, que es por donde se pone liquido nuevo. El liquido de ese tubo no esta trabajando. Si hay una fuga ese liquido va reemplazando el que se pierde por el circuito a presión.

Re: Bomba hidráulica piloto ST6002
 

Tendré que desmontar la dirección para ver si puedo conectarlo por donde se pone líquido nuevo. El timón funciona perfectamente y suave sin la unidad de control que llevo ahora, la sportpilot, al parecer dentro lleva un muelle y está supertensado, por eso lo que quiero es quitarla y sustituirla por una bomba hidráulica de tipo 1.

Re: Bomba hidráulica piloto ST6002
 

en teoria debe ir al deposito , la bomba trabaja a una presion y cuando se supera por esa salida vuelve el aceite al deposito o reventaria algun latiguillo saludos

Re: Bomba hidráulica piloto ST6002
 

Es un defecto que tiene la unidad de potencia (motor acoplado al volante) del sport pilot x5,ya he cambiado dos unidades de potencia y a los dos años fallan,el servicio tecnico de Raymarine te dice que lo tires y te compres otro,pues sera que no,fuera la unidad de potencia y el timon va supersuave.:pirata:

Re: Bomba hidráulica piloto ST6002
 

Buenas tardes, saludos.


Ojo como se conectan las mangueras, hasta donde se, todas las bombas hidraulicas tienen fugas internas, de manera que cuando giras la bomba no todo el aceite que se mueve en esa bomba va a parar al cilindro, y para recojer el aceite fugado está esa manguera de drenaje, que a su vez suele estar en comunicación con un pequeño depósito de aceite situado en la parte mas alta del circuito y que también compensa las perdidas externas.

En el esquema de Mahelbcn se ve bien como conectar las mangueras, si se conecta una manguera del cilindro hidraulico al latigullo central de la bomba no funcionara.


Suerte y :brindis: