Revision anual de motor
 

Buenas tardes. Ronda de sangria para todos, que ya se huele el verano.
Me gustaría conocer vuestra opinión. Desde que tengo el barco, todos los años le hago cambio de aceite, filtro y rodete al motor ( Volvo D1-30F) al comenzar la temporada. Suelo hacerle unas 150- 200 h. anuales. Pero este año con la pandemia, apenas le he hecho unas 50 h. ¿Creéis que sería necesario el cambio, o podría aguantar hasta la temporada que viene? ¿Que haríais vosotros?

Re: Revision anual de motor
 

En el manual de servicio del Volvo Penta dice que hay que sustituir:

"A Cada 12 meses o 200 horas lo que ocurra primero"
Aceite de motor y filtros de aceite
Caja de cambios, aceite y filtro
Prefiltro de combustible, elemento de filtro
Filtro fino de combustible

Fíjate en el manual.

Así que si quieres seguir las normas indicadas por el manual pues habrá que sustituir.

Ten en cuenta que los aceites y combustibles se degradan con el tiempo de la misma manera que la leche aunque esté en el frigorífico (heladera/nevera) eso es lo que hace necesario el cambio periódico, haya funcionado o no el motor.

Si lo usas sin cambiar aceites y filtros... bueh... lo más probable es que no pase nada notable pero... yo no me arriesgaría. ¿Cuánto vale unos litros de aceite y los filtros? relativamente poco comparado con lo que vale un motor.

Digo... es una opinión.

Re: Revision anual de motor
 

Yo no me arriesgaría a deteriorar prematuramente el motor por lo que cuestan unos filtros y una garrafa de aceite. Si quieres ahorrar, aprende a hacerlo tu y así pierdes el miedo a tocar el motor y estarás más preparado ante una avería leve que puedas solucionar tu mismo.

:brindis:

Re: Revision anual de motor
 

Hola.

Programa mínimo DIY que te recomendaría si no quieres que te lo haga el “experto”: (y quede claro que éste es un consejo de un parroquiano de la taberna, poco más enterado que un cuñao)

Comprobar que no hay pérdida significativa de liquidos en la sentina del motor.

Revisar nivel de aceite. No reponer si hay un buen nivel.

Cambiar el filtro de gasoil (es muy facil de cambiar tú mismo). Comprobar que el prefiltro decantador no tiene agua

Cerrar grifo de fondo. Revisar rodete. Si está muy flexible, se puede dejar (en la misma posición en que estaba). Cambiar la junta de la tapa del rodete. Volver a abrir grifo de fondo.

Comprobar la tensión y aspecto de la correa del alternador.

Revisar los cables del alternador. Reapretar si necesario.

Comprobar voltaje de cada batería después que hayan estado 24 horas sin cargar (ni de puerto 220V AC, ni de alternador 14,3V DC)

Comprobar nivel y estado del refrigerante que se puede ver en el vaso plastico de expansion

Revisar el estado interno de todos los grifos de fondo.

:brindis:

Revision anual de motor
 

Pues yo, por aportar una nueva opinión, y ya volverte loco del todo...
Aceite y filtro correspondiente: Una vez al año, independientemente de las horas. Coste-riesgo no compensa.
Filtro de combustible: cada 200 horas. Si son 3 años, pues 3 años (que nunca han sido).
Rodete: llevo 2 de respeto, y lo cambio cuando peta. Lo miro de todos modos de vez en cuando, al endulzar, o por alguna investigación que siempre toca por temperatura, humo extraño, etc, y si tiene alguna pala agrietada, lo cambio.
Esto solo lo que yo hago, que tampoco tengo gran idea!!


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Re: Revision anual de motor
 

Pues una mas Cofrade, yo estoy como tu, este año muy pocas horas de motor y si el aspecto y viscosidad estan correctos, este año me lo salto, en lo que si soy muy estricto es con el rodete, puesto que he vivido alguna experiencia de tener que cambiarlo navegando con bastante mar y te aseguro que no me gusto nada nada. Yo considero que nuestros motores trabajan muy poco y ademas a unos regimenes muy bajos y por tanto las conservadoras indicaciones de Volvo son bastante genericas e incluyen motores que trabajan muchas horas de forma continua y a regimenes alrededor del 80% de sus rpm's maximas que por otra parte parece que es lo mas adecuado.

Buena mar

Willy Foc
:velero::velero::velero::velero::velero: