como instalar power trim y su precio?
 

hola,lo primero unas rondas para todos,y centrandonos en el tema,le quiro poner poer trim a mi mercury 40cv 2t del 96,si no cuesta mucho ya que lo que si que cuesta es levantar el motor,aunque creo que no deberia costar tanto,nose si algo raro pasara por el hidraulico o en el eje.....se podria poner?costaria mucho?graciaaa:brindis:

Re: como instalar power trim y su precio?
 

Hola,exactamente no lo se,pero de mucho mirar por el mercado de ocasion me he encontrado con anuncios de power trim,usados claro,y pedian casi 2000 euretes...asi q tu veras..mira en milanuncios.com,creo q alguien vendia uno por ahi..Suerte.

Re: como instalar power trim y su precio?
 

yo he visto alguno por 500e pero no es par ami motor,y si hay alguno pero es para un motor de 115 y noseke,y otro anuncio que vendia un motor sin power trim por x y con power trim x +1000,yo tengo una especie de hidraulico pero nose si en su dia eso fue un power trim porque ya lo compre asi,pongo una foto para que lo veais
[img=http://img526.imageshack.us/img526/3317/imagen183oq2.th.jpg]

Re: como instalar power trim y su precio?
 

Re: como instalar power trim y su precio?
 

muy buenas; sigues a vueltas con tu Mercury :

En efecto,lo que sacas en la foto tiene toda la pinta de ser el hidráulico del power trim.

Y en efecto debe estar escarajao, porque si no lo estuviera no podrías mover a mano el motor ni de c*ña.

Pienso en falta de fluido hidráulico, en avería de los retenes o del émbolo, (parece que en la parte superior del brazo acumula una cantidad gorda de grasa pocha).

que te lo vea un meca, si la avería es de las que te digo y no hay nada doblado o reventado, la repararación es "nauticamente hablando" :D sencilla y barata. Ni se te ocurra pensar en reponerlo entero y nuevo, porque cuando preguntes precios te va a dar la risa floja.

suerte

Re: como instalar power trim y su precio?
 

Pues nose si se podria reparar,a la derecha del hidraulico hay otro bote que llega hasta la mitad delhdraulico mas o menos,pero no sale ningun cable esta todo pintado con antifouiling,lo de la grasa se la eche yo para ver si asi se suavizaba pero nada

Re: como instalar power trim y su precio?
 

Hagas lo que hagas, procura proteger el PowerTrim mediante un ánodo adecuado. Tenemos la manía de proteger el motor solo,y el "invento"está tambien sumergido. Consecuentemente se puede formar un "bloque", ni "palante"ni "patras", A lo mejor es lo que te ha pasado.Estúdiate como conectarlo mediante un conductor de inox.que vaya de uno de sus tornillos a un ánodo sumergido colocado en el espejo de popa, si esqueel motor no tieneyaun lugar asignado para ello,con independencia de los dos que suele llevar a ambos lados de la cola . Otro dato importante es el tipo de ánodo a colocar tanto en la cola como en el power. Los Mércurys actuales llevan ánodos de aluminio no de zinc . La cola no es de aluminio sino de una aleación de aluminio y otra cosa, consecuentemente más"noble" que .el
ánodo que es el que se irá yendo a hacer puñetas. Te recomiendo que hables directamente con Mércury (Tourón)Servicio técnico sobre el particular. Losmecánicosdelazona= ni puta idea =aguanta "musscho".
Seguro que te he amargado el día.:brindis::brindis:

Re: como instalar power trim y su precio?
 

pues anodo no tiene,pero tampoco esta todo el dia en el agua,solo cuando sube la marea,en la cola del motor si que tiene

Re: como instalar power trim y su precio?
 

Por lo que comentas, me da la impresión de que el propietario anterior anuló el Power trim "del todo"; si le tienes localizado, pregúntale antes de meterte en berengenales

Re: como instalar power trim y su precio?
 

Tito,"tu pispo con tus mecanísmos", un ratito hoy y otro mañana, hacen un rato. Salvo que esté en un errorel hidrálico al menos estárá sumergido.

Re: como instalar power trim y su precio?
 

subo el post ayudandolo con una foto!!que le ha podido pasar a este power trim?:

http://img122.imageshack.us/img122/3...n133qy4.th.jpg

Re: como instalar power trim y su precio?
 

¿Y si fuera avería eléctrica? es decir por la causa que sea no llega tensión al motorcillo que actúa sobre el hidráulico.El hecho de que puedas subir el motor a mano, es significativo de que no le llega fluido hidráulico al hidrálico valga la redundancia. Ver tambien los retenes de dicho elemento.