Barco francés a bandera polaca directamente
 

Perdonad si ya está preguntado, pero los hilos que encuentro son para bandera española y siempre se comenta lo farragoso que es la ITB y demás historias administrativas.
Si compro un velero en Francia, en mi caso menor de 8m tendría que...

- Contrato de compra en francés y español

- Pedir certificado de IVA pagado y pagar ITP si es particular, o factura con IVA y no ITP si empresa

- Exención de IEDMT en hacienda

- Material para zona 4

- Pasar directamente a polaca (previa baja francesa)

Se me olvida algo? Mil gracias!

Re: Barco francés a bandera polaca directamente
 

¿Te has planteado la posibilidad de dejarlo con pabellon Frances?

Re: Barco francés a bandera polaca directamente
 

¿Te has planteado la posibilidad de dejarlo con pabellon Frances?

Markuay , ¿ Qué posibles ventajas tendria dejarlo frances sobre pasarlo a polaco ?

Re: Barco francés a bandera polaca directamente
 

Te ahorras un cambio de bandera, con las consiguientes molestias administrativas, y el cambio del MMSI en la radio, AIS y radiobaliza, si lleva.

El pabellón francés es recomendable para veleros con bastantes años; para motoras ya no tanto.

Saludos y :brindis:

Barco francés a bandera polaca directamente
 

Pero se puede? No hay que tener residencia? No habían endurecido bastante la normativa de seguridad?

Re: Barco francés a bandera polaca directamente
 

¿Pero con pabellón francés no hay que sacarse un título de radio operador allí para poder usar la radio de a bordo? A mí es lo que me echa para atrás de esa bandera. Y de hecho era la original de mi barco

Re: Barco francés a bandera polaca directamente
 

El abanderamiento en Francia siempre ha sido posible. Eso sí, si uno no es residente piden una dirección en Francia, que puede ser la de un amigo o conocido, o proporcionada por una gestoría. Realmente esto es un vestigio administrativo, pues para todos los trámites la Administración francesa se remite a tu verdadera dirección postal.

La normativa de seguridad francesa no se ha endurecido, ha permanecido prácticamente invariable desde hace tiempo; sólo exige que el barco lleve los elementos de seguridad acordes a la Zona de Navegación, y aquí hay una diferencia fundamental con la Administración española: la Zona de Navegación no la elige una Chatarrera descerebrada dictando normas absurdas desde un despacho, sino que el patrón arma su barco de modo flexible según la Zona de Navegación en la que vaya a navegar:

https://www.mer.gouv.fr/sites/defaul...4p_DEF_Web.pdf

Saludos y :brindis:

Re: Barco francés a bandera polaca directamente
 

Eso era antes. Ahora, la ANFR sólo exige que se tenga el título de operador radio francés (CRR) cuando se navegue en barcos franceses en aguas francesas. Si estas en aguas extranjeras, vale con cualquiera equivalente:

“Dans les eaux françaises, avec une VHF fixe ou portative ASN, il faut posséder à minima le permis de conduire des bateaux de plaisance ou le CRR…”

“Les plaisanciers naviguant à l'étranger et utilisant un équipement radio maritime fixe ou portable de type VHF (Very High Frequency) doivent posséder un certificat d'opérateur radio au moins équivalent au CRR (Certificat Restreint de Radiotéléphoniste).”

Saludos y :brindis:

Barco francés a bandera polaca directamente
 

Gracias Apagapenol una vez más. Deduzco que con el nuevo decreto hará falta lo que mande la normativa francesa + complementar lo que falte de la española hasta 12 millas, si es el caso?

Re: Barco francés a bandera polaca directamente
 

Me temo que por el momento es así. Cuando a La Chatarrera le tumben su panfleto en los Tribunales volveremos a la normalidad.

Saludos y :brindis:

Re: Barco francés a bandera polaca directamente
 

Interesante.

Pero tengo una duda: si compro en Francia velero entrado en años y mantengo bandera francesa, durante el traslado por mar desde Francia, sí que me podrían exigir el título de radio? :nosabo: