Vía de agua por tracas barco de madera obra viva
 

Buenas cofrades...

He echado el barco al agua luego de 2 años de estar en seco.

Entrada de agua por un pasacasco, que el lunes solucionaré y aquí viene el dilema.

En el vídeo o en la foto se puede ver el cierre de las tracas. Prácticamente desde afuera es imposible calafatear, ya que no tienen ni dos milímetros de apertura para el tiempo que estuvo en seco bastante bien.

Ahora más tranquilo y volviendo a mirar el vídeo, concluyo que la vía de agua es por el arbolaje que sostiene la hélice, es desde ahí arriba desde donde viene la vía de agua. se ve claramente la sombra gris que viene en ángulo.

1) pensé que eran clavos o tornillos desde donde brotaba el agua. Luego mirando bien, los clavos de bronce de la época nunca traspasaron la madera. por tanto era muge o restos que el agua choca y da la ilusión optica de provenir desde abajod desde ahi.

2) luego pensé que era entre traca y traca, pero es que todo el barco esta así y en otros sitios no pierde. Me refiero a la luz entre traca y tracas que no supera los dos milímetros, lo que hace imposible resanear , volver a calafatear.

3) Valoro que sea el arbolaje o como se llame y desde allí, si vaya para abajo el agua.

Como lo ven ustedes?

1) Adjunto foto de las tracas que para mi en dos semanas cerraran en cuanto el barco este en el agua.

https://i.ibb.co/MfZ6wB3/Whats-App-I...9-05-58-PM.jpg


2) Adjunto vídeo con vía de agua.

https://www.youtube.com/shorts/Wrc17vaDq6c

Re: Vía de agua por tracas barco de madera obra viva
 

El vídeo a mí no me permite verlo.
La fotografía muestra una laminación sobre la madera.
Eso no puedes ponerlo así en el agua, será la generación de un problema irreversible de separación del tejido y la madera.
Como remedio se laminan los cascos de madera que tienen ciertos años y presentan problemas difíciles de solucionar, para prolongarles la vida útil.
Se trata de aislar la madera haciéndole un envolvente externo.
Eso has de respetarlo. Si con ese corte en el laminado, pones el casco en el agua se creará una incursión de agua que acabará por separar el material vegetal con el sintético.

Suerte con las opiniones.
Un saludo
:brindis::brindis:

Re: Vía de agua por tracas barco de madera obra viva
 

Gracias true por comentar. Pero no se trata de eso, como voy a poner en agua el laminado que yo abri para saber de donde venia el agua?

Mi duda es otra, que cada vez me convenzo más, es que el agua viene del arbotante, no de las tracas.

Slds.

Re: Vía de agua por tracas barco de madera obra viva
 

Es que no hay mucha información. por alguna foto. Está claro que tienes que cerciorarte donde está la fuga. Aquí en mi zona, también su usa mucho lo de forrar viejos barcos de madera, "enfibrar", lo que ví como un problema es que el barco se "aflotaba" mucho, y que tiene que quedar bien.

Re: Vía de agua por tracas barco de madera obra viva
 

A ver ahora puse el link directo del video.
https://www.youtube.com/shorts/Wrc17vaDq6c

este es un barco ingles de los años 60 y no esta enfibrado. Tiene una malla protectora que deja filtrar el agua pero protege a su vez la madera.

Re: Vía de agua por tracas barco de madera obra viva
 

a ver, no se ve mucho pero yo he tenido un barco de madera que luego enfibré y lo que te puedo decir es que para que no entre agua necesitas minimo 3 capas con un espesor de por lo menos 3 milimetros y respetando los tiempos de curado entre capa y capa, y eso que se ve en la foto justo llega a 1 milimetro en el mejor de los casos.

Lo que tambien sé es que un barco de madera no puedes dejarlo 2 años en seco porque al secarse la madera y luego volver a dilatarse cuando coja agua te va a hacer fisuras en el enfibrado si o si.

Yo no tengo esperiencia de haberlo tenido tanto tiempo en seco, pero si que recuerdo de barcos de madera que antes de echarlos al agua despues de un tiempo en seco, los llenaban de agua durante unas semanas para que la madera cogiera la humedad necesaria para hincharse y cerrar las grietas.

Re: Vía de agua por tracas barco de madera obra viva
 

Perdona pero no entiendo mucho el sistema. Normalmente es el enfibrado lo que lo mantiene estanco.
El arbolaje puede ser el "arbotante" ?, la pieza que sostiene el eje de helice.

Si el barco estaba en condiciones antes del enfibrado, pues puede ser que la estanqueidad sea por la propio forrado en madera del barco, y al estar tanto tiempo en seco, pues ahora tenga fugas, puede que el tiempo cure el problema.