Circuito refrigeracion, desalar motor fueraborda
 

Buenas a tod@s, pregunta de examen, aguien sabe si para limpiar el circuito de refrigeracion de un fueraborda en lugar de hacerlo con las orejeras se podria hacer por donde sale el "chorrito" haciendo un adaptador?

Me explico si por la "salida" del agua se mete agua, el circuito a la inversa funcionaria? y el agua por consiguiente saldria por las regillas de la parte inferior del fueraborda recorriendo todo el circuito?
He visto videos que han adaptado a la salida del agua una toma y conectado la manguera..... pero no se si funciona correctamente.

Agradecidos a navegantes, saluditos a los presentes y copitas a los mismos.
Buenos vientos para todos nosotros. Saluditos

Re: Circuito refrigeracion, desalar motor fueraborda
 

No, el chorrito es un testigo pero el grueso del agua sale por otro sitio.

Re: Circuito refrigeracion, desalar motor fueraborda
 

Entonces no se puede inventar otro sistema que no sea con las orejeras... por dentro del motor no habria posibilidad de ingeniarselas con una conexion directa.... mi gozo en un pozo.
Gracias compi.
Si los vientos te traen algun dia por Ceuta.... avisa.
Saluditos:brindis:

Re: Circuito refrigeracion, desalar motor fuerab
 

Yo usaba el adaptador Que conectas a la manguera pero es muy latoso de poñer y quitar y además no puedes encender el motor.

Mande hacer un bolso a un lonero soldado termicamente conforme a un diseño que vi en una web de EEUU. Ahora , al llegar a puerto, lo lleno con la manguera y enciendo el motor. También me sirve para encenderlo si está largo tiempo sin usar. Además el bolso no me ocurra nada

Re: Circuito refrigeracion, desalar motor fueraborda
 

Buenas a todos
Aprovecho el hilo para preguntaros forma correcta de endulzar un fueraborda suzuki 2,5, lo uso para la auxiliar y no suelo endulzarlo hasta fin de temporada de verano, creo que no lleva toma de agua.
gracias

Re: Circuito refrigeracion, desalar motor fuerab
 

Interesante,podrias describirlo o poner un enlace al vídeo?
Gracias vompi

Circuito refrigeracion, desalar motor fueraborda
 

Yamaha tiene algo así. El testigo se bifurca con un tubito que va conectado a una rosca. Pones adaptador (enchufe rápido) y le conectas ahí la manguera.

Re: Circuito refrigeracion, desalar motor fueraborda
 

Si,.pero eso vale para hacerlo solo a motor parado

Circuito refrigeracion, desalar motor fueraborda
 

¿Y que mas da? El agua dulce va a recorrer todo el circuito que es de lo que se trata.

Re: Circuito refrigeracion, desalar motor fueraborda
 

Si no digo que de algo, solamente es a título informativo.

No sé si recorrerá todo igual de bien que tomando por abajo.

El agua fría entrando por arriba cerrará el termostato a motor parado y no recorrerá todo igual de bien

Como mejor se hace es con orejas o un barril incluso mejor, para que se recaliente el agua.

Circuito refrigeracion, desalar motor fueraborda
 

No se como va preparado el sistema porque no lo he estudiado con detalle. Desde luego el agua recorre todo el circuito porque el agua dulce sale por la aspiración. :brindis:

Re: Circuito refrigeracion, desalar motor fueraborda
 

https://m.media-amazon.com/images/I/...19+gL._AC_.jpg

Mi saco para hacer el fluxing del fueraborda está inspirado en este

Es parecido al barril salvo que en este fijas el motor al barril y con el saco, fijas esté al sitio en donde tienes ubicado el motor

Además el saco no ocupa nada una vez plegado.

https://m.media-amazon.com/images/I/...yp3hL._AC_.jpg

Re: Circuito refrigeracion, desalar motor fueraborda
 

Re: Circuito refrigeracion, desalar motor fueraborda
 

Si le das caña al motor para que suba la temperatura debería abrir el termostato no ?

Re: Circuito refrigeracion, desalar motor fueraborda
 

Re: Circuito refrigeracion, desalar motor fueraborda
 

A ver.. aquí en el norte, la mayor parte del año el agua de la mar está por debajo de los 15 grados y el motor trabaja , calienta y refrigera en ese medio. El poner las orejeras o como lo queráis llamar, se hace siempre con el motor caliente previamente, después de haber trabajado con carga. En ese momento, los termostatos están abiertos y permiten el aclarado interno del motor. Esto se mantiene unos Cinco minutos hasta que al estar el motor a ralentí, vuelve a cerrarse los termostatos. De hecho los fabricantes suelen señalar un tiempo aproximado para este proceso. Luego pararlo y elevarlo y lavarlo por fuera para retirar el salitre externo :brindis::brindis:

Re: Circuito refrigeracion, desalar motor fueraborda
 

Gracias a todos, son ideas y a la vez dudas, seguiré usando el sistema de orejeras hasta ver algo mejor y seguro.
Saluditos, buenos vientos y mejores travesías.:brindis: