Holgura helice-eje
 

Buenas a todos, el año pasado al realizar la primera varada tras la compra de mi barco actual, note que la hélice tenía holgura, realize un apriete de la misma y la holgura desapareció, este año al sacarle he vuelto a observar aún más holgura, he grabado un vídeo haber que os parece, parece un problema del Chavetero? Se que el antiguo propietario cambio el eje hace poco, puede estar este mal realizado?

https://youtube.com/shorts/re30z5nFFkU?feature=share

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Re: Holgura helice-eje
 

Parece que la tuerca es un tapon ciego?, haber si la rosca hace tope y no apriete la elice en el cono del eje.
Yo creo que si sacas la tuerca y metes una arandela le quitaras el juego.
La chaveta funciona bien por que e la que bloquea el conjunto.

Re: Holgura helice-eje
 

Por lo que se ve en el video el "juego" es axial o sea la hélice gira un poco pero el eje no.

Habrá que ver si además tiene juego lateral o sea que presionando una pala se nota (o no) un juego angular.

Habrá que sacar la hélice y ver si SÓLO es una cuestión de la chaveta (o bien el juego de estrías) o si es además una holgura entre el diámetro del eje y el diámetro del orificio de la hélice.

La hélice debe calzar MUY justa en el eje y NO moverse aún sin rosca. Si lo hace habrá un problema que hay que solucionar cuanto antes.

Re: Holgura helice-eje
 

No navegues así. A mi, dos veces que tenía ese juego, dos veces que me quedé tirado sin arrancada con el consiguiente peligro. Quita la tuerca y mira la chaveta. Si hace falta, ponle una chaveta nueva y cambia la arandela blocante. Es la arandela que una vez apretada a tope la tuerca, se le dobla el lateral de la arandela sobre el borde plano de la tuerca y evita que esta se afloje. En cuanto la tuerca se afloja un poco, la hélice tiene ese mismo juego y comienza a trabajar la chaveta hasta que se aplasta o rompe.

Buena mar.

Re: Holgura helice-eje
 

Lo primero es ponerle otra buena arandela sobre la que bloquea y probar apretando bien a ver. Pero para mi lo que ocurre, es que el cono interno de la hélice se ha agrandado por lo que sea y tiene mucha tolerancia respecto al cono del eje. Normalmente si los conos, del eje y de la hélice están bien, casi no debe de trabajar la chaveta y se ajustaría perfectamente tras apretarla.

salud

Holgura helice-eje
 

Buenas noches señores, ante todo gracias por los consejos, el barco está en seco hasta primavera por lo que tengo tiempo para repararlo bien, esta semana sacaré la hélice y os podré enseñar más cosas, me quiere dar la sensación que el cono de la hélice/eje no "casan" perfectos como comenta el compañero, no se porque me da que voy a tener que recurrir a un tornero 😅.
Había notado estos últimos meses exceso de vibración al dar atrás y entre 1500-1600rpm.
Por cierto el ánodo del eje le he perdido, no lo he quitado yo, no sé si tendrá algo que ver.

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Re: Holgura helice-eje
 

Buenas a todos, cofrade Raya, es extraño que hayan puesto un eje nuevo con una conicidad diferente a la de la helice.
Yo miraria que no sea más bien un problema de montaje y que la chaveta no sea la adecuada, para verlo:
- Desmonta la helice.
- Extrae la chaveta del eje.
- Monta de nuevo la helice sin chaveta y marca con un rotulador en el eje hasta donde entra.
- Desmontala y vuelvela a montar como estaba al principio con su chaveta, si ahora no llega a la marca de nuevo, la chaveta es alta y clava el avance de la helice en el eje antes de que ajusten los conos.

Yo empezaria por aqui, saludos y salud.

Re: Holgura helice-eje
 

Buenas tardes
Debo recurrir a un tornero porque la conicidad con su eje no coincide, no termina de asentarse la hélice en su sitio para poder luego enroscarle la tuerca.

Espero que funcione ...

SL2