Fueraborda de repuesto
 

Buenas cofrades,

Me gustaría abrir un debate.
¿Creéis que vale la pena tener un fuera borda de repuesto?


En caso afirmativo:

• Eléctrico o de combustión?
• Caballos recomendados según desplazamiento del barco?
• Mantenimiento?

¡Gracias, y unoa ronda para todos!

Re: Fueraborda de repuesto
 

Para qué?

Re: Fueraborda de repuesto
 

Las velas son tu motor principal y el fijo ó fueraborda el auxiliar. ¿Para que quieres un 3 motor?es

Re: Fueraborda de repuesto
 

Será un fueraborda de respeto ?, o un fueraborda de repuesto del fueraborda ?:D
Creo que es la primera, es así. ?

Re: Fueraborda de repuesto
 

en un velero no, tienes ya 2 sistemas de propulsion, velas y motor.... un tercero no le veo sentido.

Aparte de ocupar espacio y aumentar el peso luego tiene su mantenimiento si no quieres que se estropee de no usar, hay que ponerlo en marcha cada poco, no dejar que la gasolina se haga vieja, llevar un bidon de gasolina (que tiene su peligro más que el gasoil), etc... y como muchas veces esto no se hace luego pasa que en el rarisimo caso que lo necesites resulta que no hay dios que lo arranque.

Yo no lo llevaria. Ya vendrán otros a decirte que si :cunao: es lo que tienen las tabernas!

Re: Fueraborda de repuesto
 

Adaptar el motor de la auxiliar para una emergencia es una opción.

Re: Fueraborda de repuesto
 

sin viento las velas no sirven para nada, y hay lugares donde aunque haya viento esta prohibido usar las velas.

Si vamos a depender del motor en ocasiones siempre es mejor tener uno de repuesto, igual que tenemos velas de repuesto.