Restauración Solé mini 4,75 C.V. ayuda cilindro
 

Buenos días! Una ronda para toda la peña!

Quería comentar que estamos restaurando un venerable Solé mini de 4,75 C.V.
Hemos encontrado grietas en el cilindro, un especialista las ha intentado soldar dentro de arena, pero la cosa no ha salido bien.

¿Alguien sabe donde puedo encontrar un cilindro?

Muchas gracias y otra ronda para toda la taberna!

Re: Restauración Solé mini 4,75 C.V. ayuda cilindro
 

Debes tener un buen motivo para hacer esta reparación, que vista desde fuera no tiene demasiado sentido.
Aunque por las fotos que envías, no veo que sea el cilindro ¿? No sé qué pieza es ésa.
¿has pensado en un motor nuevo? No solo será más fiable y tendrá el doble de potencia (no creo que existan 5CV) pero será incluso más ligero. Y dudo que sea más caro.

Re: Restauración Solé mini 4,75 C.V. ayuda cilindro
 

Esa pieza es el cilindro. en la vieja serie mini 1, 2 y 3 llevan tambien ese tipo de cilindro.

Re: Restauración Solé mini 4,75 C.V. ayuda cilindro
 

Busca los productos JB Weld:

https://www.jbweld.com/

Creo recordar que había uno específico para bloques, cabezas de cilindros y similares.

El problema de este tipo de productos es que la preparación de las superficies tiene que ser escrupulosa.

Saludos y :brindis:

Re: Restauración Solé mini 4,75 C.V. ayuda cilindro
 

No sé si el motivo es bueno o no... :cunao: La cosa es que comenzamos a restaurar este motor hace tiempo, buscando piezas y todo eso y a la hora de montar nos dimos cuenta que las grietas. Abandonar el proyecto? Quizás, pero si encontramos esta pieza mejor, y así acabamos lo que comenzamos.

Cuando el motor funcionaba bien era sorprendente la fuerza que tenía, el consumo ridículo y bueno... el encanto del sonido de un motor de antes, para los que nos gusta, claro. El sonido de mi infancia.

:brindis:

Re: Restauración Solé mini 4,75 C.V. ayuda cilindro
 

Pues a ver si hay suerte y la encontramos. Parafraseando a nuestro compañero... Restaurar es preciso.

Re: Restauración Solé mini 4,75 C.V. ayuda cilindro
 

Gracias Apagapenol, se lo voy a enviar al mecánico, J.J. muy buen mecánico y persona.

:brindis:

Re: Restauración Solé mini 4,75 C.V. ayuda cilindro
 

Hola.
Yo tuve un Mini3 con un problema similar y lo reparé con Nural34, es una masilla de dos componentes.
Abres un poco más la grieta y le aplicas la masilla.
La suerte es que esto no es el cilindro propiamente dicho, es la cámara de agua, sin presión y con unas diferencias de temperatura relativamente bajas.
La reparación no dio ningún problema durante los años que tuve este motor.
Saludos

Re: Restauración Solé mini 4,75 C.V. ayuda cilindro
 

Muchas gracias por la idea. Se la he comentado a mi mecánico y no quiere usar el Nural 34. Él duda que aguantará la temperatura y agua del cilindro.
A mi me gustaría probarlo, pues tú dices que te ha funcionado.

:brindis:

Unas rondas!:brindis:

Re: Restauración Solé mini 4,75 C.V. ayuda cilindro
 

Ha tomado un tiempecito pero el venerable Solé ya está arreglado, instalado y funcionando.
¿Ha valido la pena? Creo que sí. Un motor nuevo es muy caro y no puedo permitírmelo.
Uno usado no se sabe... conozco un mecánico que compró hace poco un motor de barco el mil anuncios a un señor de Galicia, el motor nunca llegó, su dinero tampoco, ahora está esperando un juicio.

En fin... yo estoy contento de tener el motor otra vez funcionando.

Gracias por vuestras observaciones y una ronda de buen vino para toda la taberna.
:brindis:

Re: Restauración Solé mini 4,75 C.V. ayuda cilindro
 

Al final como hiciste la reparación de las grietas?

Re: Restauración Solé mini 4,75 C.V. ayuda cilindro
 

Cambiando la pieza por una usada en buen estado, aunque encontrar buenos recambios usados ha costado bastante tiempo y energía...

Los recambios nuevos en este motor son caríssimos!

:brindis:

Re: Restauración Solé mini 4,75 C.V. ayuda cilindro
 

hola has probado con soldadura autogena.buena proa

Re: Restauración Solé mini 4,75 C.V. ayuda cilindro
 

Hola Nadie,

Sí, mi mecánico (de los de antes) probó con soldadura autógena y le gustaba como quedaba. El mecánico (Jose) quería que el motor quedara lo mejor posible sin soluciones más baratas pero que implicaban más riesgo.

Saludos!

:brindis: