Decapar y repintar mastil
 

Buenas cofrades :brindis::brindis:

Nuestro Puma 32 tiene su mástil original pintado malamente por el anterior armador. Vamos a hacer cambio de jarcias desarbolando y queremos aprovechar para eliminar la pintura existente de mástil y repintar. Nos surgen varias dudas al respecto, a veri si alguien nos las pueden aclarar:

- Cuál es la mejor forma de quitar la pintura del aluminio? Decapando? Lijando?¿Algún producto en concreto?

- El decapado se lleva el anonizado con el riesgo de oxidación posterior?

- Entiendo que si se lija nos llevamos por delante un poco del anonizado?

- Tiene sentido volver a anonizar el mástil para dejarlo sin pintar?

- Los agujeros de antiguos taladros o remaches en mástil, cómo se tapan?

En fin, todo lo relacionado con sanear mástil es bienvenido. :pirata::pirata:

Un saludo.

Decapar y repintar mastil
 

Hola cofrade.

Bajo mi humilde opinión, creo que lo mejor sería lijado, masillado de orificios, y pintado. En blanco, negro o plata a pistola.

Hay masilla para aluminio.

Saludos.

Jorge Sanchis.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Re: Decapar y repintar mastil
 

pues lo más delicado es el anodizado, que se pierda. lo que hace la tarea compleja, intentar decapar. como dijo el cofrade habrá masillas para eso. el mio está así, pintado blanco sobe anodizado y tapado lo agujero con masilla (le quito el rail del tangón), tiene que ser buena porque no ha fallado (caido) ninguna.
No se podría pintar encima lijando con lija fina lo suficiente?

Re: Decapar y repintar mastil
 

Puedes preguntar a los fabricantes, Internacional, Hempel etc. que productos de pintado te aconsejan y como preparar la superficie.

Re: Decapar y repintar mastil
 

El problema es que es un mástil muy antiguo y queremos quitar toda la pintura y remaches para revisarlo aprovechando el desarbolado. Por algunas zonas tiene algunas arrugas que parece que son del aluminio, no de la pintura, veremos.... Y claro, no se si es factible quitar la pintura existente sin cargarnos el anonizado, que por otro lado no se si ese anonizado pierde sus propiedades con el tiempo.....

Hemos probado en alguna zona con un decapante suave pero la pintura parece de dos componentes y bien dura, apenas quita nada. ¿El decapante se come el anonizado? Lo digo por probar uno más fuertes

Otra opción es lijar sabiendo que nos cargamos el anonizado y protegerlo con pinturas específicas....

Un saludo. :brindis::brindis:

Re: Decapar y repintar mastil
 

Yo tenía un problema similar: mástil de 40 años con la pintura en mal estado y agujeros de antiguos remaches y tornillos para tapar. Lo que hice, después de consultar a un rigger de confianza, fue:

-lijado con lijadora hasta dejar el aluminio desnudo.
-imprimación epoxy (dos manos) dada inmediatamente después de la lijada (previo desenpolvar y lavar con alcohol). No lo dejes para imprimar de un día para otro o deberás lijar de nuevo para eliminar la capa invisible de óxido que se ha formado.
-acabado con pintura de poliuretano de dos componentes.
-los agujeros los tapé con nuevos remaches de aluminio.
-en zonas con corrosión, masillé con masilla metálica para aluminio previo saneado y pintado con la imprimación de epoxy.

La pintura hace el papel protector del anodizado. El anodizado sólo es importante si lo quieres dejar sin pintar.

Re: Decapar y repintar mastil
 

Gracias por la info. :brindis:

Yo entiendo que al quitar la capa de pintura lijando el anonizado te lo llevas por delante porque según tengo entendido es una capa superficial al alumninio del mástil.

Por cierto, ¿Cómo lijaste la relinga y demás zonas de complicado acceso?

Un saludo.

Re: Decapar y repintar mastil
 

La relinga la lijé someramente con un scotch brite. La verdad es que procuré darle muy poca pintura ya que no quería embotarla; si empiezas a dar capas, le añades grosor y puedes tener problemas con los patines.

Re: Decapar y repintar mastil
 

No uses decapante usa una pistola de calor y espatula
A continuacion ya puedes masillae , tapar agujeros etc y pintar con poliuretano