timon duro Bavaria
 

buenas cofrades, hoy barra libre a ver si alguien me puede ayudar,:brindis:.
Hace unos dias que noto que el timón va bastante duro,(el timón es de rueda).
También hace unos dias que estoy leyendo posts aquí en el foro donde se habla de un problema que suelen tener los Bavaria con el tiempo y que se soluciona cambiando el cojinete de teflon que lleva en la mecha.
Creo que este no es el problema, porque hace unos días iba fino y ha sido a raíz de tocar el freno de la rueda, que parece que se ha quedado cojido y se ha quedado duro el timón.
he desmontado el piloto por si era eso lo que me estaba frenando y sigue igual,asi que me puse a ver si podía acceder al mecanismo del dichoso freno de la rueda, pero no puedo acceder a ese mecanismo.
Alguien que tenga un Bavaria o que sepa donde y como va el puñetero freno?.
la ruleta del freno ya la he sacado desenroscando del todo y sigue igual, parece como si se hubiera quedado agarrado.
muchas gracias.

Re: timon duro Bavaria
 

Buenas :brindis::brindis:

Seguro que son los cojinetes de teflón. No le pasa solo a los bavarias, les pasa a todos los que montan este tipo de material. Desmontar el timón, tienes dos opciones o cambias el casquillo, o le repasas con una lija fina y eliminas el pequeño sobre dimensión que presentara, además de suciedad e incrustaciones.

Suerte. :brindis:

Re: timon duro Bavaria
 

Gracias por la respuesta Galatea náutica,pero primero quiero descartar que no sea del freno de la rueda que se haya quedado cogido,porque fue a raíz de apretarlo un día que se quedo duro.
Si al final no es de ahí,pues no me quedara mas remedio que sacar el timon y cambiar o rebajar como dices el casquillo.El problema es que no se como llegar al mecanismo del maldito freno.

Re: timon duro Bavaria
 

Hola.

Si quieres descartar antes el freno de la rueda me parece muy lógico y muy bien como primer paso, ya que, el conocido problema del casquillo de teflón, no sucede de un día para otro.

Puedes acceder a la pieza que aprieta desde el interior de la bitácora, desmontando el panel de instrumentos, y según en qué modelo, desde un registro que hay en el costado de estribor.

Si es solo eso, serás muy afortunado.

:brindis::brindis::brindis:

Re: timon duro Bavaria
 

También puedes soltar la cadena. La rueda girará sin atacar el timón.