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VandorenLlaut 20-08-2023 12:58

AYUDA PURGA Combustible MB Sole 616
 
Buenos días,

Pues nada que como pongo en el título del tema, he hecho la revisión de mi motor un MB Sole 616 que ya tiene sus años, y cada vez que le hacen la revisión, arrancar es un follón, porque claro coge aire el sistema del combustible.

La última vez el mecánico tiró de aflojar inyectores. Y yo, aunque sé que no es nada del otro mundo, sudaba. Porque ya en ese momento pensé, que debía haber un sistema de purga más sencillo de entrada y ya si falla, pues tiramos de afloje de inyectores.

El caso es que me ha vuelto a pasar, arrancó a la primera sin problema, pero claro con lo que tenia, obviamente al acabar y llegar el aire del filtro y demás, en segundos se paró. Y está en el agua sin arrancar bajo el travel lift del Club donde la he sacado. Al no arrancar observamos que los manguitos de retorno del excedente de los inyectores, estaban acartonados y sólo mirándolos se crujían y perdían, obviamente ahí pierde y coge aire claro está, bueno se cambian y ya está he encontrado mangueras de 3mm interior. Y viendo que arrancó a la primera con lo que tenía de combustible por dentro, está claro que pinta que solo es cuestión de purgar el circuito de alimentación.

He encontrado en internet el manual (antiguo) y habla de la purga de combustible tras la revisión. Me dice que hay una tapa grafilado que libera la bomba de alimnetacíón manual para purgar y entre eso y el tornillo superior del filtro de gasoil ya estaría, inicialmente, si no ya habría que llegar a inyectores.

Página 20

https://www.solediesel.com/datos_pub..._FA0930_ES.pdf

¿Me puede ayudar alguno de vosotros a localizar la tapa grafilada e intentar purgarlo para arrancar, por favor?

Y perdonad la extensión, cualquier ayuda a localizar el tema se agredece. :-D

jonam52 20-08-2023 16:34

Re: AYUDA PURGA Combustible MB Sole 616
 
Cita:

Originalmente publicado por VandorenLlaut (Mensaje 2424295)
Buenos días,

Pues nada que como pongo en el título del tema, he hecho la revisión de mi motor un MB Sole 616 que ya tiene sus años, y cada vez que le hacen la revisión, arrancar es un follón, porque claro coge aire el sistema del combustible.

La última vez el mecánico tiró de aflojar inyectores. Y yo, aunque sé que no es nada del otro mundo, sudaba. Porque ya en ese momento pensé, que debía haber un sistema de purga más sencillo de entrada y ya si falla, pues tiramos de afloje de inyectores.

El caso es que me ha vuelto a pasar, arrancó a la primera sin problema, pero claro con lo que tenia, obviamente al acabar y llegar el aire del filtro y demás, en segundos se paró. Y está en el agua sin arrancar bajo el travel lift del Club donde la he sacado. Al no arrancar observamos que los manguitos de retorno del excedente de los inyectores, estaban acartonados y sólo mirándolos se crujían y perdían, obviamente ahí pierde y coge aire claro está, bueno se cambian y ya está he encontrado mangueras de 3mm interior. Y viendo que arrancó a la primera con lo que tenía de combustible por dentro, está claro que pinta que solo es cuestión de purgar el circuito de alimentación.

He encontrado en internet el manual (antiguo) y habla de la purga de combustible tras la revisión. Me dice que hay una tapa grafilado que libera la bomba de alimnetacíón manual para purgar y entre eso y el tornillo superior del filtro de gasoil ya estaría, inicialmente, si no ya habría que llegar a inyectores.

Página 20

https://www.solediesel.com/datos_pub..._FA0930_ES.pdf

¿Me puede ayudar alguno de vosotros a localizar la tapa grafilada e intentar purgarlo para arrancar, por favor?

Y perdonad la extensión, cualquier ayuda a localizar el tema se agredece. :-D

de verdad que no entiendo que con lo facil y bien que se hace aflojando la tuerca de algun inyector que te quieras complicar la vida más...

VandorenLlaut 20-08-2023 17:30

Re: AYUDA PURGA Combustible MB Sole 616
 
Muchas gracias. Entonces ¿Es más fávil aflojar un inyector? ¿En serio? ¿Y no es arriesgado?

jonam52 20-08-2023 19:42

Re: AYUDA PURGA Combustible MB Sole 616
 
pues a ver que te dicen los demás, pero yo cuando lo he hecho me ha resultado muy facil... al aflojar la tuerca fijate en cuantas vueltas le das para luego no pasarte de apretar y tambien es probable que tengas que aflojar más de una, pero vamos, si has visto hacerlo ya sabes como es y es muy sencillo y efectivo.

:brindis:


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