Conectar silencioso de escape
 

Buenas tardes.

Vengo de abordo reventado de estar en posturas incomodas y haciendo fuerza en tracciones casi imposibles. y lo peor es que no ha servido de nada y tengo que hacerlo de nuevo.

El tema es que hace meses, saque el motor, un Perkins 4236, para revisarlo y pintarlo, aproveché para pintar la sentina y poner nuevos achiques, pero no tuve tiempo o simplemente pase de revisar el silencioso de escape, inox. artesanal.

Hace unos días vi que goteaba y al arrancarlo tiraba un ligero chorro por una de las esquinas. Mi intención era ponerle soldadura en frio, pero no se adheriría al estar húmedo, por lo decidí sacarlo y recorrerlo bien.
Solté las mangueras, la de salida al exterior y la que viene del colector de escape, salieron sin problema.

Pues bien, una vez localizada y solucionada la perdida, vuelvo a situar el silencioso en su sitio, lo fijo como iba, conecto la manguera de popa, y la del colector sin demasiados problemas, aprieto abrazaderas y arranco. y cual es mi sorpresa al ver que tanto a la salida del motor como en la entrada al silencioso, tengo perdidas de agua y humo.
Ambas mangueras son nuevas, la de popa si lo puse yo, pero la del motor al silencioso, me la puso el mecánico cuando me alineo el motor, (esa operación es de las pocas que no se hacerle al motor). y además yo no estaba, por lo tanto no se ni como ni que hizo.

El caso es que el mismo trozo de manguera que tenia puesto y prácticamente estrenado sin problema, ahora hace agua.
No se si al quitarlo y ponerlo, ensanché los extremos. O que tenia su postura y ahora la he cambiado, pues no tengo claro que punta iba arriba y abajo, O si tiene que llevar algún tipo de junta o faja( no la vi al quitarla). O la manguera pierde con el tiempo, (seis meses en este caso) la elasticidad que hace que se apriete con las abrazaderas-...... no se.

Ponerle manguera nueva no es problema, pero os pregunto si hay algo en este montaje que no haya hecho bien o me falte.

Muchas gracias y un :brindis:

Re: Conectar silencioso de escape
 

Puedes probar a recrecer la boca del silencioso y del codo, por donde tienes las fugas de la manguera con cinta vulvanizable. Tiene la ventaja que es muy elástica y la junta queda como soldada, por contra cuando la vayas a desmontar te espera trabajo ya que se habrá soldado. Consejo cuando pongas la vulcanizada antes de colocar la manguera untala con un poquito de grasa (yo usé manteca de cerdo) te facilita la vida a la hora de colocar la manguera y al calentarse mientras la grasa se va evaporando no emite olores desagradables

Re: Conectar silencioso de escape
 

Desde el sillón de casa es difícil ver que pasa pero es facil opinar :D, y podría ser como comentas, que la hayas montado dada la vuelta y que al haber trabajado 6 meses (con calor) tenga alguna marca de las embocaduras anteriores.
Si puedes, ponla nueva y seguro que se quita esa fuga.
:brindis:

Re: Conectar silencioso de escape
 

Un cordón de sikaflex alrededor del inox antes de meter la manguera y después apretar la abrazadera, que rebose. sin pasarse, que si un día lo tienes que sacar y le echas mucho, no podrás hacerlo.

Re: Conectar silencioso de escape
 

y doble brida :cool:

Re: Conectar silencioso de escape
 

Y siempre apretar primero la más alejada del punto de escape..:brindis:

Re: Conectar silencioso de escape
 

SIKAFLEX ??

Estas seguro??

:nosabo:

Re: Conectar silencioso de escape
 

siempre :brindis:

Re: Conectar silencioso de escape
 

No lo pillo. explícamelo por favor.

:brindis:

Respuesta: Conectar silencioso de escape
 

creo que se refiere a que cuando pones dos bridas una va hacia dentro (hacia la parte del medio de la manguera) y otra hacia afuera ( hacia el extremo de la misma),

ahora bien lo de apretar la mas alejada al punto de escape me despista, ya que normalmente se aprietan primero las bridas medias (las que se colocan mas alejadas de los extremos) y luego las externas.
Al menos así me lo contaron a mi en su momento, ya que las de los extremos aseguran posibles fugas de las otras y el extremo de la manguera suele ser más ductil que el resto.

ahora si me equivoco ruego me corrijan

Re: Conectar silencioso de escape
 

Solucionado el tema, por lo menos de momento.

He seguido algunas de vuestras recomendaciones.

Por supuesto, doble abrazadera, y una silicona resistente a fuego que usan en juntas de dilatación, recomendación de un mecánico de automoción ( ahí se genera mucho mas calor al no ir junto con el agua) que él usa en escapes.

Bien de silicona, y un apriete para "cuajar", al día siguiente apretón final.

Arranco y.... ni una gota-

Bueno, otro brico hecho despejando dudas y espero que también le sirva a alguien para solventar situaciones similares.

gracias y un :brindis:

Re: Conectar silencioso de escape
 

así viene en mi barco, así lo monté cuando lo saqué y no ha perdido ni gota. pero sin pasarse.


El problema de estas uniones es que el macho queda mirando para arriba y las posibilidades de que pierda, por muy bien que esté apretada la abrazadera son altas. en el astillero le pusieron una silicona blanca, que supuese sekaflex, yo cuando lo desmonté lo volví a poner y no ha perdido gota desde entonces.

Re: Conectar silencioso de escape
 

[IMG]https://i.postimg.cc/B6mwCX57/IMG-20231120-183744.jpg[/IMG]

Esta es la silicona que me recomendaron y he puesto .

:brindis:

Re: Conectar silencioso de escape
 

muy bien, pero el agua debe salir como mucho a 35 grados, no es una zona expuesta a altas temperaturas, solo si el sistema de refrigeración falla.

Re: Conectar silencioso de escape
 

La temperatura de trabajo de mi motor son 85º, es refrigeración directa de agua del mar.

:brindis:

Re: Conectar silencioso de escape
 

bien, pero no creo que al silencioso te lleguen los 85º, porque antes se habrán mezclado los humos de escape con el agua de refrigeración en el codo de salida, no?

Muchos silenciosos, y todos los de la marca Vetus que conozco, son de plástico, no de inox, imagínate si llegasen a ellos 85 grados la que se liaría.

Re: Conectar silencioso de escape
 

No se liaría nada en absoluto, puesto que pueden aguantar perfectamente hasta 150 º

:brindis: