Duda pintar obra viva barco no amarrado.
 

Buenas tardes Fe todo, antes de empezar con la charla, servirse lo que queráis que va todo a cuenta mia.

Ahora ya bebidos os comento.

Tengo que pintar la obra viva pero, el barco no va a estar en el puerto, si no que voy a estar tirándolo por la rampa y pasará como mucho 8 horas en el agua cada vez que salga. Como mucho saldré entre 1 y 2 veces al mes.

La Imprimacion lo tengo claro que tiene que ser Epoxi pero la pintura no se cual tiene que ser… el esmalte de poliuretano los fabricantes no la recomiendan para la obra viva, si alguien la ha utilizado en las mismas condiciones que yo, sería interesante que me diga que tal resultado le han dado.

Alguna tienda me ha recomendado poner antifouling autopulimentable, pero no le veo el sentido puesto que no va a dar tiempo a que se adhiera al casco vida marina…

También he valorado pintar con gel coat pero por el foro pocos lo recomiendan.

Vamos que estoy más perdido que spiderman en un descampado…

Si alguien me puede orientar se lo agradecería…

Re: Duda pintar obra viva barco no amarrado.
 

Si el barco del que se habla (sería bueno saberlo) es una motora JAMÁS hay que colocar un autopulimentante porque por la velocidad el autopulimentante se sale en tres días de uso.

Si el barco va a estar muy poco en el agua OLVIDATE del antifouling, a lo sumo cuando saques el barco del agua lo lavas, le das una cepillada y listo.

Hay unos manualcitos sobre pinturas que coloqué en este post

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=194189

Te dará una idea.

Re: Duda pintar obra viva barco no amarrado.
 

solo una cosa Egis, hay motoras que no pasan de los 8 nudos y pueden ir con autopulimentable, es una cuestión de velocidad y eso te lo indica el fabricante del antifouling.

Re: Duda pintar obra viva barco no amarrado.
 

En USA yo he visto muchas motoras que tienen como un travel en su plaza de pantalán y cuando terminan de usarlas las suspenden en el aires sin tocar el agua. Digo esto, porque no llevan patente, para el tiempo que la vas a usar y las veces que la vas a sacar yo la dejaría sin patente, te vas a ahorrar quebraderos de cabeza y vas a ganar algo de velocidad. Al sacarla un endulzado y como mucho un cepillado y listo para la siguiente. Con ese tiempo que va estar en el agua no le da tiempo a que nada se agarre.:brindis:

Re: Duda pintar obra viva barco no amarrado.
 

Si la vas a limpiar después de cada navegación, no pongas nada.

En caso contrario, pon patente de matriz dura.

Yo, pondría patente de matriz dura, entre otras porque es 1 capa más de protección.

Re: Duda pintar obra viva barco no amarrado.
 

Sin lugar a dudas, si no va a quedar a flote no le des nada. No le hace falta.

Re: Duda pintar obra viva barco no amarrado.
 

Buenas a todos, gracias por responder. Deciros que el barco es una Glastron médium day, con un motor de 115cv 2 tiempos.

Lo tengo en el garaje en el remolque y como tengo cerca varias rampas, he decidido no tenerlo en el puerto porque a penas voy a salir. Como ya he dicho antes, 1 o 2 veces al mes y sobre todo en verano. Invierno poco por no decir nada.

Ahora mismo estoy terminando de decapar todas las capas de patente de matriz dura que llevaba y tapando los pequeños picotazos que tiene el gel coat ( se ve la fibra) con masilla Epoxi de titán, que por cierto, son pequeños pero tiene muchos:cunao::cunao:

Si estuviese el gel coat del casco perfecto, no tendría duda. Al agua y se acabo.
Pero quiero y creo que tambien debo, pintar el casco para no dejar todos los parches de masilla a la vista y en contacto con el agua.



Me recomendáis alguna marca en especial para la Imprimacion?

Gracias de antemano!!