Duda sobre pintura
 

Muy buenas a todos, una ronda para ir despidiendo el año

Mi barco está muy opaco y aún limpiándolo varias veces le queda como un polvillo blanco, algún consejo para renovarle el brillo sin tener que pintarla por completo, quizás con algún barniz??

Respuesta: Duda sobre pintura
 

¿Gelcoat?

Para gelcoat tienes pulimentos para eliminar la oxidación y ceras para abrillantar.

Es un proceso cansado y laborioso, en función de cómo esté tendrás que hacerlo en varias pasadas, pero los resultados suelen ser espectaculares.

Busca en Youtube "Gelcoat Polishing"

Por ejemplo: https://youtu.be/uiH7F6z02t4

Re: Duda sobre pintura
 

El barco tiene 31 añitos y los subtítulos propietarios lo cuidaron muy poco y está muy opaco, le estuve dando con una pulidora orbital, pero nada de brillo

Respuesta: Re: Duda sobre pintura
 

¿Qué productos has usado?
¿Qué almohadillas has usado?
¿A qué velocidades has pulido?

No es que sea complicado pero cada fase requiere un producto, una almohadilla y una velocidad de pulido diferente.

¿Has visto el vídeo? Sólo es un ejemplo, pero es bastante descriptivo.

Si es poca cosa se puede hacer de una vez con un "todoenuno" pero si el deterioro es grande tendrás que hacerlo en varias pasadas con distintas lanas y y productos.

Re: Duda sobre pintura
 

Es todo el barco, está mate por el paso de los años, quería darle un poco de brillo, use productos 3m con sus correspondientes discos, pero nada que brilla
No se si echarle un poco de barniz de pintura y para el año ya pintaré bien todo el barco

Respuesta: Duda sobre pintura
 

el proceso de pulido, en contra de lo que se piensa, es un proceso de LIJADO.

tienes que partir de una superficie en un estado aceptable, probablemente tengas el gelcoat que se deshaga (ese polvillo blanco). eh ahi el problema ese polvillo que suelta el gelcoat sigue lijando la superficie y matizandola sin acabar de sacar brillo.

depende de lo que quieras hacer y lo que quieras obtener puedes obtar por varias soluciones.
si lo que quieres es salir del paso y ya otro año meterte en pintura y demas, te recomiendo que primero limpies MUY bien un trozo no muy grande, que no quede nada de polvo. empieces por un liquido de pulir con alto poder de corte y lana de borrego de dureza media muy importante limpiar cada poco la lana ya que el polvo desprendido se va adhiriendo. luego recomiendo que cojas una esponja media y con el mismo liquido vayas puliendo esa zona cuando. con otra esponja igual pero con liquido de muy bajo poder de corte vuelves a repetir las pasadas (importante ir limpiando de cuando en cuando la esponja (en estas fases ya no hace falta limpiarlo tan a menudo como al principio ya que ya no se genera tanto polvillo) y para acabar des liquido de brillo con una esponja muy suave.
no aprietes mucho la esponja una leve presion es suficiente, que la velocidad haga el trabajo y no insistas demasiado en una unica zona ya que si no la superficie se calienta. ya veras el resultado.

el motivo de que hagas una zona no muy grande es porque en esa zona puedes evaluar el esfuerzo que te ha llevado obtener el resultado asi puedes evaluar, por un lado, si el resultado es el esperado y, si lo es, el trabajo que te ha costado y si compensa hacerlo al resto u optar por otra solucion desde el principio y evitarte parte de la pechá a currar

Respuesta: Re: Duda sobre pintura
 

Pintar un barco es un sarao importante y para aplicar barniz, llamemosle topcoat, que luego para pintar tendrás que decapar, necesitas preparar primero la superficie, lo cual te dará el mismo trabajo que pulir. Además, con el barniz puedes montar una guarrada importante. Si fuese a pintar el año que viene no barnizaría este, limpiaría y punto.

Sin verlo, pienso que has usado un compuesto de pulir y unos pads demasiado suaves. Tienes que empezar con un compuesto heavy cut y unos pads de lana también heavy cut, sino es como si le hicieses cosquillas. La idea es que tienen que retirar la capa deteriorada del gelcoat para luego pulir lo que está en buen estado.

Insisto. ¿Has visto el vídeo? Explica básicamente lo que hay que hacer, qué herramientas y compuestos utilizar y por qué.