Fregar obra viva
 

Rondas a todos de algo frio que h9y hace calor hasta aquí en Galicia.

Saqué el barco en abril y... ya no es lo mismo. Se nota que el casco tiene algo de suciedad y aquí surge mi pregunta:

Ahora que el agua no está muy fría, merece la pena tirarme al agua y darle a la obra viva, la hélice etc, con una esponja o me voy a llevar el antifouling y en dos semanas va a estar peor que ahora?

Puedo hacer esto ahora que hace bueno y el agua está templada pero no puedo comprometerme conmigo mismo a hacerlo cada 15 días. Me animo o me chincho hasta la próxima varada?

Gracias por adelantado.

Re: Fregar obra viva
 

Hola, yo te diría que te animes. Sin usar algo muy brusco, una esponja, un trapo, algo suave para quitar esa pequeña capa de algas y no llevarte mucha patente. Yo lo saco cada dos años, le echo dos manos de patente y a principios de cada verano le doy una pasada suave. Sin problema ninguno y barco bastante, bastante limpio. Saludos:brindis:

Re: Fregar obra viva
 

Si el antifouling es de matriz blanda puedes darle una limpiadita con una esponja grande cada tanto... 15 días si eres regatista (suelen esforzarse mucho para sacar un décimo de nudo más al barco) o 30-45 días si eres un ser que le gusta la limpieza pero no un obsesivo de ella.

Si el antigouling es de matriz dura puedes darle una fregada con un cepillo de cerdas plásticas con la misma frecuencia del anterior.

NO hace falta tirarse al agua para limpiar gran parte (NO toda) de la obra viva si a la esponja o al cepillo lo manejas con un palo en cuyo extremo sumergido le colocas una botella de plástico vacía (o mejor llena de aire) tapada. La botella hará que al hacer fuerza de flotación el extremo del palo se "pegue" al casco facilitando el trabajo. Yo lo hice mil veces (exagero un poquito)

En Galicia el agua es un poco más fría que el Mediterráneo (es un un mar cálido) así que la flona-fauna marítima no proliferará con tanto aínco como en un mar cálido.

Re: Fregar obra viva
 

Sigo exactamente el mismo procedimiento. Uso Titán Yate de alta velocidad autopulimentable y cuándo saco el barco algunos me preguntan que ¿para qué?, Lo único que tiene es algunos escaramujos en la zonas metálicas del motor. :brindis:

Re: Fregar obra viva
 

Muchas gracias a todos. Pues al agua que iré en los próximos días.

Re: Fregar obra viva
 

Mi experiencia es la contraria, tal vez porque le doy solo una capa de autopulimentable, salvo en línea de flotación, pala, y orza que le doy 2. El caso es que un par de años me eché al agua, un mes después de la varada, dándole suave suave, a la de 15 días lo tenía igual o peor, y en la varada siguiente estaba hecho un cristo.
Yo creo que hay 3 modos de estado de la obra viva. Los 15 días mágicos, en los que está como recién echada al agua; el modo normal, en el que está limpio, pero no navega con el brillo del primer día; y el modo batea que no necesita explicación.
Yo aspiro a tenerlo en el modo normal, para lo cual, solo hay que navegarlo con frecuencia, el que puede, claro. Yo no navego ni mucho ni poco, de 1000 a 2000 millas al año, y lo saco todos los años bien.
Para tenerlo en modo 15 días mágicos, la gente que conozco, lo bucea cada 15 días, y para eso no usan ni patente.
La verdad es que no conozco autopulimentable que aguante una pasada de esponja cada 15 días, ni cada mes, por mucha capa que lleve. Historia distinta es la matriz dura, pero esa es otra película, con sus pros y sus contras...bueno, y luego la silicona, que en mi caso sigue en modo estudio.

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Re: Fregar obra viva
 

Porras. Era mejor con unanimidad. Yo este año a mi barco le he hecho poco más de 1000 millas y cuando lo saqué en abril había una costra de cosillas. Nada colgando pero tampoco era sólo verdín. La hélice, por ejemplo, estaba sucilla y los recovecos del bulbo igual.

Re: Fregar obra viva
 

Una capa es insuficiente para cualquier cosa. En mi caso, sólo aplico el estropajo una vez pasado el primer verano. Fregar cada 15 días sería demencial, sobre todo en cualquier época fuera del verano. Para septiembre me toca pintado, ya os pondré una foto de cómo sale la obra viva. :brindis:

Re: Fregar obra viva
 

yo me he ejercitado en el noble arte de buceo y espatula. tenía esa intención de mantenerlo de esa manera, sacarlo y pintarlo en mi zona es un coñazo. pero visto el resultado, a los tres meses está igual, mucha vegetación, tampoco salgo mucho, y me va dando muuucha pereza, ahora también digo que el resultado es espectacular. es necesario mantener limpia la obra viva, así que veranito cuando calienta el sol, pues a rascar. tomarselo con calma yo le hecho dos ,tres dias.

Re: Fregar obra viva
 

Yo antes daba dos capas, y navegaba menos. Hacia, y hago, la varada todos los años porque el ánodo no me aguanta 2 años, me gusta desmontar la hélice anualmente porque algunos tornillos se agarran mucho, y, pues siempre hay alguna pirulilla extra, si no es un grifo de fondo es el cojinete del arbotante. El caso es que, con 2 capas, lo sacaba, y al karchear, salía bastante antifouling aún. Así las cosas, un año le di solo una, bien servida, pero una, y en la siguiente varada me siguió quedando algo. Desde entonces, lo mencionado, una con refuerzo en zonas críticas, pero ojo, en este tema solo comento mi experiencia,que no tiene por que funcionarle a todo el mundo.
Depende mucho del puerto, de lo que navegues el barco, dicen que del sol, de la temperatura del agua ... por ejemplo, en mi puerto, colegas vecinos con los que saco el barco a la vez, al principio del verano, damos la misma patente e iguales capas, pero subo a Francia en septiembre y ellos se quedan. Cuando vuelvo, mes y pico después, sigo con el casco bien, y ellos ya tienen vegetación...
Resumen, aconsejo probar hasta encontrar la formula que mejor le va a cada cual. Si te columpias un año, pues lo peor que te va a pasar es tener que sacar el barco unos meses antes, o aguantar estoicamente pensando en el arroz con mejillones que te vas a hacer cuando te toque sacarlo.

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