Ayuda solenoide VolvoPenta
 

Hola, ronda de frías cervezas para los tabernarios. :brindis::brindis:

Quería compartir el problema que tengo con el "pare motor" (espero explicarme lo mejor posible), por si a alguien le ha ocurrido algo parecido y tiene la solución:

Estoy con el 3er. cambio de solenoide de mi Volvo Penta D1-20, todo esto en menos de 9 meses. Lo mismo cierra el paso de combustible y no vuelve a abrir, que se queda abierto y no vuelve a cerrar. Es un fallo reiterativo y que el propio mecánico de Volvo no se explica, ya que cuando se produce produce la avería y el solenoide queda cogido no muestra ningún otro síntoma. Han revisado la instalación eléctrica y todo parece estar bien. Pero el problema persiste ...

Además del coste de las reparaciones, es la inseguridad que genera porque ya me ha dejado a 2 velas ... literalmente.

Os ha pasado a alguien ...

:gracias::gracias:

Re: Ayuda solenoide VolvoPenta
 

Que cuadro llevas?

El evc

https://cdn.webshopapp.com/shops/261...enta-21785.jpg

O el de toda la vida?

https://cdn.webshopapp.com/shops/261...-872798-87.jpg

Re: Ayuda solenoide VolvoPenta
 

Hola Jiauka,

El de toda la vida ...o al menos es más parecido a la segunda imagen.
gracias:

Re: Ayuda solenoide VolvoPenta
 

Hola Jiauka,

El de toda la vida ... o al menos es más parecido a la segunda imagen.
:gracias:

Re: Ayuda solenoide VolvoPenta
 

Pues igual tienes mal la llave de contacto...

Yo de tí pondría 1 pulsador de paro vía relé al solenoide, esas llaves fallan bastante y no son baratas.

Re: Ayuda solenoide VolvoPenta
 

Quieres decir (si no he entendido mal) que igual es un fallo del botón de arranque ...?

Re: Ayuda solenoide VolvoPenta
 

A ver si puedo adjuntar un video ...

Re: Ayuda solenoide VolvoPenta
 

Podria ser,se queda "pillado" dando corriente al solenoide y este o se quema o se queda pillado.

Habría que medir en el solenoide CUANDO FALLA, lo que pasa que como es 1 fallo intermitente suele ser complicado de diagnosticar.

Lo dicho, yo pondría 1 pulsador y 1 relé que es barato y saldría de dudas, y mucho me temo que va a funcionar bien para siempre jamás.

O también podría ser 1 cruce en los cables, repasa el cableado des del cuadro -incluyendo este- hasta el solenoide

Re: Ayuda solenoide VolvoPenta
 

Re: Ayuda solenoide VolvoPenta
 

No he podido subir video. Sí una imagen del solenoide "pare motor".

Re: Ayuda solenoide VolvoPenta
 

A colación de lo comentado. Por el motivo de que a mi una de las llaves no me retorna sola al centro(parece que el resorte interior no trabaje) siempre que apago llevo la llave al centro, la saco y la vuelvo a meter para asegurarme de que está en la posición recta.

Gobbi 265 Cabin - Moscow Mule

Re: Ayuda solenoide VolvoPenta
 

El solenoide es muy fácil de verificar, lo alimentas a 12V y sale el pistón si está bien y retorna solo al quitar los 12V

Re: Ayuda solenoide VolvoPenta
 

Y cuando te pase, desconecta el solenoide y listos.

Y lo paras manualmente con la leva que hay en la bomba inyectora -esa que pone STOP-

Re: Ayuda solenoide VolvoPenta
 

Muy bien. Lo pruebo este finde ... Gracias por vuestra ayuda.

:pirata::pirata::gracias:

Re: Ayuda solenoide VolvoPenta
 

Parece ser que es una averia recurrente en los motores serie D, de determinados años (2015/16 o incluso antes) desde el foro YBW.com
hablan de las unidades MDI :nosabo: son malas.
Como solución la que da Jiauka lo del botón pulsador
y saber como arrancarlo cortocircuitando el motor de arranque y paro manual, para curarse en salud.
Aqui el cambio de la MDI lo dan como la solución definitiva, y enumera los mismo sintomas, parece ser que estas últimas unidades pudieran se mejores, porque hablaban de haber cambiado la unidad y estar en las mismas.
https://fybmarine.shop/volvo-penta-m...umber-23231607

Re: Ayuda solenoide VolvoPenta
 

Su motor no lleva MDI, por eso he preguntado que cuadro lleva :)

Re: Ayuda solenoide VolvoPenta
 

Hola, yo tenía fallo intermitente de encendido. Mi cuadro tiene botón, no llave. Cambié relé y seguía dando fallo intermitente. El fallo no estaba en el solenoide porque siempre arrancaba haciéndole el puente. En mi caso, el fallo desapareció cuando sustituí el fusible que traía original por un portafusible aéreo. En mi canal tienes los vídeos de arrancar haciendo el puente, cambiar el portafusible y cambiar el relé (aunque esto ya lo has hecho).
Hacer el puente para arrancar debería enseñarse en el PER, es una medida imprescindible cuando te falla el encendido. Te puede salvar de un buen apuro.

Saludos y suerte!

:brindis:

Re: Ayuda solenoide VolvoPenta
 

Estupendos y didácticos videos. Gracias GROSSO!! :brindis::cid5::cid5: