La Taberna del Puerto

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-   -   Novedad: First 40.... adios al 40.7 (https://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=20718)

morgan 08-07-2008 20:44

Novedad: First 40.... adios al 40.7
 
Pues eso parece...

http://www.beneteau.com/fr/voile/pro...6&PRO_CODE=329


Llama la atención que, a pesar de una estética muy parecida a los recientes First50 y First45, de Briand, es un diseño de Farr.
En la web de Farr aparece con el número de diseño 608 y fecha de 2005
http://www.farrdesign.com/designs_full.htm

Barba Roja 08-07-2008 20:51

Re: Novedad: First 40.... adios al 40.7
 
:eek: me namoraoooo .... se lo pedire a los reyes magos ..... pero me parece que este año vienen pobres.

Un saludo .... que barco más bonito :brindis:

Questionsailing 08-07-2008 23:51

Re: Novedad: First 40.... adios al 40.7
 
Va en la linea del 34.

Muy extremo lo veo yo para los clientes habituales de los First. Me da que pocas tripus van a lograr defender su rating...

:velero:

Butxeta 09-07-2008 01:45

Re: Novedad: First 40.... adios al 40.7
 
Mucha regata y poco crucero yeo yo. Esa bañera es corta e incómoda en un fondeo veraniego. Como pepino saldrá bién supongo, pero también salió bien el Dufour 40 o el 44 y crucerean que da gusto.

:brindis:

morgan 09-07-2008 08:29

Re: Novedad: First 40.... adios al 40.7
 
Cita:

Originalmente publicado por Questionsailing (Mensaje 306984)
Muy extremo lo veo yo para los clientes habituales de los First. Me da que pocas tripus van a lograr defender su rating...

Pues... no sé :nosabo:

por los números que dan, lleva 9 m2 menos en ceñida que el 40.7. Eran 98 en aquel y dan 90 m2 para el First40 versión regata: 50 de mayor y 40,5 m2 de génova al 108%... claro que la versión crucero lleva menos mayor pero un génova e 52 m2...

Y el peso, 300 kilos más para el First40 (7300 contra 6900 del 40.7), 200 de ellos en la orza (versión regata).

Con estos datos, parece menos extremo que su antecesor el First40.7 (lo mismo pasa con el First45 y el First44.7)... pero igual no todo son los números, claro

Saludos


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