¿Por qué la palanca motor tan baja?
 

¿Alguien sabe por qué los constructores de veleros ponen la palanca del motor (morse) en una posición baja, en lugar de algo más alta y cómoda para el timonel?

He probado ya varios veleros y todos tienen la palanca baja. Podían ponerla mas alta en la bitácora, para que fuera más cómoda de usar, pero veo que es una decisión muy común en los veleros modernos.

¿Sabe alguien la razón?

Muchas gracias.

Re: ¿Por qué la palanca motor tan baja?
 

Me adhiero a la pregunta

Re: ¿Por qué la palanca motor tan baja?
 

Seguramente será por algún sesgo cognitivo de los diseñadores quienes creen que los veleristas son petisos. :burlon::meparto:

Re: ¿Por qué la palanca motor tan baja?
 

Será para que no estorbe.

Yo la tengo en la bitácora y en las trasluchadas la escota se engancha, si no andas fino.

Re: ¿Por qué la palanca motor tan baja?
 

Supongo que está pensado para su uso sentado en el banco de la bañera y menos para la entrada-salida a puerto.
Lo cual tiene poco sentido para mí.
Si lo pusieran más alto en veleros sin consola tendría que ir en algún respaldo :nop: o en el mamparo de entrada, sin acceso desde el banco.

Por mi parte lo tengo en muy buena situación.
https://www.edwardsyachtsales.com/ya...5_5_XLARGE.jpg

Re: ¿Por qué la palanca motor tan baja?
 

Por lógica lo ubican en una posición donde sea dificilmente enganchable con una driza escota, contra, etc., y al mismo tiempo accesible para el piloto.

Alto en una consola central de la bañera de un velero es carne de escota de mayor.

Luego está lo de que además de querer hay que poder, tendrá que estar en un sitio que tenga comunicación con la máquina.

Re: ¿Por qué la palanca motor tan baja?
 

en mi velero está baja porque se acciona con el pie. No sé, yo creo que es para que no se lie con las escotas y demás cabos que hay en la bañera.

:brindis:

Respuesta: ¿Por qué la palanca motor tan baja?
 

Coincido, es para poder manejarla con el pie cuando las manos estén ocupadas en otras labores, en los llauts con caña también se posiciona así.

Re: ¿Por qué la palanca motor tan baja?
 

En mi barco está muy baja a la altura de la bitácora a estribor. Para el paso a popa por ese lado, molesta y es frecuente que alguien pasando le de a la palanca. Maniobrando en puerto resulta un inconveniente bastante grande tener que agacharme y perder de vista la maniobra para dar o quitar gas.... y mis maniobras de atraque son bastante "emocionantes". :cunao:

Buena mar.

Re: ¿Por qué la palanca motor tan baja?
 

En la maniobra de atraque es un gran inconveniente. En mi caso no entra ni el pie.
Será como dices para darle emoción? [emoji12]

Re: ¿Por qué la palanca motor tan baja?
 

Ya tenéis sensibilidad en el pie! En mi caso está bajita, a una banda, y la verdad es que lo agradezco. No la notas navegando a vela, nadie la mueve, nadie la roza...para maniobrar, yo me siento en el banco de al lado, y entro tan agusto. Todo tiene pros y contras, pero en general a mí la idea me parece un acierto.
Anécdota simpática: hace un mes traíamos el nuevo barco de un colega, nuevo para él, se entiende, el barco con 17 años. Mala época para navegar hacia el este en el Cantábrico, o mucha leña, o nada. Elegimos nada, así que a hierro, pasando los aguillons por dentro, un tripulante, pasando a la rueda le da con la retabufa al morse sin percatarse llevándolo a punto muerto...sin mayor problema para la tripulación, pero el armador sufrió una distensión en el "prensaestopas" de la que tardó días en recuperarse...

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Re: ¿Por qué la palanca motor tan baja?
 

Tiene sentido que sea para que no se enganche con ningún cabo, o para poder manejarlo con uno de los pies.

Gracias a todos por las respuestas!

Re: ¿Por qué la palanca motor tan baja?
 

:brindis:es posible que tambien sea mas economico y a la vez mas efectivo al tener menos curvas y atacar mas recto a la inversora.