Restauración - PINTADO CASCO
 

¡Hola Cofrades! :brindis:

Bueno, ahí viene la parte que más cague me da con diferencia... ya no hay marcha atrás. Voy a pintar el casco...

¿Alguien que haya hecho estos trabajos por aquí? :nosabo:

Tengo varias dudas:

- Empecé ya el lijado del barco. Luego en una de tantas lecturas y videos, vi (tarde) que es necesario un previo "desparafinado". Quitar la cera vamos. Estoy ya cagado porque ahora se habrá mezclado la cera con el gelcoat... mi idea era aplicar un desparafinador (quita ceras) a fondo, y luego volver a lijar... ¿Algun consejo?

- ¿Sabe alguien de algun desparafinador adecuado? Lo más parecido que encuentro son quita cera de los coches. Debería de funcionar igual... supongo. :nosabo:

- Luego, otro follón. Tengo que aplicar unos refuerzos de fibra en ambos laterales, pues hay unas grietas en el Gelcoat importantes. Ya tengo materiales... y he hablado con tiendas especializadas y me he documentado para todo el proceso. Conozco una persona que ha trabajado los materiales. Rezo para que salga bien. Ya os contaré.

- Por ultimo, importante. Tengo el barco bajo un cubierto, no dentro de una nave. No tengo experiencia con el pintado a pistola (mal, todo mal, lo se). Existen buenas pinturas pensadas para rodillo, con resultados muy buenos (eso dicen). Además, se gasta menos pintura que a pistola. Uno de sus mayores inconvenientes es el tiempo de secado... y, expuesto al exterior, fácilmente se le pegue a la pintura todo lo que pase por allí (insectos, polvo, etc). Con todo, o bien pago a un pintor profesional que pinte coches, con el miedo de que un coche y sus pinturas no son un barco y sus pinturas y me gasto el pastizal en pintura, con resultado incierto, o bien me arriesgo a intentar proteger lo máximo la zona e intentar el pintado a rodillo... :confused:

Toda ayuda, como podéis ver, será bienvenida :cunao:

¡Gracias! :pirata:

Re: Restauración - PINTADO CASCO
 

No nos dices el barco y la eslora, cosa muy importante a la hora de plantearse lo de pintar.

hay mucha gente que pinta y que hemos pintado barcos con pinturas para coches y no pasa nada, las pinturas de coche son muy buenas y aguantan muy bien la intemperie, tanto la lluvia como el calor y los rayos UV. Solo hace falta una imprimación adecuada.

Un pintor de coches te puede hacer muy buen trabajo, aunque mira, si eres muy obsesivo o perfeccionista no sé que decirte.

Te dirán que las nauticas son mejores por mil motivos, pero yo he pintado barcos con pintura de coche y han quedado bien (y ha durado años en buen estado). Lo más importante es la preparación. Estando al exterior evidentemente se te va a pegar polvo y bichos, pero bueno, es normal. Procura hacerlo un dia de poco viento y que no le de el sol directamente.

:brindis:

Re: Restauración - PINTADO CASCO
 

Yo pinté el que tenía antes, un casco de 7,5 m de eslora (motora). Como yo lo hice tras asesorarme por gente que sabe y me quedó de p.m.:

- Preparar bien la superficie. Enmasillado (vale masilla de carrocero) para quitar desperfectos y lija desde grano 60 (yo tuve que quitar una pintura anterior) hasta 800
- Imprimación epoxi. No es necesario que sea náutica, vale la que se usa para automoción. Dos manos con pasada de lija fina 600 y 800 entre capas. La di con pistola. Nunca había pintado con pistola, pero si el compresor tiene la presión adecuada, a mal que te salga te va a quedar mejor que con cualquier rodillo. La imprimación es un coñazo porque cura muy rápido, por lo que no puedes parar con la pistola porque en seguida se obstruye la boquilla. Bueno tener a alguien que te ayude a preparar la siguiente tanda antes de que se te termine la que estás tirando para no parar. Después de la segunda capa, de nuevo, lija para dejar la superficie preparada.
- Pintura de poliuretano de dos componentes. Mucho más fácil de aplicar con la pistola que la imprimación. Un gustazo. Me recomendaron, a diferencia de la imprimación, que fuese específica para náutica, por estar muy en contacto con ambiente marino. Usé Hempel Polienamel. No es mucho más cara que una pintura no náutica, por lo que ni me lo pensé. Si con una mano te ha quedado suficientemente cubierto no es necesario dar más. Yo, con casi nada de experiencia con la pistola, di dos manos, lijando entre capas para corregir algún goterón y abrir el poro para el agarre de la segunda mano.
- Pulimento y cera. Tras el pintado, una pasada con pulimento y encerado.

Me quedó como un espejo. Naturalmente, algún detallito quedó, no me puedo comparar con un profesional ni usé una pistola profesional, que también debe notarse la diferencia entre una pistola de 1000 pavos y la que viene en el set del Leroy por 40 pavos junto con otros accesorios.

Otra cosa a tener en cuenta es que lo hice a la intemperie. Vivo en el campo, lo hice en un mes de junio, cuando la primavera está en todo su explendor. Pinté por la mañana temprano, con una temperatura suave y poco aire. Los bichos me respetaron bastante. Estarían aun durmiendo...

Naturalmente no quiero sentar cátedra, simplemente es mi experiencia.
Saludos y :brindis:
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Re: Restauración - PINTADO CASCO
 

Como idea, una solución alternativa a la pintura es el vinilo.
Los vinilos de calidad tiene una garantía de 10 años al sol.

En mi puerto había un 34 pies con los costados vinilados en negro. Estuvo bastantes años en el puerto y mantenía el buen aspecto.

De precio no se como andará con respecto a la pintura, es cuestión de informarse del precio y grarantía que te dan.

Re: Restauración - PINTADO CASCO
 

Hola,

Disculpa si. Es un LLAUT menorquin 36. Gracias por tu comentario me informare tambien, no me habia planteado lo de la pintura de coche [emoji15]. Interesante…


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Re: Restauración - PINTADO CASCO
 

Me das a pensar… si consiguiera buen material y me dejara aconsejar por un buen profesional y el distribuidor de la pintura… quizás [emoji848]

Estoy cagao macho, a ver como lo hacemos y nos queda. Ya os dire


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Re: Restauración - PINTADO CASCO
 

Ostras! Y en superficies irregulares como lo hacen? Buscare INFO


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Re: Restauración - PINTADO CASCO
 

la adaptan a cualquier superficie. Vinilan coches que son todo superficies curvas irregulares

Re: Restauración - PINTADO CASCO
 

El vinilo de calidad es más caro que la pintura. Pero tiene mucho menos trabajo de tener que preparar bien la superficie, imprimar, pulir, etc...

Tiene otras ventajas como que es más fácil hacer reparaciones y volver atrás.

Siempre es buena opción, pero no tanto por lo económico.