Reglamento de regatas
 

Que opináis de esta colisión? Descalificaron a los dos barcos..

https://voilesetvoiliers.ouest-franc...Ij7pcWMWHsguiA

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Re: Reglamento de regatas
 

No soy ningún experto pero si todo lo que cuentan es cierto parece que el Spirit of lorina tiene toda la razón. Tenía el barlo y el otro le arrasa. Además se ve como el proa del Magic esta pidiendo orzar... pero igual me dejo cosas.

Re: Reglamento de regatas
 

Creo que el patrón creyó podría pasarlo cortando la proa, uno iba a 3 nudos y el otro a 7 knt, pero muy mala apreciación. si no, no se entiende, aunque se ven bastantes colisiones, el porqué descalifican a los dos no se. que consté que de regatas ni idea.

Re: Reglamento de regatas
 

El Magic está a más de 22,5 º de popa del través del otro. Por lo tanto es buque que ALCANZA .

“ Buque que alcanza ,maniobra sin tardanza”

Tampoco entiendo de regatas

Re: Reglamento de regatas
 

No consigo ver el video y opinaré por lo leído. El término 'hecer todo lo posible para evitar la colisión' que se utiliza en varias reglas de regata siempre me ha parecido indefinido, pues hacer 'todo lo posible' se extiende hasta simplemente no estar allí. Si no hubieras estado allí no habría habido problema, y con esta razonamiento siempre tienes la culpa.
Este planteamiento, aunque sea llevado al absurdo, me lleva a dar la razón al barco francés. Creo que la norma genérica de evitar colisiones se ha de aplicar en el sentido de que, aun teniendo razón, no agraves la situación con tu maniobra. Y no parece que éste fuera el caso del barco francés, que se mantuvo donde pudo.

Re: Reglamento de regatas
 

A ver si aquí podéis ver el vídeo:


https://www.facebook.com/watch/?v=2652473068266210&t=46


Se ve el barco del jurado, si el Magic Carpet no pasa, entiendo que no puede pasar. Y el Spirit of Lorina está en su derecho de orzar.


11 EN LA MISMA BORDADA, COMPROMETIDOS
Cuando los barcos están en la misma bordada y comprometidos, un barco de barlovento se mantendrá separado de un barco de sotavento.


14 EVITAR CONTACTOS
Si ello es razonablemente posible, un barco deberá
(a) evitar un contacto con otro barco,
(b) no provocar un contacto entre barcos, y
(c) no provocar un contacto entre un barco y un objeto que deba evitarse.
Sin embargo, un barco con derecho de paso o un barco que navegue dentro del espacio o espacio en baliza al que tiene derecho, no necesita actuar para evitar un contacto hasta que sea evidente que el otro barco no se está manteniendo separado o no está dando espacio o espacio en baliza.




Un barco a 7 y otro a 13, cómo va a evitar el contacto el de 7??


:brindis:

Re: Reglamento de regatas
 

si ya se había dado la salida el barco de sota no tiene derecho a echar al de barlo
.-navegando más hacia barlovento del rumbo a la primera baliza
.-navegando más hacia barlo que el rumbo de ceñida.
Se basaría en algo de esto el jurado?
Saludos

Re: Reglamento de regatas
 

A mi me parece la típica entrada en cuña. El barco de barco de barlo que viene desde atrás no tiene derecho a meterse.


:brindis:

Re: Reglamento de regatas
 

Entrada en cuña de toda la vida. El de barlo no puede hacerlo, y el patrón del magic lo sabe perfectamente. El de sota tiene todo el derecho a cerrarle el espacio.

Pero el de sota tampoco puede provocar contacto, antes que eso debe apartarse y protestar, porque el de barlo es de suponer que no puede apartarse si tiene el comité pegado. Supongo que por ahí vendrá su dsq.

Respuesta: Re: Reglamento de regatas
 

Esto no es correcto. Según el reglamento:

Las reglas de la Sección C no se aplican entre barcos cuando la baliza o el obstáculo al que se alude en la regla en la cual se usa la expresión es una baliza de salida rodeada de agua navegable o su cabo de fondeo, desde el momento en que los barcos se aproximan a ellos para salir hasta que los han dejado por popa.

:brindis:

Re: Reglamento de regatas
 

Yo creo que en una regata de cierto nivel ni te puedes imaginar que un tío a 13 nudos puede actuar así...si hubiera arribado a lo bestia aún le podría haber ofrecido la popa y no el costado...

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Re: Reglamento de regatas
 

Comparto que parece una entrada en cuña...pero a 13 nudos. Lo que en argot se llama un paracaidista

Re: Reglamento de regatas
 

Efectivamente el que viene a toda pastilla a colarse entre el jurado y el de sota, no tiene derecho de paso.

Pero, creo que el jurado entiende que el de sota pudo caer para evitar la colisión, y protestar por el abuso.

Creo que si el de sota hubiera hecho eso, al abusón lo habrían descalificado y al de sota, no.

Me ocurrió esto mismo una vez, en una regata de club, yendo yo en solitario en mi 7 m, y el que me obligó a caer un 40 pies. Como no pude ni sacar bandera roja (ni me quedaron ganas al acabar la regata), pues el otro se salió con la suya.

El juez me comentó a la siguiente vez que cómo no protesté, que si hubiera protestado habían descalificado al otro.

También me pasó en otra salida (debe ser que las salidas no son lo mío), que un barco más grande me desventó y me quedé sin gobierno, y aunque tenía obligación de apartarme y lo intenté, no pude y hubo toquecito. Fue por culpa del mismo gili....yas, que obligó a aproarse a media flota como si estuviera en una final olímpica, en lugar de estar, como estaba, en una regata de estas de novatos, chupitanga y abuelos con sus nietos, que salen con los barquitos a pasar la mañana del domingo.

Re: Reglamento de regatas
 

Casi siempre, en las salidas, cuando hay contacto acaban los dos fuera.

Es muy difícil demostrar que has hecho lo posible para evitar el contacto. Hay un momento en el que, dada la diferencia de velocidades, se ve que el Carpet te viene encima. Ahí si intentas evitar el golpe, quizá lo acabes recibiendo en la popa... pero lo has intentado. Es una situación que no debiera darse y casi nunca acaba bien.

Además, desde aquí, parecía que fuera importante ponerle la alfombra roja al Carpet... No se si eso habrá influido.

:brindis::brindis:

Re: Reglamento de regatas
 

Para mí está claro: entrada en cuña en plan “yo salgo por mis muertos y que se quiten los otros, que me hagan sitio”. El proa le da indicaciones de que orce pero el timonel, posiblemente sin haber visto al barco de sotavento por el enorme Génova que llevaba, piensa que lo está haciendo mal porque si orza no salen bien.

Como el barco que está grabando acaba de virar, puedo entender que en la imagen que tiene el timonel del barco de barlovento ese barco no figura en su esquema de salida. Mal hecho.

Protesta ganada seguro. Y de testigos pues… a los del comité que estaban acongojados viendo la que les venía encima :brindis: