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Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
Buenas tardes taberneros. Voy a por el tercer o cuarto presostato de la bomba de agua que cambio. Os cuento la instalación es bien sencilla. Una bomba Osculatti Europump 18, que funciona a 12v, da un caudal de unos 17L/min, gasta 9.2amp y trabaja a un presión de 2.8 bares. El sistema no tiene fugas, porque la bomba no salta nunca, salvo cuando se abre un grifo. Además tiene un acumulador de 0.75 litros que lo tengo regulado a la presión de trabajo de la bomba, 2.8 bares.
Si necesitáis más información os la doy de lo que me preguntéis. El problema es que se me estropea el presostato cada año más o menos o año y medio y tengo que cambiarlo. ¿Alguien sabría decirme un por qué o si tengo algo mal? Muchas gracias:brindis: |
Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
¿Qué significa exactamente qué se estropea el presostato? ¿Se queman los contactos (problema electrico)? ¿Se pincha el presostato (problema hidraulico)?
Saludos, Oscar Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk |
Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
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PD cuando dices que la bomba no salta nunca ¿ a que te refieres ? a que no se para cuando está trabajando o a otra cosa,? saludos |
Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
Se queman los contactos.
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Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
Me refiero que la bomba se activa y desactica correctamente cuando abro y cierro el grifo. Si lo abro la bomba se activa y si lo cierro se para.
¿Como sería el esquema del rele/contactor, para tontos? El tema es que la bomba se supone que está preparada para esos amperios y ese uso, no? |
Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
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Un relé es más fácil y menos costoso que cambiar y además es más fiable. El esquema lo puedes intuir en el siguiente gráfico: https://www.iessantabarbara.es/depar...enes/rele8.JPG En donde dice "I" (Interruptor de mando de luces) le conectas los dos cablecitos que salen del preostato. En donde dice (Faros) le conectas los dos cables que van al motor. Consigue un relé de 12V que pueda manejar por lo menos 15A |
Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
Gracias todos:brindis:
Sigo preguntándome por qué se quema, si se supone que está fabricado para trabajar así, con esos amperios, además creo que el cable lo tengo bien dimensionado, conectada a baterías directa y con su fusible correspondiente, aunque no me libro de las típicas vibraciones de las luces cuando se activa, por si sirve de ayuda. |
Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
Si te sirve de consuelo, absolutamente todas las bombas con presostato terminan averiándose (el presostato) más temprano que tarde, todas, incluso las que en principio son de la mejor calidad. Parecen diseñadas para eso. :nosabo::nosabo:
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Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
Yo no te puedo ayudar con los contactos y lo normal es que la bomba se conecte los 12v de la batería ¿¿??.
Lo que me parece raro y creo que excesivo es la presión a la que llevas el acumulador.....siempre he oido que se pone un poco mas baja que la presión de arranque de la bomba (no de la presión máxima) y ese dato deberás de consultarlo en el manual o en la etiqueta. Si te apetece busca "a que presión se ponen los acumuladores de las bombas de agua" y te saldrán muchas respuestas que te pueden aclarar estos datos. :brindis: |
Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
Egis, parece imposible encontrar un relé así en páginas comunes Alixpress y a-m-zon, podría haber otra alternativa?
Esscapar. Según especificaciones la presión de trabajo/ejercicio es de 2.8 bares, por debajo de eso la bomba se activa hasta alcanzar los 2.8 bares, por eso el acumulador está a esos bares, para que la bomba no se active tanto, si le pongo menos la bomba se activa más amenudo...eso tengo yo entendido. Gracias |
Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
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No sé porqué a la gente se le ha dado por comprar todo por internet. (En serio lo pregunto) Mira un relé es una cosa muy común que la consigues en cualquier tienda de electrónica y electricidad o de electricidad del automovil de cualquier ciudad más o menos importante. Cuesta muy poco y hay de todos los valores imaginables. A ver... los faros de automotores se maniobran (se encienden y se apagan) vía relé... Vete a una casa de electrónica electricidad mas o menos grande y pide un rele de 12V y que admita por lo menos 15A. |
Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
Cita:
A ver como te explico que no todos vivimos en poblaciones con comercios de todo tipo....y eso de ir andando al comercio de proximidad :meparto: .....y en vehículo no puedes aparcar........ En fin y como yo seguro que hay muchos. A cambio disfruto del mar todo el año :D |
Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
¿Que marca modelo de presostato tienes?
Por cierto, he visto en la hoja de datos de la bomba que hay dos bombas a 11 V, una con un caudal de 12 L/minuto y otra de 20,8 L/min. La máxima intensidad de la de 12 L/min es de 5 A, recomiendan un fusible de 6 A. La máxima intensidad de la de 20,8 L/min es de 15 A y recomiendan un fusible de 16 A. ¿Cuál es la tuya? Saludos, Oscar. Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk |
Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
Acabo de ver que el presostato también es de osculati.
No he encontrado ningún manual de instalación en la web del fabricante, pero viendo fotos parece que l9s cables de motor de la bomba y del presostato son accesibles. El esquema que te han puesto anteriormente debería ser fácil de hacer. Para comprar un relé, busca alguna tienda de Internet dedicada a eso. No busques ni en chiná ni en el amazonas. Con Google podrás encontrar tiendas. Yo he buscado alguna cosa rara en electrónica embajadores, una tienda física en Madrid que también vende por Internet. Pero hay muchas más, es cuestión de buscar. También puedes probar en tiendas de repuestos de automocion. Finalmente, en tiendas náuticas tendrán relés de 12 V para servicios del motor (mi motor tiene varios). Lo importante es que tenga un calibre suficiente. Suerte, Oscar. Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk |
Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
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Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
Como te dicen, un Rele es una muy buena solucion, lo compras en cualquier tienda de cosas para coches o le pides uno al primer mecanico que te cruces o le sacas alguno al coche total algun dia se lo repondras, y tmb si quieres lo compras por internet, si lo buscas como relay te apareceran mas opciones (es que a las hispanoparlantes nos gusta hispanizar las palabras y decir cosas como medé-medé-medé (bueno, decir que nos gusta no me parece justo, pero enfin!)). aqui te dejo un link pa que te hagas una idea, en el caso:
https://www.amazon.es/-/en/Bosch-033.../dp/B004Z0TRPA Por ultimo, lo de las "vibraciones" en las luces al arrancar la bomba lo puedes solucionar con un capacitor en paralelo con la bomba (disminuirá la brusca caida de tension en el momento del arranque), digamos que para tu bomba te vendria bien uno de 15-35v y unos 2000-5000uF (si me lo pides tmb te mando un link) |
Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
Cita:
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Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
Buenas noches.
Nuestro sistema de agua dulce es una bomba flojet de 12 voltios, un depósito de presión doméstico y un presostato también doméstico. Instalamos un presostato "normal" hartos de que los incorporados en las bombas se quemaran. Entre tubos, racores y tal son cinco minutos "náuticos", es decir, un buen rato. Pero el resultado es muy duradero. La solución del relé la puedes montar con un Nagares RLP 52/12 o equivalente. Saludos |
Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
Lo primero gracias a todos, entre unos y otros creo que damos con la solución.:adoracion:
Soy de Vigo, así que aquí entre el mar y fábrica de Citröen, malo será que no localicé el relé... Hoy fui al barco y desmonté todo el presostato, os mando fotos por si ayuda en algo. |
Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
3 Archivo(s) adjunto(s)
Fotos
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Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
En la segunda foto pone 20A, 12v
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Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
A ¡ver compañero si entiendes esto, labomba está diseñada para trabajar a una presión, tiene una potencia, trabaja a una tensión con una intensidad de Amperios, hasta ahí todo bien, porque la bomba no se te quema,
pero el presostato tiene unos contactos muy debiles y al abrirse cuando se va a parar la bomba se produce una causa que se llama Extracorriente de Ruptura, es decir al abrir los contactos si estaban pasando durante el funcionamiento 9 Amperios en ese momento el ARCO que se genera es de cientos o miles de Amperios es un Arco muy grande por eso los contactos se queman, ve a una tienda de Eléctricidad industrial, NO a una tienda de coches, y pide un " Contactor de 25 Amp, que lleva su bobina de activación a 12 volvtios, los hay en todos los sitios que lo pidas y un eléctricista te lo instala en cinco minutos, saludos |
Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
Cientos o miles de Amperios, qué exageración (además de ligeramente incorrecto).
No obstante, lo que apuntas del arco eléctrico por la ruptura es una posible causa para que los contactos del presostato se quemen. En un circuito eléctrico de corriente continua con carga inductiva si se abre el circuito rápidamente se produce un aumento de la tensión (y estos si pueden ser cientos o miles de voltios) en los contactos del interruptor. Esto puede producir la aparición de un arco eléctrico y fogueado de los contactos del interruptor. El arco dura unos instantes, en cuanto se separan suficientemente los contactos se apaga el arco, pero el calor generado en la superficie de ellos es lo que produce que se fogueen. En otras palabras, en el circuito el motor de la bomba es una carga inductiva y cuando el presostato (interruptor) corta la corriente se pueden foguear los contactos por arco eléctrico. Se deberían ver los contactos del presostato negros y la zona de alrededor con manchas de humo. La solución es poner en paralelo a los contactos del presostato un circuito de supresión de arco. Es simplemente un circuito RC (resistencia + condensador) que evita la sobretensión de ruptura y por tanto impide que se produzca el arco eléctrico. Puede haber otras soluciones (descargadores, válvulas, electrónica de potencia) pero a este nivel de potencia es lo que se suele emplear en circuitos de control. Otra solución es poner un equipo que corte más rápidamente la corriente y sea más robusto. Es decir, un relé gordo (un contactor me parece excesivo, pero esto puede que sea más cuestión de terminología). La otra posibilidad de fallos sería que el presostato no pudiera con la carga, pero si la intensidad nominal del motor es de 6A y dices que el presostato es de 20A, pues no parece que sea eso. Además, la solución también sería poner un relé más gordo. En cualquier caso, me parece que la solución más fácil es buscar un relé de 12 Vcc y válido para 10 A (si son 20 A mejor pero igual es muy grande). Si se quema será más fácil y barato el sustituirlo por uno de más calibre. Saludos, Oscar. |
Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
Otra causa de fallo habitual en este tipo de bombas/presostatos es abrir poco el grifo, puede provocar que el contacto abra y cierre en muy rápida sucesión quemando los contactos en relativamente poco tiempo.
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Re: Problema presostato bomba agua(voy por el 4⁰).
Cita:
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