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Dos generaciones de barcos
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En Cádiz todos es mar, navegación... Estamos aprovechando, además de para navegar, para hacer excursiones...
Vamos con frecuenciaa ver el Juan Sebastián Elcano, en La Carraca. A pesar de estar en unos muelles militares, ya nos acercanos a escasos 10 metros. No nos dicen nada, así que aprovechamos para disfrutar de su extraordinaria imagen. Y el otro día hicimos una visita a la base de Rota y pudimos entrar en el Portanaves Principe de Asturias, otra generación, pero también tiene buena planta. Estuvimos en el puente de mando, en la pista de aterrizaje de los Harrier... Comparto con vosotros estas fotos. Saludos |
Re: Dos generaciones de barcos
Tuve el honor de asistir a la botadura del casco a bordo de su antecesor el DEDALO. Cuanto ha llovido.venga una ronda de gistonis:pirata:
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Re: Dos generaciones de barcos
cuanta historia tiene el DEDALO y que pocos nos acordamos de ella, pero este pais es asi:cagoento::brindis::velero:Breve historia del Dedalo (portaaeronaves)
El primer buque portaaeronaves de la Armada Española fue el Dédalo. De hecho, era un mercante alemán entregado a España después de la Primera Guerra Mundial como reparación por los hundimientos de buques españoles sufridos a manos de los submarinos alemanes. El Portaaeronaves Dédalo navegó en 1922, después de su transformación en Barcelona. Podía transportar globos cautivos, dirigibles y entre 12 y 20 hidroaviones. De hecho su clasificación oficial era de "Estación Transportable de Aeronáutica Naval". Años más tarde, cuando este primer Dédalo ya era historia, otra unidad portaaeronaves de la Armada Española llevó el mismo nombre. http://www.masmar.com/imagenes/articulos/dedalo.jpg Portaaeronaves Dédalo R-01 Ex-USS Cabot. Portaaviones Ligero de la clase Indepence, este buque participo en la Segunda Guerra Mundial en el teatro del Pacífico. El Cabot fue entregado el 30 de agosto de 1967 en cesión por cinco años, aunque acabó siendo comprado en el año 1973. Aunque en un principio sirvio como portahelicópteros el 8 de noviembre de 1972 un avión Harrier STOVL (aterrizaje/despegue vertical) efectuó con éxito una serie de pruebas sobre su cubierta, convirtiéndose así en el primer buque que recibía este tipo de aeronaves. En Diciembre de 1973 la llegada de 8 Harrier comprados a EEUU conformaba la creación del núcleo de combate aéreo de la Armada Española. http://www.geocities.com/Pentagon/2776/dedalo.jpg http://www.portierramaryaire.com/ima...v8a_dedalo.jpg Somos lo que hacemos para cambiar lo que somos. Galeano |
Re: Dos generaciones de barcos
Sabias que tuvo un impacto de kamikaze en proa?habia una placa en el mamparo del taller de electronica que lo recordaba.y que su velocidad de crucero era de 20-22 nudos y su maxima sobre 30?una ronda por el Dedalo.:brindis:
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Re: Dos generaciones de barcos
Precisamente hicimos el recorrido por el Principe de Asturias con un Comandente que en su momento había servido en el Dédalo y recordaba con nortalgia quél navío histórico y emblemático de la Armada española.
La verdad es que con todo el mar que tenemos a nuestro alrededor, me da la impresión de que nuestra fuerza naval es justita. Y no ten go ni idea, de verdad, ni estoy por lo bélico, pero si el Principe de Asturias es lo máximo en nuestra flota... La verdad, me decepcionó. Con todos mis respetos. Saludos |
Re: Dos generaciones de barcos
Muy interesante TANTANKA :capitan:
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Re: Dos generaciones de barcos
TATANKA bonito reportaje, si señor...
Y Hablando del Juan Sebastian de Elcano tengo que decir que tube el honor de trabajar en el, cuando cambiaron la instalacion electrica de este precioso velero de corriente continua a alterna, el cuadro principal electrico de este, lleva mi firma. Un saludo a tod@s Y este ronda la pago yo que por el sur estamos generosos...:borracho::brindis::brindis::borracho: |
Re: Dos generaciones de barcos
Un detallito más, el portaaviones USS Cabot, Dédalo posteriormente, fue antes el crucero Wilmington (CL-79, que huvo varios con el mismo nombre). La reconversión de cruceros ligeros en portaaviones se hizo para incorporar unidades de este tipo rápidamente, mientras se hacían portaaviones "de verdad".
Yo era un adolescente que vivía en Ferrol y que por supuesto no me perdí la llegada del Dédalo procedente de los EEUU, que además había que recibir a dos compañeros de instituto que venían a bordo haciendo la "mili" como especialistas de la armada. :brindis: |
Re: Dos generaciones de barcos
no se comenzo a navegar para la guerra...que degeneracion
un saludo para el que lo quiera |
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