¿Como no perder la hélice?
 

Haya ron para los presentes:brindis:, en especial a los roeros y fortuneros que lo que van a leer va a costarles creerlo y espero sirva de aviso de prevención.
Como algunos sabéis tengo un Ro 300 y este el correspondiente motor _Volvo 2020, hasta ahí normal.
Hace dos años monté una hélice Gori de dos palas plegables ( que como ya se trató en esta barra, mucho cuidado con la corrosión) y tras la barada hace dos meses con el correspondiente cambio de ánodo y buen apriete de todos los tornillos y tuercas del conjunto, unido ello a la aplicación de fijador en los citados elementos.
Ahora viene lo bueno, el otro día la perdí :eek::eek::eek:, si,si, si. :sip::sip::sip:.Se fue ella solita al fondo, solita y con todo el conjunto hasta dejar limpio el eje.
Por suerte, buceando en la zona del siniestro, un amigo la encontró. Toda completita,no falta nada.
Ahora viene la pregunta a los insignes cofrades, que más puedo hacer para no volver a sufrir semejante caso:confused:.

Re: ¿Como no perder la hélice?
 

Pues esto es preocupante.
Ya van unas varias perdidas en este foro.:nosabo::nosabo:

Re: ¿Como no perder la hélice?
 

Pues no se que pasa, siguiendo las instrucciones del fabricante, y usando el fijador para los tornillos, no deberias tener problema:nosabo::nosabo:
En fin, alguien mas que nos ilumine.....................
:brindis::brindis:

Re: ¿Como no perder la hélice?
 

Y un pasador al final de la tuerca no seria una solución?:nosabo:

Re: ¿Como no perder la hélice?
 

No creo que se pueda poner un pasador en la tuerca pues esta va dentro de lo que es el nucleo y hay que ponerla con una llave tubo o un dado y no se pude acceder lateralmente a ella.

Re: ¿Como no perder la hélice?
 

No se si era una GORI o no, pero el barco del FORUM FILATELICO que hace 3 años navegaba en las rías bajas, perdió su hélice de 2 palas plegables en plena vuelta de una jornada de regatas.
Lo repararon en Baiona (Pto. Deportivo), y comentaron que no era la primera vez.
Alguien se acuerda, o sabe más ??

Y digo yo (con arco de hélice plegable), para el plegado, meto el inversor, y se pliega. Hasta ahí todo bien.
Pero, pero, ¿Cómo lo hace?. Quiero entender que la propia contrafuerza sobre la hélice al poner el motor inverso, la hace plegar,¿Si se hace a menudo... no acabará aflojando los tornillos al eje?????? :nosabo::nosabo::nosabo::nosabo:

Re: ¿Como no perder la hélice?
 

Creo que se pliega por la fuerza del agua al ir el barco avante y no girar la hélice por estar embragada atras, pues no tiene ningún otro dispositivo de cierre. En cuanto a los tornillos no creo que afecte mucho pues solo son los dientes de las palas los que trabajan en esta taréa. La tuerca y tornillo trabajan siempre que embragas avante o atrás.

Re: ¿Como no perder la hélice?
 

Me equivoqué con la marca de la hélice, se trata de un a Radice, mis disculpas:sorry:.

Re: ¿Como no perder la hélice?
 

Hola, y si dejas la helice en casa?

:sorry:no pude evitarlo

salud :brindis:

Re: ¿Como no perder la hélice?
 

Una ronda :brindis:
A mí se me soltó una pala en una ocasión porque el pasador se soltó. En el prisionero le había puesto grasa en vez de gel !! Pero este caso es diferente.
Una hélice se puede soltar yendo avante si no se le ha puesto chaveta o prisionero (este con gel) o si la tuerca va demasiado suave. Sugiero que al fijarla se ponga sika que, al fraguar, hará de freno para no dejar salir a la tuerca. A la hora de aflojar no será un impedimento demasiado grande. Otra opción es montar una tuerca con freno de nylon incorporado.
Pero no se olvide: hay que poner gel en los prisioneros, aunque haya que desacerlos con una broca despues.

Re: ¿Como no perder la hélice?
 

hola;
Una buena empaquetadura de cañamo,con un poquito de pintura,y ala.

ya lo decia mi abuelo, "como o antigo non hay"

saudos :brindis::brindis::brindis:

Re: ¿Como no perder la hélice?
 

Buenas :brindis:
Si se ha caido es que algo estaba mal.
Da gracias a Dios (o mejor a quien te la encontró) y que te la monte el mecánico de nuevo cambiando la chaveta, la tuerca y los prisioneros. Bien montada y bien apretada no se debe soltar.

:pirata::pirata::pirata:

Re: ¿Como no perder la hélice?
 

:brindis:
Tu helice va con eje o con cola sail-drive ?
La helice Radice es una cosa y la Gori otra ( no hay color)
A que anodo te refieres cuando dices que lo cambiaste ? ; ¿es el del eje ? ¿ O el de la helice ? . Las helices Radice no llevan anodo , las Gori version sail-drive si

Re: ¿Como no perder la hélice?
 

Las Gori tambien se pierden , despues de unos 5 años y repasada cada año. El Mentha perdio una y poco antes el TBO una Max-prop

Re: ¿Como no perder la hélice?
 

Buenas tardes bona tarda.

A mi me huele a chaveta....

La chaveta se pierde por el motivo que sea, por corrosion(las he visto de AISI 314 en vez de 316) ,porque coje juego,(en las plegables sufren mucho pues la hélice se abre de golpe a bastantes vueltas) y el giro de la hélice arrastra por fricción a la tuerca que ,si no tiene pasador, se pierde.
Yo encontré en mi anterior barco este panorama con la buena fortuna de que el caracolillo que se habia hecho en el hueco interior del nucleo de la hélice ,una Gori, sujetó la tuerca.Sacamos el caracolillo y la tuerca se aflojaba con los dedos!.pusimos chaveta nueva " de sobremedida" y gel a manta en la tuerca

Re: ¿Como no perder la hélice?
 

Hola cofrades y gracias por vuestras ideas:gracias:,incluso la de dejarla en casa, ya lo había pensado:D y el humor que no falte paisano.:brindis:
Como he dicho la hélice es una radice montada en cola saildrive de un volvo y el ánodo que había cambiado es el de la cola, para lo cual hay que desmontar la hélice.En cuanto al mecánico ,volverá a montarla el mismo (de quien más me fío es de mi mismo), pero con alguno de vuestros consejos.

Re: ¿Como no perder la hélice?
 

Pero si la dejas en casa....... ¿como entras y sales del puerto?
Yo opto por atarle un cabito y el otro chicote al candelero de popa.
Si se suelta, solo es tirar del cabito y la tienes a bordo.
:cunao:

Re: ¿Como no perder la hélice?
 

No tengo ni idea de como fija la élice el fabricante pero una solución si la tuerca es tiene caras para llave exagonal es poner una arandela de poco espesor y cuando se ha fijado la tuerca se dobla una parte de la arandela hacia la cara de la tuerca con lo que esta (la tuerca) no puede girar.
Tambien hay en ferreterias fijadores, son una pelicula que se aplica en la rosca y se fija como si fuera un adesivo, hay que poder aplicar una buena llave para el aflojado de lo contrario luego no lo puedes aflojar.
Saludos y que te sirva de ayuda.
Yo bebo mas bien poco pero un zumito para todos no va ha faltar