Curvas de estabilidad
 

Puede ayudarme algguien a interpretarlas? He seguido el hilo del Hanse 350 vs Sun 36 i y no las entiendo.Jarcias para todos

Re: Curvas de estabilidad
 

Hola amigo Scampolo,

En las curvas de estabilidad que comentas aparece en el eje de oredenadas (el vertical) el par adrizante, y en el de abcisas (el horizontal) el ángulo de escora.

Como observarás, para una determinada escora el par adrizante se hace cero, esto significa en la tendencia a adrizarse en este ángulo es nula, suponiendo que no intervienen otros factores, tales como viento y ola. A partir de este ángulo el par adrizante es negativo, lo que quiere decir que en lugar de dar lugar al adrizamiento, las fuerzas del peso propio y el empuje hidrostático tienden a poner el palo boca abajo.

Comparando curvas de varios barcos puedes ver cual de ellos es más blando, esto se mira con los ángulos pequeños y el par correspondiente (estabilidad inicial), también a partir de que ángulo no se adriza. Entiendo que el area comprendida en el semiplano de ordenada negativa debería ser lo más pequeña posible.

Espero haberte aclarado algo y habermelo aclarado yo también:cunao:

Saludos y nos vemos en ese peaso de puerto que sufrimos

:brindis::brindis:

Re: Curvas de estabilidad
 

Aclarado ,ya entiendo ,entre otra, por qué los HR son de lo mejor.
(Que buen día pasamos el pasado sábado con la regata.El domingo regresando del Rompido, por la tarde, con viento del través venía a 7 nudos no bajando de los 6-6,5 .Una pasada)