Cómo quedan las prácticas de PER con la nueva normativa?
 

Visto esto: http://www.titulosnauticos.net/per_t.../practicas.htm , supongo que para hacerlo, uno se puede seguir preparando el PER solo y despues acudir a un centro homologado para las prácticas, y lo único que ha cambiado es la dificultad del test en el teórico ¿no?

Re: Cómo quedan las prácticas de PER con la nueva normativa?
 

Saludos ante todo y mientras hablamos una rondita :brindis:.
Por lo que yo sé las prácticas de motor pasan a ser 16 horas en lugar de 12 horas y las de vela pasan a ser 20 en lugar de 16. Además tienes que añadir 2 horas de prácticas de radiocomunicaciones. En fin... una pasta gansa.
En cuanto al examen lo más característico, creo, es que se introducen preguntas de vela y que las de propulsión mecánica pasan a ser eliminatorias ( de 5 hay que responder correstamente 3 de ellas).
Las prácticas, pues a seguir haciéndolas con una escuela homologada porque son las que te proporcionan los certificados con las horas de mar correspondientes. Además creo que ahora deben hacer constar en los certificados el nombre de la embarcación en cuestión así como la eslora, aunque en esto último no me hagas mucho caso.
En fin, que espero que se hayan resuelto tus dudas.
Un saludo y buen viento.

Re: Cómo quedan las prácticas de PER con la nueva normativa?
 

Lo que veo es que a parte de aumentar la dificultad (bueno un poco), han aumentado el desembolso, al final las escuelas homologadas van a ser tan rentables como las autoescuelas. Gracias por la información, un saludo.