Sustituir motor interno por fueraborda
 

Saludos bebedores :brindis: y que no falte . El tema es el siguiente ,quiero comprarme uno de esos barcos viejos y baratos de los que hay por hay y hacerle unos pocos areglos, pero de todo lo que veo lo peor son los motores ,algunos parecen que vallan a esplotar en cuanto los enciendas o dejarte tirado a la primera de cambio. Asi que creo que lo mejor es sustituirlo por uno fuera borda ya que en mi caso lo que quiero es navegar a vela y tener el motor de apoyo .
Las preguntas son las siguientes ¿Puede sustituir un fueraborda a un intra de manera eficiente? ¿que potencia debe tener para un 10 metros?,¿el hueco que deja el intra debe de llenarse con algo para compensar los pesos abordo?.Logicamente habria que reforzar el espejo de popa¿no?.¿como tapar el agujero de el eje de la helice?.
Bueno si alguien quiere contestar soy todo oidos ya que me interesa mucho este tema , si alguien quiere aportar su experiencia bienvenida sea.

Y sirvase el que guste. :brindis::borracho::borracho:

Re: Sustituir motor interno por fueraborda
 

con el debido respeto, un 10 metros con un fueraborda quedaria un tanto desproporcionado
lo que si puedes es encontrar un buen motor de segunda mano que se adapte a la bancada del motor del barco que sea
un fueraborda te puede dejar muy tiradisimo en caso de tormenta, porque se queda totalmente fuera del agua a la que tomes olas por banda o a descuartelar
el diesel ademas te servira como fuente de energia para recargar baterias

te refieres a algun barco en particular cuando mencionas el 10 metros con el motor que da sensacion de estallar?

Re: Sustituir motor interno por fueraborda
 

:D:D:D

Los barcos mas modernos serán mas fuer<tes "estructuralmente" que diria
el Cofrade Keith (Jejejeje)

Sin embargo los barcos antiguos seran mas debiles (Teoricamente :nosabo:)
pero seran mejores al pasar la ola porque tendran peso y por tanto mas
aplomo, de aquí en adelante ............. ¿Como te podemos
ayudar? :nosabo:

Hablanos de tu sueño y nosotros acertaremos o nos equivocaremos contigo.

En el bien entendido que eres tú el que paga (jejejejeje)

Si acertamos, las copas, si nos equivocamos, tambien :D

Saludos
Miahpaih

De lo del fueraborda hablamos otro dia, si tiene motor intra, conservalo o
cambialó, ahora es barato, para el fuera tendrias que hacer soporte y nue-
vos calculos de navegación con un ingeniero.
Ademas que los modelos cambian cada año y sus repuestos tambien ($)
:D:D:D

Re: Sustituir motor interno por fueraborda
 

Miah, hoy estás de lo más elocuente:cunao::cunao::cunao:

Ni te lo plantees en un barco tan "grande" , aparte de los problemas técnicos y legales, en cuanto tuvieras un poquito de ola pasarías de tener la hélice fuera del agua a tener el motor sumergido. Tampoco el régimen de giro ni el paso de la hélice son adecuados, colocar un goñordo fijo en popa estorba mucho para el acceso (depende de como sea el atraque) y peligra si atracas de popa, si piensas en una travesía, gasolina a espuertas, y bla, bla, bla.....

Re: Sustituir motor interno por fueraborda
 

:brindis:En mi opinion un fuera borda para un 10 metros es una barbarida.
:nosabo:A menos que solo lo quieras para el puerto y lo dejes en una boya junto al faro.:velero::velero:

Re: Sustituir motor interno por fueraborda
 

Yo me habia planteado mover un barco con un fuera de borda, pues el intraborda habia que cambiarlo y no podia hacerlo en el lugar que estaba y al final desestime la idea, por los inconvenientes.
Ni pensar como idea definitiva, si me preguntas.

Re: Sustituir motor interno por fueraborda
 

:brindis:Gracias por los vuestros sabios consejos , no es por insistir pero yo solo lo quiero para lo minimo posible , ademas comprar e instalar otro intra es mucho mas caro ¿no? yo creo que no sabria ponerlo ya que no se nada de mecanica y un mecanico me costaria un güevo seguro.
Cuando veo todos esos cables , correas, macarrones, etc y tanta grasa me echo a tras :confused::nop:, sin embargo tengo dos tios carpinteros y me podrian ayudar a reforzar el espejo de popa, no se con un 15 o 20 cv ¿no serviria para arribar a puerto o navegar a 4 o 5 nudos? , podria quitarlo si tubiera que atrarcar de popa aunque lo haria por proa siempre que pudiera .
¿realmente pensais que es una temeridad? vuestros consejos me han dejado descolocado ,no pensaba que el fueraborda fuera tan poco eficaz :confused:, con una buena fijacion podria ponerlo lo mas bajo posible para que no sobresalga con el oleaje.
Bueno mi sueño de momento no tiene forma fija, estoy en el periodo de busqueda y sobre todo ahorrar algo. Eso si lo quiero para vivir en el y olvidarme de hipotecas por lo que tiene que ser avitable, unos 10 u 11 metros es lo que caculo lo minimo para poder vivir sin muchos agovios ,ojala se cumpla:adoracion:algun dia.

NO BarriGon , no me refiero de momento a ninguno en particular me refiero a esos que salen de vez en cuando por "intene":D y que dan el pego pero el motor los delata cuando ves esas ollas a presion de hierro colado.

Suerte a todos:brindis::borracho:

Re: Sustituir motor interno por fueraborda
 

si te lo homologan vas bien, si no te lo comes con patatas...yo conozco el caso de una motora 7 metros y le fue muy mal, de hecho la tiene en seco hace al menos dos años

suerte

Re: Sustituir motor interno por fueraborda
 

Omologacion:confused::llorica: solo escuchar esa palabra me hecho a temblar , que mal rollo y¿eso quien lo lleva, capitania maritima?, como cuando cambias el motor . creo que todavia me acuerdo del temario PER:D-

:brindis:salud

Re: Sustituir motor interno por fueraborda
 

supongo que industria y luego capitania lo inscribe en la hoja de asiento... llamales se lo preguntas y no te quedara duda...

suerte

Re: Sustituir motor interno por fueraborda
 

Tienes que hacerlo todo en capitanía. Si cambias a otro intraborda, con hacerlo en un taller homologado ya está, si lo haces de intra a fueraborda o viceversa, prepárate, tiene que ir acompañado de un dossier realizado por un ingeniero naval colegiado. No te digo más.

Luego, si quieres planear con ese 10m, piensa en varios fb, no en uno.

Re: Sustituir motor interno por fueraborda
 

En primer lugar creo que para una eslora de 10 metros, con un desplazamiento minimo de unas 3,5 toneladas, tienes que meter un FB bastante grande, con mucho peso (imposible quitarlo y ponerlo uno sólo), y ademas trasladaría demasiado a popa el peso del barco.
En segundo lugar, en el primer velero que tuvimos un Sangria de 7,5 metros, le sustituimos el intraborda por un FB de eje largo de 9 CV (cuando habia bastante mar la hélice tendía a trabajar fuera del agua). respecto a la documentacíon, la verdad es que fué muy sencillo. LLevamos a Capitanía los datos de intraborda y los de FB y pagando unas pequeñas tasas nos hicieron el cambio.
Un saludo

Re: Sustituir motor interno por fueraborda
 

Buenas noches Taberna, una ronda de cafe con gotas para los presentes.

Amigo Patapalo; bajo mi punto de vista, si quieres vivir a bordo de un 10 mts (idea sumamente bucolica y que creo todos hemos tenido alguna vez).
Opcion A:

yo me buscaria un casco lo mas luminoso y habitable posible y si el presupuesto es bajo no me fijaria mucho en el motor, hay barcos que llevan años sin moverse del pantalan (y no vive nadie en ellos); la unica preocupacion en caso de tener un apartamento flotante seria sellar los agujeros de las colas (los fuelles no avisan) grifos de fondo nuevos y aplicarle proteccion suficiente a la obra viva (osmosis fuera) Toma de 220v del pantalan y a vivir, el nido esta preparado. :pirata::pirata:

Opcion B:
Yo quiero eso......y poder moverlo :velero:


Si la opcion es A, yo te animo,debe ser la caña hacerlo.

Si es B, preparate a gastar algo de pasta, pero no modifiques cosas que te complicaran la vida, para modificar la popa, aparte de gente mañosa te hara falta un ingeniero, homologacion en capitania, ¡una aventura¡.

10 o 20..o 30 cv a ese "bisho" le valdran para maniobrar en puerto, pero con un poco de movimiento quizas cueste llevarlo, ni pensar en navegar con mar crispado.
Habria que lastrarlo para equilibrar la falta de motor(es).Mas trabajo de ingeniero.( y pal que homologa).

Eso si, Con 30cv, y el deposito de gasolina que llevan estos "pepinos" (300-500 lts).........Vaya autonomia¡¡, en la gasolinera se jubilaba gente antes de tu siguiente visita:meparto:

Ahora decide:brindis::brindis:









Amigo Patapalo...... ni se te ocurra meterte en fregaos de ese tamaño

Re: Sustituir motor interno por fueraborda
 

:brindis:uuffff me habeis dejado frio:confused: lo voy a meditar con la almuada:D.
y muchas gracias:borracho:.

Re: Sustituir motor interno por fueraborda
 

:brindis:"almohada":santo: :D.