Arreglo de Inversora
 

:D:D:D

Como algunos sabeis la inversora me tiraba el aceite por un reten lo cual me
dejó sin tranmisión a la salida de Porto Petro, donde tuvieron que darme
remolque, si bien luego rellenando conseguimos llegar a Menorca y luego
hasta Cartagena.
El pasado jueves dia 11 me llama el mecanico que al desabrochar el flector
entre el eje y la inversora, este no corre hacia popa, entrando al
forzar mucho agua por el prensaestopas humedo que el barco lleva, ante el
riesgo de una gran via de agua que echara el barco a pique en 12 metros de
agua, su sugerencia es sacar el barco a tierra el viernes 12 para hacer el
trabajo con seguridad, como en principio no puedo bajar, el Cofrade Libra
(Que gran COFRADE :adoracion::cid5:) se ofrece para llevar el barco
al varadero, luego pude arreglarmelas para estar en Cartagena, pero Libra
a las 0730 estaba alli como un clavo (de bronce que es mas nautico:D)
Gracias Pepe.

A las 0800 está el barco en tierra donde se descubre que por 2 tornillos de
una pieza del cortacabos el eje no podia correr para atras. Lección apren-
dida, un corto buceo hubiese ahorrado el gasto del Travelift. (No hay nada
mas caro que la ignorancia).

Una vez abierta la inversora se descubre que, la sal que entró con agua de
Mar en la misma cuando se estropeó el enfriador de su aceite (Intercam-
biador) produjo el deterioro de los retenes causando la fuga, dado que está
todo abierto, se estudia el desgaste de los cojinetes (23 años y aprox
6.000 horas) y debido a su holgura, decidimos cambiarlos. No sin problemas
para encontrarlos debido a que estos van con medida en pulgadas (Barco
americano), pero Cartagena es puerto importante y hay de todo. :D

A las 1800 horas se echa el barco al agua, se prueba, parece que todo
funciona y que no entra agua por el prensaestopas.

Lecciones aprendidas:
Debes de conocer tu barco perfectamente incluso con fotos de sus partes
mas ocultas, ahora con las camaras digitales es mas facil hacerte un fichero.

Cualquier problema por nimio que sea (enfriador, aprox. 30.000 pesetas)
te puede conducir a averias de mas alto precio. (:llorica::llorica:)

Buen trabajo, felicitaciones a Libra y al mecanico, Juan Tinoco. :cid5::cid5:

Colorin colorado, está pequeña historia ¿nautica? ha terminado.

Saludos
Miahpaih

Pide prestado solo a los pesimistas, ellos nunca esperan que se lo devuelvas
:D:D:D

Re: Arreglo de Inversora
 

Celebremos la reparacion
y aprendamos de la leccion

y sin haberlo preparado
me ha salido un pareado

:brindis:

Re: Arreglo de Inversora
 

Felicitaciones por dejar de perder aceite, que a tu edad canta mucho...:cunao: :cunao::cunao:

:brindis::pirata:

Re: Arreglo de Inversora
 

:D:D:D

Ni te imaginas la cantidad de "pretendientes" que me salian, tú entre ellos.
Jajajajajajajajajajajajajajajajaja :burlon::meparto::meparto::meparto:

Saludos y cuidate
Miahpaih

:D:D:D

Re: Arreglo de Inversora
 

...

Y pienso yo que una vez arreglada la "inversora", tendrás que hacer lo mismo con la "directora", ¿no? :nosabo:

...

Es que si no, se me acontece un rollo eso de ir siempre patrás... :cunao:

...

Aunque vete a saber, como los trastoristas son tan raros... :D

De todas formas, me alegro de la solución del problema.

Re: Arreglo de Inversora
 

Desde que este verano has empezado a perder aceite, muchos cofrades han hecho comentarios al respecto. A mi me gustaria saber de que color es ese aceite.:meparto:(desrom II)
Saludos y :brindis:

Re: Arreglo de Inversora
 

Estimado Marques:

Enhorabuena, la corná quedo en puntasso

¿Doce metros, bajo quilla? han puesto a usia en el pantalan de los portaviones, por un casual

un abrazo

manolo g.

...........vendo barco ¡¡oiga!!

Re: Arreglo de Inversora
 

Cartagena es así. Diez metros bajo la nuestra tuvimos este fin de semana. ¿Dónde? En un pantalán de los normalitos.