Una pregnta de minis.....
 

Una ronda para todos.....:brindis::brindis:
Una pregunta un poco "complicada" para los asiduos a las regatas de Minis.
Según la reglamentación de la clase Mini, cada barco debe cumplir con las normas de su país de origen. Los Minis actuales tienes certificado B de la CE. Se que en Francia se puede solicitar la inclusión "temporal" de un barco de clase B en zona 1, pero que yo sepa en España no existe esta posibilidad.
Entonces, ¿se supone que un Mini con bandera española no podría hacer la regata Les Sables-Azores o, mucho menos, la Mini-Transat?
Perdón por la falta de interés de la pregunta para muchos, pero creo que es el lugar más apropiado para hacerla.
Gracias
:brindis::brindis:

Re: Una pregnta de minis.....
 

Hola Pik:

En el libro de usuario del Pogo 1, ponía que el barco estaba diseñado para condiciones de mar y viento de F8 y que era insumergible.
No ponía nada de zonas ... Se había creado para cruzar el atlántico en solitario en una regata que se hacia cada dos años ...
El Banana es del 98, un año antes de los certificados CEE, y por eso me costo mucho poder inscribirlo en la zona 2.

En Francia la mayoría solo lo inscribe en la Clase (tienen otros sistemas de seguros ...) y ya esta ...
Aquí es como lo de la radio de onda corta ... 15 millas mas allá de Canarias o de Huelva, o de galicia ¿quien te la va a ir a pedir que ...?

Salud
:brindis::brindis::brindis:

Re: Una pregnta de minis.....
 

Gracias Ventarrón.
Si te fijas, ahora, al menos el Pogo 2 y el Clase Zero están homologados en categoría B. Me imaginaba algo como lo que comentas, pero como en el propio reglamento de la clase mini indican el tema de que el barco "esté de acuerdo con la legislación de su país de abanderamiento" me planteaba dudas. De hecho me parece bastante ridículo que la homologación se base solamente en la eslora.
:gracias::gracias::gracias:

Re: Una pregnta de minis.....
 

... mierda de papeles de este pais...

Sabes PIK que cada vez me gustan más los minis?