Examen PY Zaragoza
 

Primero de todo me presento, soy Vlay y suelo navegar en la costa granadina, concretamente en La herradura. Un sitio muy recomendable para bucear.
Daros la enhorabuena a todos por el foro y la cantidad de cosas que se pueden consultar, confieso que hasta ahora era un mero lector.:cid5::adoracion:

Despues de todos estos formalismos, al ataque :pirata:

Me examiné de PY en zaragoza este miercoles, bueno concretamente de navegación, ya que solo me quedaba esa. Me tocó el examen B y querría saber si hay por ahí algun que otro aspirante a grumete que tambien lo haya hecho y poder compartir resultados. No se si puedo subir el examen escaneado para compartirlo???

Ciao
:capitan:

Re: Examen PY Zaragoza
 

A mí me harías un favor, que en diciembre espero hacerlo en Palma. O un privado si no se puede publicar :santo:.

:brindis::brindis::brindis:


Por cierto, bienvenido :pirata:

Re: Examen PY Zaragoza
 

Hola
Aquí se han subido muchos exámenes y que yo sepa la DGMM nunca ha puesto ninguna objeción. :burlon:
Saludos y suerte :brindis::brindis:

Re: Examen PY Zaragoza
 

Bueno esta tarde lo cuelgo, aunque sea lo escribo a mano. Mientras a ver si alguien lo ha hecho!!!!!!!!!!! (bueno si lo cuelgo quizas alguien lo resuelva como práctica)....:pirata:

Re: Examen PY Zaragoza
 

Re: Examen PY Zaragoza
 

Aqui va el examamen:

Al ser HRB= 12.00, encontandonos en la oposición entre punta Almina y Punta Europa, observamos Pta Europa con Da=351º y, simulanameamente, Pta Carnero con Da= 308.5º. Situados entramos en zona de corriente desconocida y arrumbamos para pasar a 2.5`del faro de isla de Tarifa; Vs= 8Kn Desvio= 2º. IMPORTANTE! aqui nos dijeron que este desvio es a partir de que empieza la zona de corriente desconocida.

Al ser HRB= 14.00, obtenemos Da del anterior faro = 322.0 º y distancia por radar de la misma = 2,8º.

Situados y teniendo en cuenta la corriente, damos rumbo al punto situado a 4´al S/V del cabo de trafalgar, desvio = -3º. Se levanta un viento del NW que nos produce un abatimiento de 5º, navegando e n tales condiciones hasta dicho punto.

NOTA: dm = 4º 43´NW


Calcular:
1) situación a las 12.00 HRB
2)Ra para pasar a 2,5´de tarifa
3)Situación a las 14.00 HRB
4)Rumbo y velocidad de la corriente
5)Ra para recalar a 4´al 180º/V de cabo de trafalgar y HRB de llegada.

Mis soluciones:
1) 36N 1,2´ 5ºW 19´
2) ra= 262,57
3)35ºN 58´ 5W34,2´
4) Rc= 75º Ihc= 2,55
5) Ra= 301,43º HRB: 18:13

La verdad es que no lo llevaba muy allá, pero me parecio muy sencillo, lo mismo ha sido por que cuando no sabes mucho tienes pocas dudas....:p

Bueno si alguien se presentó o lo hace para practicar se agradecen compartir resultados.:velero: