Anexo Calculos De Capitan.nueva Reglamentacion.
 

Buenos dias y unas copas de cava para todos.
Una preguntita, ¿alguien sabe donde conseguir ejemplos o temario de los nuevos temas de calculos nauticos para capitan?.
Veo que se diferencia muy poco entre el reglamento antiguo y el nuevo, me preocupa el tema de la hora, que viene el cronometro como nuevo, y seguro que cae.
Un abrazo a todos y feliz Navidad.
Feliz 2.009.
:pirata:

Re: Anexo Calculos De Capitan.nueva Reglamentacion.
 

Buenos diás ¡Feliz salida y entrada de Año! y unas copas para todos.:brindis:
Creo que el único cambio es la inclusión del cronometro para el calculo de las horas.
El único libro que vi actualizado para el plan nuevo es el de Capitan de Yate de la coleción Itaso nº 34 editado por el Gobierno Vasco. Lo compré en la librería nautica Robinson en Madrid.
Yo he tenido la suerte de aprobar el calculo y la navegación el pasado Noviembre en Madrid. Me queda el resto de asignaturas para Abril 09.

Suerte y Feliz año nuevo.
Ángel

Re: Anexo Calculos De Capitan.nueva Reglamentacion.
 

Hola, feliz año a todos, (aunque tal y como están las cosas no será fácil que sea feliz).
Se incluye el cronómetro, pero eso si, un cronómetro de 24 horas. (es de risa)
Creo recordar que se cargan la giroscópica y no se si algo mas.
Eso si, como ahora sólo habrá un exámen de tres horas, se verán forzados a poner varios ejercicios cortos y se comenta que a cambio no se permitirán apuntes.(Me refiero a Madrid).
Saludos.

Re: Anexo Calculos De Capitan.nueva Reglamentacion.
 

Me aclarais lo del cronometro?. Que yo sepa el cronometro (12 horas) siempre estuvo en el temario.:nosabo:

Re: Anexo Calculos De Capitan.nueva Reglamentacion.
 

Hola, creo que el cronómetro no estaba en el temario, pero en cualquier caso ahora pasa a ser un cronómetro de 24 horas, con lo que se simplifica el cálculo ya que no es necesario comprobar si tenemos 12 horas mas o menos.
Osea que tenemos un reloj de bitácora pero con un estado absoluto y movimiento diario...( vamos, un engendro)
Saludos.

Re: Anexo Calculos De Capitan.nueva Reglamentacion.
 

Pues aquí en vigo siempre cae algo de cronometro. Al fin el estado absoluto no es tan dificil. Lo digo yo que ya olvidé todo.:nosabo:

Re: Anexo Calculos De Capitan.nueva Reglamentacion.
 

Pues si nos dan la hora cronometro en 24h, el estado absoluto y el movimiento diario, una suma, una regla de tres y otra suma y ya tenemos la TU. De maravilla. Nos podrian dar la TU directamente y dejarse de mariconadas.JEJEJE

Re: Anexo Calculos De Capitan.nueva Reglamentacion.
 

suma, regla de tres y suma y ya esta, anda ponnos un ejemplo para pasar hora de cronometro a TU.
Gracias y un saludo.

Re: Anexo Calculos De Capitan.nueva Reglamentacion.
 

¿Un ejemplo? La hora de cronometro no es más que la TU con la variación (estado absoluto) que pueda tener ese cronometro. TU=Hcr+Ea.
Ejemplo: Te dan Hcr 14:00, Ea=00:02:30 a las 00:00. Movimiento diario 12s de adelanto. TU=14:00+00:02:30=14:02:30. Como el Ea se tomo a las 00:00, han pasado 14 horas desde entonces y el movimiento diario son 12s, pues regla de tres: 24h son 12s.....14h serán Xs. 14*12/24=7s. con lo que la TU=14:02:30+00:00:07=14:02:37.
Como el cronometro es de 24 horas sabemos que son las 14, porque si fuera un cronometro de 12 nos dirian que la TU son las 2 y tendriamos que averiguar si realmente son las 2 de la mañana o las 14 horas de la tarde.
Espero que se me haya entendido. Es que cuando me lio con los numeros, me ciego.
Saludos

Re: Anexo Calculos De Capitan.nueva Reglamentacion.
 

Recordar que la hora del cronometro no es la HRB. Es la TU
Saludos

Re: Anexo Calculos De Capitan.nueva Reglamentacion.
 

muchas gracias, ha sido de gran utilidad para entenderlo.Gracias.

Re: Anexo Calculos De Capitan.nueva Reglamentacion.
 

:brindis: claro y conciso,gr:cid5:acias

Re: Anexo Calculos De Capitan.nueva Reglamentacion.
 

Y ahora tengo yo una duda para los mas avezados sobre la Hcr. Se supone que el estado absoluto es la diferencia entre la TU que te suena en la radio con los pitos de las horas en punto y lo que te marca el cronometro a esa hora determinada, pongamos por caso las 00:00. Mi pregunta es, ¿por qué siempre se suma el EA? Se supone que el cronometro puede atrasar o adelantar, al igual que un Ei del sextante puede ser hacia la izquierda o derecha y se suma o se resta según sea el caso. ¿No tendría que ser que si el cronometro atrasa, sumarle el EA y si adelanta, restarselo? Ya se que no. Años de investigaciones han dado como resultado que siempre se suma, pero ¿por qué?
Salud y rondas