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obra viva y patentes
Unas ronditas :brindis::brindis::brindis::brindis: que parece que os refrescan las ideas
Bueno despues de comprarme un tractor de segunda mano con mas años que el propio sol voy a restaurarlo y dejarlo como nuevo, con vuestros consejos y mucho currro, pero tengo muchas dudas :nosabo::nosabo: aunque ya he iniciado algun que otro tema pero sigo buscando por el foro y cuanto mas leo mas inseguro estoy 1.- despues de lijar barias horas con una lijadora orbital solo he conseguido lijar el espejo de popa y un poco del traves y me preguntaba si hay otro sistema para quitar las 200 capar de patente viejas 2.- tengo varios golpes y rozaduras desde superficiales solo el gel coat, hasta profundos, se puede ver la fibra y mi pregunta es con que relleno con una masilla epoxi o gel coat 3.- mi tractor va a dormir y casi vivir en seco solo vera el agua los fines de semana y dias de mucha calma con lo que creo la mejor opcion despues de reparar los golpes y quitar las patentes darle unas manos de imprimacion epoxi y unas manos de pintura, hasta que encuentre amarre entonces darle patente, creo que es lo mejor. Para mejorar buestras ideas otras ronditas :brindis::brindis: que se que os alegran. Aqui os dejo unas fotos milones de patentes http://foro.latabernadelpuerto.com/p...pictureid=3607 mi trabajo despues de unas horas de lija http://foro.latabernadelpuerto.com/p...pictureid=3599 espejo de popa http://foro.latabernadelpuerto.com/p...pictureid=3601 |
Re: obra viva y patentes
Cofrade:
Yo me trabajé un barquito de 3 metros y cómo tenía muchísimos escaramujos incrustados, empleé en vez de una lijadora orbital una AMOLADORA con distintos grosores de papel de lija. Salen que da gusto, pero cuidado con el grano elegido o llegas hasta la fibra. Un saludo |
Re: obra viva y patentes
no lo he empleado nunca en náutica, pero hay unos botes de determinados tamaños de quitapinturas. Le das con una brocha basta sin escatimar producto, dejas que aquello "tire" y empiece a inflarse, y lo demás es pasar una espátula y recoger lo que va saliendo. ya digo que no lo he empleado en barcos, pero si en tierra. Te ahorrarías el palizón de la lija orbital, tragar polvo cabreos por el tiempo empleado etc. Por la superficie que veo, tienes para "entretenerte" en varias cosas.:cunao::brindis::brindis:
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Re: obra viva y patentes
si lo que buscas es algo duradero lo mejor es una peladora, te lo limpia hasta la fibra,despues eposi y lija para igualar y que quede finito.
pintar y se acabo es laborioso pero como nuevo roncito para todos:brindis: |
Re: obra viva y patentes
lo de la amoladora lo he pensado pero creo que me puedo colar hasta la fibra y con los decapantes no se aunque esta al aire libre no me fio ni de los gases ni si daña el gel coat
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Re: obra viva y patentes
Si tiene tantas capas lo mejor es una "uña" , es cansado pero rápido y efectivo. Eso si ,tienes que ir con mucho cuidado para no pasarte.
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Re: obra viva y patentes
:brindis:
¿Has probado con la lijadora de Banda?, me han dicho que es la mas efectiva y rápida, aunque hay que tener cuidado con las "Chinas" porque no duran un suspiro. Saludos y buena mar. |
Re: obra viva y patentes
Si utilizas una lijadora de banda primero ten cuidado con lo que dice Knaya, tiene razón, yo pienso que es la mejor opción, pero lo de rasra tambien parece buena idea, depende de lo que quieras, un lavadito rapido (que no quiere decir que se quede mal) o algo más duradero (tiene más trabajo pero el acabado puede resultar espectacular)....yo como no lo tengo claro, pero lo que si tengo claro es lo de la lijadora de banda, es inprescindible para el trabajo que quieres realizar.
Pienso yo. Venga, pagate un par de rondas virtuales, yo quiero minimo dos. |
Re: obra viva y patentes
Vuestros deseos son osdenes, pero nada de rondas, barra libre """BARRA LIBREEEEEEEEEEEEEEEEEEE""" jejejejeje...........
gracias por vuestro interes salvatore lo de la uña no se lo que es pero no creo que sea la de la mano :nosabo: knaya la lijadora de banda esta bien pero cuando pase la patente adios al gel coat "" pienso yo"" , nicgongar lo de quitarle todas las patenten es`porque no se de que tipo son, por lo dura que estan seran de matriz dura pero no lo se ademas quiero eso que tu dices un resultado ""espectacular" aqui os dejo un repertorio de roces:eek: :eek: http://foro.latabernadelpuerto.com/p...pictureid=3619 otra :eek: :eek: http://foro.latabernadelpuerto.com/p...pictureid=3621 esto no se acaba :eek: :eek: http://foro.latabernadelpuerto.com/p...pictureid=3620 y ests es un cepillo de nilon del leroy que dicen que decapa la pintura sin dañar la madera, lo probare:nosabo: http://foro.latabernadelpuerto.com/p...pictureid=3622 |
Re: obra viva y patentes
creo que voy a intentar hacer un brico pues tengo de todo tipo de golpes arañazos esconchones y esto puede sevir para solucionar los problemas muchos hermanos taberneros y con todas las fotos hacer un brico ""ESPECTACULAR""
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Re: obra viva y patentes
Espectacular es la palabra de hoy, jajaja
Suerte con el brico. |
Re: obra viva y patentes
lo del cepillo nada de nada araña pero no arranca la patente bieja probare con otra cosa y si no encuentro nada a lija
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Re: obra viva y patentes
Los profesionales utilizan la "radial". Yo lo he hecho a base de lijadora orbital (grano gordo del 2) y me costó tres días quitar las capas viejas.
Los rellenos para obra viva con resina epoxi, para obra muerta con gel coat. Para dejarlo fuera yo lo dejaría con la imprimación solo y la patente antes de ir al agua. Animo y suerte.:brindis: |
Re: obra viva y patentes
gracias churri pero tengo una pregunta, solo la imprimacion ó le doy imprimacion y cunando tenga atraque lo imprimo y le doy patente
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Re: obra viva y patentes
Cita:
Por cierto, ¿eres de La Linea?. Yo tengo el NOAIII en el maritimo. Vivo en Sevilla, voy por allí los fines de semana que puedo. Mal invierno llevamos. :brindis: |
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