Estoy atascado.
 

Necesito algún patrón que me saque del atasque:nosabo:. Estoy con el problema 129 de Navegación costera de Jaime Vaquero y me pierdo cuando dice:
"Desde la última situación, teniendo en cuenta la corriente que resulta, se cae a estribor hasta que la marcación de Punta Leona es 10º a estribor, desvío=0º, velocidad de la máquina =10 nudos."
¿Por qué la Dv sale 108º?:nosabo:
Si queréis os digo la 1ª parte del problema por si no tenéis el libro.

Re: Estoy atascado.
 

Hola Lodka:
No se si te puedo ayudar pero no tengo el enunciado del problema, si lo pasas vemos que podemos hacer.

Re: Estoy atascado.
 

Hola,:brindis:. No conozco el libro de Jaime Vaquero, pero por el trozo de enunciado que pones, si la marcacion es 10º Er. y la Dv. 108º, el Rv. tiene que ser 98º. ¿podrias poner el enunciado completo?. Un saludo.

Re: Estoy atascado.
 

El problema dice así:
El 10 de mayo, navegando al Rª = 40º, desvío =+1º, velocidad =10 nudos. "A HRB = 09:00, marcación del faro Cabo Espartel = +55º. Se continúa al mismo rumbo y velocidad y a HRB = 09:30, marcación del mismo faro=+100º.
Una vez situados, se da rumbo a pasar 2 millas del faro de Isla Tarifa,considerando que se entra en zona de corriente no conocida; desvío =0º.
A HRB = 10:54 se obtiene marcación del faro de Isla Tarifa=289º y distancia a dicho faro =1,5 millas".

Hasta aquí todo bien. Ahora continúa "desde la última situación, teniendo en cuenta ..." lo que sigue ya está puesto en el otro mensaje.

Re: Estoy atascado.
 

Estimado cofrade, saludos y :brindis:

Falta un dato en el enunciado del problema: la dm, que generalmente es para todo el ejercicio. Sin ella no puedes calcular la Ct y cualquier cálculo, dará resultados diferentes.

Otro saludo y más :brindis:

Re: Estoy atascado.
 

Perdón Mazarredo y demás cofrades por el olvido pero es que la dm =-5º en todo el libro salvo cuando se especifica otra.

El principio del problema no tiene duda: se trata de una situación por 2 marcaciones no simultáneas a un punto conocidos el Rumbo y la distancia recorrida. Luego es una distancia a pasar en zona de corriente desconocida y luego, una vez hallada la Vc que digo es de 67,5º y la Ihc = 4,7 nudos, y es donde me pierdo "se cae a estribor hasta que la marcación de Punta Leona es de 10º" . Si hasta aquí traemos un Ra = 77º pero maniobramos hasta marcar 10º Punta Leona ¿cómo sabemos que la Dv =108º? :nosabo::nosabo:

Re: Estoy atascado.
 

Vamos cofrades! ¿nadie se atreve con el problema?:eek: Para mí que falta que nos digan el nuevo rumbo.
Refrescáos el gaznate con unas :brindis: y por favor que conteste alguien.

Re: Estoy atascado.
 

Estimado cofrade, saludos y :brindis:

Vamos a ver si puedo ayudarte:

Dv=Rv+(+/-)M

Lo primero que tienen que decirte es si marcas Punta Leona por Br o por Er. A continuación, y deduciendo de la fórmula anterior:

Rv=Dv-(+/-)M. Si la marcación es por Er=+ si es por Br=-, y ya tienes el Rv para continuar con el problema.

Otro saludo y más :brindis:

P.D. No habia visto que la marcación es Er, por lo tanto: desde tu posición mides la Dv en la carta, y con la formulita anterior, deduces el Rv.

Otro saludo y más cerveza

Re: Estoy atascado.
 

Amigo mazarredo y el coeficiente pagel que?:brindis:

Re: Estoy atascado.
 

No lies la madeja, cabrito:cunao::cunao:

Un saludo

Re: Estoy atascado.
 

Estaba tan a la vista que no lo veía. Gracias Mazarredo :gracias:.
Desde la situación se traza la Dv y son los 108º que restados a los 10º de la Marcación dan los 98º de Rv.
Yo intentaba buscarle 5 pies al gato sin obviar que tan sólo tienen 4.
Agradecido. :brindis: :brindis:

Re: Estoy atascado.
 

Estimado cofrade, saludos y :brindis:

No hay de qué.

Cuando tengas una situación de este tipo olvidate completamente de los comentarios del tipo "caemos a Babor hasta que la marcación....", solo sirven para liar la madeja.

Pero ¡¡ojo!!: Si en un problema te dicen vamos al Rumbo tal, y caemos tantos grados a Br, ten en cuenta, que se cae a una banda o a otra desde el timón y no desde la carta, por lo tanto, el nuevo rumbo que calculas es el Ra y has de corregirlo para trabajar con él en la carta.

Otro saludo y más :brindis: